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Kurbelwellensimmerring?

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Kurbelwellensimmerring?

Beitragvon fränky » 14. August 2015 17:26

Hallo,
bin die letzten tage mit der TS mit ETZ 250er Motor zur Arbeit gefahren. Mir fiel auf, dass die TS im 5ten Gang nur noch mühsam auf Touren kam und beim Beschleunigen ständig ordentlich blau qualmte. Das macht sie sonst eigentlich nur die ersten paar Meter.
Kann es sein, dass sich die TS schön gemächlich das Getriebeöl über den defekten KW Simmerring reinzieht? Auffällig waren auch Ölspritzer aus dem Krümmeranschluss oben.
Könnte doch der KW Simmerring sein, oder liege ich falsch?
Grüßle :D
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Re: Kurbelwellensimmerring?

Beitragvon Lorchen » 14. August 2015 17:27

Du liegst vollkommen richtig. :ja:
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Re: Kurbelwellensimmerring?

Beitragvon fränky » 14. August 2015 17:40

Danke
dann weiss ich auch was ich morgen mache :wall: :wall:
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Re: Kurbelwellensimmerring?

Beitragvon Lorchen » 14. August 2015 17:42

Hm... Also ich fahre. :versteck:
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Re: Kurbelwellensimmerring?

Beitragvon fränky » 14. August 2015 18:22

:-x :-x :-x
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Re: Kurbelwellensimmerring?

Beitragvon Sandmann » 14. August 2015 19:39

Lorchen hat geschrieben:Hm... Also ich fahre. :versteck:

zu Fränky und helfe ihm die Kurbelwellensimmerringe zu wechseln :rofl: :rofl: :rofl:

Das ist blöd und hatte ich auch gerade, keine Lust und einfach den Ersatzmotor rein geschraubt :mrgreen:
Gruß Dominik


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Re: Kurbelwellensimmerring?

Beitragvon Lorchen » 14. August 2015 19:41

Na ja, ist ja beim 5Gänger nicht das große Problem. Links muß zwar alles runter, ziemlich Arbeit.
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Re: Kurbelwellensimmerring?

Beitragvon fränky » 14. August 2015 20:41

das wird schon - meine Simmerringe sind schwarze oder braune :gruebel: :gruebel:
muss nachschauen
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Re: Kurbelwellensimmerring?

Beitragvon manitou » 17. August 2015 21:35

Weil wir es gerade haben das Thema. Sind die KW Simmerringe beim 5 Gänger in eine Richtung verbaut? Also ich meine, bei der /2 zeigen die glatten Seiten zur KW also gegen einander. Bei 5 Gänger ist das nicht so. Ich bezeichne es jetzt mal als Löffelchenstellungg :mrgreen: :oops:
Kupplungsseitig zeigt die Vertiefung zur Kupplung und Limaseitig zeigt die Vertiefung zur Kurbelwelle, richtig?
Wenn dem nicht so ist, waren in meinem ETZ Motor die KW Simmerringe falsch drin und ich hab die Neuen wieder so eingbaut :?:
Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

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Re: Kurbelwellensimmerring?

Beitragvon Christof » 17. August 2015 22:07

Beim Fünfgänger zeigt bei beiden Ringe die offene Seite, also die mit der Schnurfeder, in Richtung der Kupplung.
Grüße

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Re: Kurbelwellensimmerring?

Beitragvon manitou » 17. August 2015 22:09

Na, Gott sei Dank :oops:
Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

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Re: Kurbelwellensimmerring?

Beitragvon fränky » 18. August 2015 20:39

jau
am Samstag morgen eingebaut. Der alte war so locker drin, dass ich ihn mit den Fingern rausziehen konnte. Das Getriebeöl stand im Kurbelraum.
Habe den schwarzen eingebaut und jetzt funktionierts wieder (ohne Auspuffqualm). :ja: :D :D :D
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