Hallo Leute,
was für andere MZ-Tanks könnte ich denn ohne größeren Aufwand auf die ETZ 250 draufmachen...?
Danke schonmal im Voraus!
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Welche Tanks passen auf die ETZ 250?
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Welche Tanks passen auf die ETZ 250?
von horscht » 25. Oktober 2007 14:59
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von Ex User Hermann » 25. Oktober 2007 15:09
Was meinst Du mit "ohne größeren Aufwand"?
Mit weniger "Aufwand" lassen sich z.B. Tanks von SilverStar 500 oder Fun/Country (24L!) oder 500 Tour (19L) anbauen.
Die hintere Halterung ist bei diesen Tanks mit der ETZ250 Befestigung kompatibel.
Lediglich vorne müssen entsprechend den Aufnahmen die (zum Tank gehörenden) Gummis angebracht werden.
Auch diverse ältere Honda-Tanks passen meist mit nur kleinen Änderungen.
ETZ im TS Look:
SilverStar mit Tank der "Tour":
500 Fun:
Beim Tank der Fun/Country gehört das Cockpit inkl. Instrumententräger/Lampenhalter dazu.
Mit weniger "Aufwand" lassen sich z.B. Tanks von SilverStar 500 oder Fun/Country (24L!) oder 500 Tour (19L) anbauen.
Die hintere Halterung ist bei diesen Tanks mit der ETZ250 Befestigung kompatibel.
Lediglich vorne müssen entsprechend den Aufnahmen die (zum Tank gehörenden) Gummis angebracht werden.
Auch diverse ältere Honda-Tanks passen meist mit nur kleinen Änderungen.
ETZ im TS Look:
SilverStar mit Tank der "Tour":
500 Fun:
Beim Tank der Fun/Country gehört das Cockpit inkl. Instrumententräger/Lampenhalter dazu.
Zuletzt geändert von Ex User Hermann am 25. Oktober 2007 15:19, insgesamt 4-mal geändert.
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Ex User Hermann
und wer traut sich sowas zu bauen?!? von Ex User Hermann » 25. Oktober 2007 15:28
ETZChris hat geschrieben:wo wir grad bei "P" sind: wahrscheinlich hat der frickler, anders kann man ihn ja nicht bezeichnen, noch ne Piranha-Zündung verbaut...alles pfuscher!!!
Det is alles nich okinool, der hat sogar nen annern Püff drangebaut, der Banause!
Und im Zylinder isser mit nem fetten Bohrer durch.
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Ex User Hermann
von ETZChris » 25. Oktober 2007 15:30
nix banause -> pfuscher!!! wenn ich den mal in die finger bekomm, der kann sein blaues wunder erleben!!! versprochen...
@horscht: sorry, dass ich hier deinen fred für meine geistigen höhenpflüge mißbrauche. aber ich brauchte das grad und hermann gab mir ne steilvorlage
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Gruß
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von horscht » 25. Oktober 2007 15:38
Kein Problem Chris...
Hermann: Wie aufwendig ist denn die Sache mit dem TS Tank? Das tät mir rein optisch vom Aussehen her zusaaachn...
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von Ex User Hermann » 25. Oktober 2007 15:42
Der TS-Tank ist macht den meisten Aufwand. Im Rahmen vorne wird in die Bohrungen für die seitlichen Gummis des ETZ-Tanks einfach ein Röhrchen eingeklebt, welches die Original-TS-Gummis aufnimmt.
Am Tank selbst werden die hinteren seitlichen Halterungen abgeschnitten und stattdessen ein gewölbtes Blech mit Bohrung nach Muster des ETZ-Tanks angebracht. Nicht Schweißen, sondern Hartlöten.
Am Tank selbst werden die hinteren seitlichen Halterungen abgeschnitten und stattdessen ein gewölbtes Blech mit Bohrung nach Muster des ETZ-Tanks angebracht. Nicht Schweißen, sondern Hartlöten.
