Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

von **Schumi1** » 16. Februar 2016 20:44

Ist denn hier garkeiner mehr da? Sehr ruhig geworden hier.

Ich selbst bin in der letzten Zeit leider auch nicht dazu gekommen mich um meine alte Dame zu kümmern.
Die steht fahruntüchtig in der Werkstatt.
Ich hoffe das wird sich am nächsten WE ändern.

von **BastiL** » 16. Februar 2016 21:08

Hauptsache die Rundlampen laufen im Frühjahr :ja:

! Bei mir steht auch noch sehr viel auf der to do Liste!

von **Lorchen** » 16. Februar 2016 21:13

Rundlampen sind halt keine richtigen Fahrmaschinen, das ging erst ab der Ecklampe los. Also tröstet euch ob der geringen Teilnahme hier. :twisted:

von **Schumi1** » 16. Februar 2016 21:22

Lorchen hat geschrieben:Rundlampen sind halt keine richtigen Fahrmaschinen, das ging erst ab der Ecklampe los. Also tröstet euch ob der geringen Teilnahme hier.

Ich wollte grad diesen Smily :box:

hier nutzen. Aber du armer Wicht kannst ja nüscht dafür, also :patpat:

Da spricht nunmal der kleine Neid aus dir

von **Lorchen** » 16. Februar 2016 21:46

Nee, mal echt jetzt... Zwischen /1 und /2 sind Welten bzgl. des Fahrwerkes und des Fahrkomfortesses. Nur das Getriebe, das hätten sie auch schon zur Einführung der /2 auf den 5Gänger aufrüsten können.

von **Schumi1** » 16. Februar 2016 21:56

Technisch stimme ich dir völlig zu. Aber esthetisch find ich die /0 und /1 einfach schöner.

von **Lorchen** » 16. Februar 2016 22:05

Dem kann und muß ich vorbehaltlos zustimmen, mein Langbeinhasi. :ja:

Na ja, fast... Die /1 ist optisch geradewegs erotisch und sexy. :oops:

Die /0 mit dem fetten Arsch sieht aus wie Tante Berta.

von **Schumi1** » 16. Februar 2016 22:12

Naja, 1955 war Tante Berta sicher auch recht sexy

von **Lorchen** » 16. Februar 2016 22:18

Ich dachte da an dieses Monster: https://i.ytimg.com/vi/0r36vWyMDWg/maxresdefault.jpg

Aber Du hast natürlich recht. Gegen wohlgeformte Ärxxxe gibt es prinzipiell nichts einzuwenden. :ja:

von **Schumi1** » 16. Februar 2016 22:22

Lorchen hat geschrieben:Ich dachte da an dieses Monster: https://i.ytimg.com/vi/0r36vWyMDWg/maxresdefault.jpg

Aber Du hast natürlich recht. Gegen wohlgeformte Ärxxxe gibt es prinzipiell nichts einzuwenden.

Dieses diente allerdings dem Schrecken und der Zerstörung, wozu eine ES nie fähig ist.

von **Lorchen** » 16. Februar 2016 22:26

Die /0 als 250er dient der Zerstörung meines Auges und meines Schönheitsempfindens.

von **Schumi1** » 16. Februar 2016 22:29

du armer kleiner Lorchen :knuddel:

von **Lorchen** » 16. Februar 2016 22:33

Wie eine Glucke auf ihrem Nest.

von **ES-Rischi** » 16. Februar 2016 22:39

Da bin ich das perfekte Gegenteil, bei den Eckigen Dingern muss ich echt nüchtern sein. Und so ne herrliche Rundlampe ist einfach nur geil. Natürlich weiß ich den Nachteil der starren Motoraufhängung, aber den 4-Gang Motor den ich gestern neu angefangen habe einzufahren hat eine feingewuchtete Kurbelwelle, der Wahnsinn!!!! Laufruhe irre. Nie wieder ohne. Mein Membranmotor wird jetzt wieder überarbeitet und das Fünfganggetriebe überarbeitet, dann sollte das auch wieder super rennen. Aber ich kann nur jeden ans Herz legen, baut keine Kurbelwelle ungewuchtet ein!

von **Greif** » 16. Februar 2016 22:42

Lorchen hat geschrieben:Rundlampen sind halt keine richtigen Fahrmaschinen, das ging erst ab der Ecklampe los. Also tröstet euch ob der geringen Teilnahme hier.

nix los, nee, bei den Rundlampen gibt es keine Probleme über die man den Winter über grübeln muss, ob sie nicht nur ab Frühjahr wieder läuft, die läuft immer, entspanne dich und geh mal Winterschlafen und träume weiter, von mir aus jeden Tag

dir kehrt bei deiner Taschenlampe das Grübeln später ab + 0 Grad an jedem Sonntag zurück :mrgreen:

von **Lorchen** » 16. Februar 2016 22:48

Wenn ich in der Kurve unter dir vorbeischwebe, lachst du nicht mehr. :mrgreen:

von **Greif** » 16. Februar 2016 22:56

Lorchen hat geschrieben:Wenn ich in der Kurve unter dir vorbeischwebe, lachst du nicht mehr.

nee, würde mir auch nicht für dich gefallen, weil da kein Platz war, Ecklampe braucht dann zwingend eine Eckbrille in die Papiere eingetragen

von **Lorchen** » 16. Februar 2016 22:58

Gib mal nen Zug aus deiner Pfeife. :ja:

von **Christof** » 16. Februar 2016 22:59

Lorchen hat geschrieben:Ich dachte da an dieses Monster:

Das ist aber Tante Dora.

