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Hallo, bei dem Tausch der Nachbauzündspule, habe ich den alten Kondensator entdeckt und denke, dass er auch nicht mehr seinen Dienst vollbringt. Leider konnte ich im Schaltplan den Kondensator nicht finden und ich kann keine Werte ablesen. Brauche ich den Kondensator überhaupt? Welche Werte hat er?

Wenn Du eine nichtelektronische Unterbrecherzündung hast, brauchst Du einen Kondensator.
Täte er seinen Deinst nicht mehr ordnungsgemäß, würde Dein Moped nicht mehr besonders gut laufen.
Im Allgemeinen haben diese Kondensatoren 0,22µF

Gruß
Hans

Danke, naja der Kondensator für die Untebrechungszündung sitzt ja auf der Lima(war so, bevor ich die Hermsdorfer Zündung eingebaut habe). Dieser Kondensator ist unter der Sitzbank und ist länger von der Form her.

Das ist der komische Lima Kondensator
Schau mal ob auf deiner Lima einer neben dem Kontakt sitzt.
Wenn ja,kannst du den da oben entsorgen.
Der war mal fürs Anschieben gedacht.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Vielen Dank, das erscheint mir logisch, so wie er geschaltet ist.

2,5µF 160V...hat nichts mit der Zündung zu tun ....soll Spannungsspitzen verhindern

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Hat aber glaube ich,kaum noch jemand dran

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

ok, aber braucht man den Kondensator unbedingt? Frage, weil er im Schaltplan nicht zu finden ist.

sorry, da war ich zu spät

weil die letzten Modelle bessere Dioden hatten die höhere Spannungsspitzen vertragen haben

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
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Uwe
heißt das,es gab 2 Sorten Diodenplatten ?

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
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Dieser Kondensator glättet Spannungsspitzen beim Betrieb ohne Batterie!Ab 1988 kamen andere Dioden für den Gleichrichter der Lima zum Einsatz,und der Kondensator entfiel!Die alten Dioden hatten 100 Volt Sperrspannung (glaube ich!),die neuen wesentlich mehr!Um diese Dioden zu schützen,wurde dieser Kondensator verbaut!Also mußt Du prüfen,welche Dioden aktuell verbaut sind!dazu den Gleichrichter prüfen,idR ist der Wert mittels Abziehbild zu sehen!

Danke,wieder was gelernt,
aber wer fährt heute schon ohne Batterie?
Im Batterie Betrieb müsste es doch Wurscht sein.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Tja wenn du ne 1983 ETZ hast und dir die Batterie ausfällt u du dann den Kondensator nicht hast, könnte die Notdürftige fahrt nach Hause kurz werden

Aber wenn die Zündung nicht richtig läft, tausche den ander Lima, der fällt wegen der Wärme u dem alter ab und zu aus.

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Ich bin keene MEMME, denn ich fahre eene EMME !!!

genau das ist es. was ich mich eher frage, warum glaubst du dass er kaputt ist? Die Dinger halten normalerweise (fast) ewig.

ich weis ja nicht ob die eine Andere Bauform
haben wie die für die Zündung.Die gehen schon
nach 30Jahren kaputt.Liest man hier öfters,hat
ich auch schon.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
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S. 42

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Tausend Dank, am Wochenende ist die tolle Nachbauzündspule ausgestiegen und ich habe eine alte DDR Zündspule montiert. Da meine Batterie häufig entladen ist, habe ich mich auch mal auf die Suche begeben und diesen tollen Kondensator entdeckt, welcher nicht im Schaltplan war. Bin jetzt am überlegen, ob ich mir ne Beru ZS220 holen soll, da ich mich nicht erinnern kann, woher die DDR Zündspule stammt .