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Ex User Hermann
von sammycolonia » 25. Oktober 2007 16:12
watt geht denn hier ab???
wer pfuscht hier???
meine ETZ im TS look ist ne originale Möker-ETZ, da ist nix gepfuscht...
chris wäre froh, er dürfte sowas mal fahren... aber leider, leider... ohne lappen keine ETZ 300, keine "echte 30PS", kein sebring-sound und keine 140+ km/h....harharhar
wer pfuscht hier???
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von der janne » 25. Oktober 2007 18:53
Ich hatte auf meiner ETZ nen Pannoniatank (Büffeltank mit Werkzeugfach drin), auch einfache Montage, paar Liters mehr (Glaube 19) und geile Optik!
MfG. janne
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von Thomas » 26. Oktober 2007 06:20
Hermann hat geschrieben:Auch diverse ältere Honda-Tanks passen meist mit nur kleinen Änderungen.
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von Koponny » 26. Oktober 2007 11:07
Für den TS Tank ist aber die ETZ Sitzbank zu kurz......
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von Ekki » 26. Oktober 2007 14:02
Manchmal reicht ein kleiner fingerbreit Platz 
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von sammycolonia » 26. Oktober 2007 16:44
jepp, hier kann mans ganz deutlich sehen...Hermann hat geschrieben:
Nichtmal ein Finger breit Luft, Sitzbank berührt Tank:
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von Norbert » 26. Oktober 2007 18:16
Thomas hat geschrieben:Hermann hat geschrieben:Auch diverse ältere Honda-Tanks passen meist mit nur kleinen Änderungen.
Weist Du, welche Honda-Tanks?
Von den ersten CB 550/750 , die sind aber schon recht rar und nicht mehr sehr günstig.
Gruß
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von flotter 3er » 26. Oktober 2007 18:45
sammycolonia hat geschrieben:jepp, hier kann mans ganz deutlich sehen...Hermann hat geschrieben:
Nichtmal ein Finger breit Luft, Sitzbank berührt Tank:
Sieht eigentlich ganz schick aus - hat der Sebring deutlichen Einfluss auf die Leistungscharakteristik ?
Gruß Frank
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„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.
Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...
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von Norbert » 26. Oktober 2007 19:03
flotter 3er hat geschrieben:
Sieht eigentlich ganz schick aus - hat der Sebring deutlichen Einfluss auf die Leistungscharakteristik ?
Gruß Frank
Nö , bei mir , also ohne motorische Nacharbeit nichts zu merken.
Der funktioniert fast/genau so gut wie der Originale Pott.
Gruß
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von Micky » 26. Oktober 2007 21:20
Der von der ETZ 150 paßt auch. Zum Lenkkopf hin ohne Änderung. Zur Sitzbank hin muß man einfach ein Stück Alurohr, welches man längs durchgesägt hat, an der Lasche von Tank anschrauben. Und dann am anderen Ende ein größeres Loch bohren in welches die Gummihalterung vom ETZ 250 Tank kommt.
Sitzbank muß entweder eine XL 500 Sitzbak drauf oder die Halterungen der Originalen versetzen. Es sei denn man stört sich nicht an dem Zwischenraum zwischen Tank und Sitzbank.
Micky
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von Norbert » 27. Oktober 2007 07:30
Hermann hat geschrieben:Norbert hat geschrieben:flotter 3er hat geschrieben:hat der Sebring deutlichen Einfluss auf die Leistungscharakteristik ?
Nö , bei mir , also ohne motorische Nacharbeit nichts zu merken.
Tja ................
Bei Dir ist alles gekämmt gewesen !
Du würdest vermutlich irre auf einer serienmäßigen Kiste heutzutage....
Du weist ja seit Jahrzehnten nicht mehr wie sich sowas fährt.....
Gruß
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von sammycolonia » 27. Oktober 2007 09:45
doch, das weis er... darum läuft meine ja auch nicht wie ne serienmaschine...Norbert hat geschrieben:Du weist ja seit Jahrzehnten nicht mehr wie sich sowas fährt.....