ES-Rischi hat geschrieben:Da bin ich das perfekte Gegenteil, bei den Eckigen Dingern muss ich echt nüchtern sein. Und so ne herrliche Rundlampe ist einfach nur geil. Natürlich weiß ich den Nachteil der starren Motoraufhängung, aber den 4-Gang Motor den ich gestern neu angefangen habe einzufahren hat eine feingewuchtete Kurbelwelle, der Wahnsinn!!!! Laufruhe irre. Nie wieder ohne. Mein Membranmotor wird jetzt wieder überarbeitet und das Fünfganggetriebe überarbeitet, dann sollte das auch wieder super rennen. Aber ich kann nur jeden ans Herz legen, baut keine Kurbelwelle ungewuchtet ein!

Oh eine ETZ-Dingsda in /1. Ganzschön viel rausgebohrt. :ja:

von **Greif** » 17. Februar 2016 15:00

Lorchen hat geschrieben:Gib mal nen Zug aus deiner Pfeife.

Gibt es nicht, du willst den missbrauchen :ideadev:

, pustest bestimmt den Qualm dann in den Auspuff und wenn er wieder rauskommt, ein Foto fürs Forum und die Presse, alle sollen denken, dass :patpat:

Ecklampe läuft , nein niemals :lach:

von **UlliD** » 18. Februar 2016 09:10

Nee, den Qualm braucht er doch für den Russkipanzer .............. :versteck:

von **Glauchauer1978** » 19. Februar 2016 19:14

Ist zwar nicht unbedingt mein Fall aber trotzdem sehr interessant ...

https://mobile.willhaben.at/object/148447909/

von **der janne** » 19. Februar 2016 19:39

Sieht ja wie Kirmes aus...echt schlimm..neeeee lass mal :-(

von **Greif** » 19. Februar 2016 19:57

hab es schnell wieder zu gemacht, bääh, nicht mein Fall, ich mag lieber rosa mit grünen Sternen :idea:

von **hans813116964** » 19. Februar 2016 20:30

hallo
wo hat er denn 22000€ hingebaut?
MFG Andre

von **UlliD** » 19. Februar 2016 20:44

hans813116964 hat geschrieben:hallo
wo hat er denn 22000€ hingebaut?
MFG Andre

Bestimmt in die Farbe... :kotz:

von **Schumi1** » 19. Februar 2016 21:51

Da paßt für mich garnichts zusammen.

von **Kramer_Fan_I** » 20. Februar 2016 18:49

Aktion ES 175/ 0 erfolgreich beendet.

Der amtliche Segen wurde von Dekra und anschließend auch der Zulassungstelle erteilt.

Wer interesse hat, hier habe ich versucht die einzelnen Etappen zu dokumentieren: http://www.schlepperfreunde-südthüringen.de/MZ.html

Viel Spass Ronny

von **Gespann Willi** » 20. Februar 2016 18:53

Wunder schönes Motorrad,Glückwunsch

von **autocar** » 20. Februar 2016 19:33

Sehr Schon!

von **kt1040** » 20. Februar 2016 22:28

Glückwünsche und allezeit gute Fahrt

von **ABUS-MZ-Giangi** » 20. Februar 2016 22:42

Dann rein in die Saison. Mit dem tollen Gefährt wirst Du Aufmerksamkeit erregen. Ach, wenn ich endlich so weit wäre...

Gruß Hajo

von **Kramer_Fan_I** » 21. Februar 2016 15:30

Hallo Hajo,

woran liegt es denn bei Dir?

von **Spitz** » 21. Februar 2016 16:30

Kramer_Fan_I hat geschrieben:Aktion ES 175/ 0 erfolgreich beendet.

Der amtliche Segen wurde von Dekra und anschließend auch der Zulassungstelle erteilt.