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von sammycolonia » 27. Oktober 2007 09:52
auf jeden fall hört er sich besser an und sieht besser aus. (meine meinung)flotter 3er hat geschrieben:
Sieht eigentlich ganz schick aus - hat der Sebring deutlichen Einfluss auf die Leistungscharakteristik ?
leider ist er nicht so haltbar wie ein originalpott (schwarzverchromt mit hang zum rost)
wenn man die übergänge im ansaugbereich, die überströhmkanäle und einige kleinigkeiten überarbeitet, so das der gasstrom ungehindert fließen kann, dann macht der sebring nen mords dampf....
Bleibt gesund!
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von ETZChris » 27. Oktober 2007 11:02
Norbert hat geschrieben:Du würdest vermutlich irre auf einer serienmäßigen Kiste heutzutage....
Du weist ja seit Jahrzehnten nicht mehr wie sich sowas fährt.....
er ist doch im frühjahr erst meine serienmäßige 125er ETZ gefahren
...und das rund um MontabaurGruß
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von Nordlicht » 27. Oktober 2007 11:33
ETZChris hat geschrieben:Norbert hat geschrieben:Du würdest vermutlich irre auf einer serienmäßigen Kiste heutzutage....
Du weist ja seit Jahrzehnten nicht mehr wie sich sowas fährt.....
er ist doch im frühjahr erst meine serienmäßige 125er ETZ gefahren
Gruß Uwe.
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Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif
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von Ex User Hermann » 27. Oktober 2007 13:58
sammycolonia hat geschrieben:wenn man die übergänge im ansaugbereich, die überströhmkanäle und einige kleinigkeiten überarbeitet, so das der gasstrom ungehindert fließen kann, dann macht der sebring nen mords dampf....
Ich glaube, ich habe bei Deiner das Ende des Krümmers im Dämpfer sogar "angeschärft".
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von Sachsenharley Driver » 28. Oktober 2007 18:47
Hallo einen schönen Abend
Habe auf meinen Ersatzteilträger einen Tank, für den ich keine Zuweisung habe. Auf welcher MZ wurde dieser Tank verbaut ? Sicherlich ist dem einen oder anderen der Tank bekannt ! Bitte um Tipp´s.
Gruß Fred
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leider immer noch, nur geplant ist
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von knut » 28. Oktober 2007 19:13
der ist von den FUN modellen , dazu gehört scheinwerfer und cockpit
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von Sachsenharley Driver » 28. Oktober 2007 19:16
Danke für die Antwort. Scheinwerder und Cockpit ist leider nicht vorhanden. Ist das der Tank wie auf der roten Maschine in den vorderen Beiträgen ? Gruß Fred
Gruß Fred
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im Deinem LEBEN
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von sammycolonia » 28. Oktober 2007 21:50
Hermann hat geschrieben:sammycolonia hat geschrieben:wenn man die übergänge im ansaugbereich, die überströhmkanäle und einige kleinigkeiten überarbeitet, so das der gasstrom ungehindert fließen kann, dann macht der sebring nen mords dampf....
Ich glaube, ich habe bei Deiner das Ende des Krümmers im Dämpfer sogar "angeschärft".
du machst ja sachen... auf jeden fall fehlt ein stück krümmer... Bleibt gesund!
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von sammycolonia » 28. Oktober 2007 21:53
ja genau... den selben tank haben auch die countrys... (baukasten)Sachsenharley Driver hat geschrieben:Danke für die Antwort. Scheinwerder und Cockpit ist leider nicht vorhanden. Ist das der Tank wie auf der roten Maschine in den vorderen Beiträgen ? Gruß Fred
Bleibt gesund!
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Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling
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Seit 2018 Mitglied im GKV
Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt
Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut)
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super)
Simson SR 50 - Der NOTHOCKER (muß ich noch zusammentüdeln)
Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach)
Simson Duo - HEILIGS BLECHLE - TS-Paul´s zukünftiges Kinderbespaßungsmobil
Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
Lancia Musa (der Nachfolger vom Spaßrenner)
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sammycolonia
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Der Häuptling der OT Partisanen - Beiträge: 14067
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