Wer interesse hat, hier habe ich versucht die einzelnen Etappen zu dokumentieren: http://www.schlepperfreunde-südthüringen.de/MZ.html

Viel Spass Ronny

... ist die schön !

von **Marcus84** » 22. Februar 2016 12:11

Mahlzeit.
Ich hab jetzt fast zwei Tage gebraucht um mir die 56 Seiten an zu schauen...
Ab welchem Aufbaugrad bekommt man hier eine Nummer zugeteilt? :biggrin:

Ich beantrage hiermit die Clubmitgliedschaft

Nun hab ich gleich noch ein paar Fragen an die Experten:
Der Keder für die hintere Verkleidung der /0 wird in der Ersatzteilliste mit 1,3m angegeben, im Bereich der Packtaschen würde mein Keder passen aber wie wird der weiter zum Motor zu verlegt?
Welche Übersetzung fahrt Ihr im Gespann? Vorn hab ich noch ein Ritzel mit 20 Zähnen (das muss ich noch gegen ein 18er tauschen) hinten hab ich jetzt die Wahl zwischen 45 und 48 Zähnen.

von **kt1040** » 22. Februar 2016 12:35

Moin,

sieht doch so aus, als wollte das irgendwann mal eine schöne Rundlampe werden. Allerdings fehlt ja als wichtigstes Kriterium für die Mitgliedschaft noch gerade die besagte runde Lampe. Solange die nicht dran ist ...

Von der /0 habe ich keine Ahnung, aber bei meinen 300ern läuft der Keder nicht zum Motor. Er wird am Seitenteil unter dem Sattel festgemacht und dann nach hinten bis zu den Laschen geführt, mit denen die Seitenteile am Koti befestig werden. Runter Richtung Motor geht da garnichts.

Viel Spaß beim weiteren Basteln

Thomas

von **Schumi1** » 22. Februar 2016 13:22

Es fehlt eindeutig die Rundlampe als wichtigstes Merkmal.

Herr großer Vorsitzender was machen wir da?

Allerdings wenn ichs so recht überlege, wer sich nun schon tagelang durch diesen Fred gelesen (oder gequält

) hat sollte auch belohnt werden. :gruebel:

Ansonsten sieht aber alles schon richtig schnieke aus :ja:

Zu dem Kedder kann ich dir leider nichts sagen, da meine Emma eine /1 ist.

von **der janne** » 22. Februar 2016 18:37

Na da er alles gelesen hat :-)

willkommen und Herr Schriftführer...Bitte die Nummer :-)

von **Schumi1** » 22. Februar 2016 18:49

Nadann, Herr großer Vorsitzender, werd ich die Nummer mal einmeißeln

@Marcus84 : deine Mitgliedsnummer siehst du gleich im ersten Beitrag. Willkommen im Club

von **tony-beloni** » 22. Februar 2016 19:02

Marcus84 hat geschrieben:Nun hab ich gleich noch ein paar Fragen an die Experten:
Der Keder für die hintere Verkleidung der /0 wird in der Ersatzteilliste mit 1,3m angegeben, im Bereich der Packtaschen würde mein Keder passen aber wie wird der weiter zum Motor zu verlegt?
Welche Übersetzung fahrt Ihr im Gespann? Vorn hab ich noch ein Ritzel mit 20 Zähnen (das muss ich noch gegen ein 18er tauschen) hinten hab ich jetzt die Wahl zwischen 45 und 48 Zähnen.

Hallo Marcus,
der Keder für die hintere Seitenverkleidung wird in den Bereich der Pfeile in die Haltelaschen und Doppelungen eingelegt und die Laschen zur Befestigung umgebogen.

Keder.jpg

Im Profil schaut der Keder auch etwas anders aus.

DSC02352.JPG

Zur Gespannübersetzung antwortet die Bedienanleitung mit 18:45...

von **Marcus84** » 22. Februar 2016 23:26

Schnapszahl :biggrin:

Sehr schön.

Danke für die Fotos. Jetzt bin ich natürlich am überlegen ob ich mir noch mal den richtigen Keder besorge...
Der von mir gezeigte wurde übrigens als Keder für die Seitenverkleidung verkauft.
Die Übersetzung werd ich erstmal mit 18/45 lassen. Mal schauen ob ich das 48 Ritzel behalte oder zurück gebe.

Sollte einer von euch eine Gespannschwinge für vorn übrig haben, darf er sich gern bei mir melden...

von **kt1040** » 28. Februar 2016 16:48

Moin mal wieder aus Oberfranken,

wie hier beschrieben, soll meine 3. ES-300 ausnahmsweise mal eine Sitzbank bekommen. Leider habe ich damit keinerlei Erfahrungen. Hat einer von Euch mal Fotos von der hinteren Befestigung der Sitzbank? Nur am Scharnier des Unterteils vom Sitz kann die Sitzbank ja wohl nicht hängen, zumindest würde sie dies nicht lange tun, oder? Danke für Eure Hilfe

Thomas

von **Schumi1** » 28. Februar 2016 16:52

Ich geh mal zur Werkstatt und mach dir paar Bilder.

von **mzmike** » 28. Februar 2016 16:56

kt1040 hat geschrieben:Moin mal wieder aus Oberfranken,

wie hier beschrieben, soll meine 3. ES-300 ausnahmsweise mal eine Sitzbank bekommen. Leider habe ich damit keinerlei Erfahrungen. Hat einer von Euch mal Fotos von der hinteren Befestigung der Sitzbank? Nur am Scharnier des Unterteils vom Sitz kann die Sitzbank ja wohl nicht hängen, zumindest würde sie dies nicht lange tun, oder? Danke für Eure Hilfe

Thomas

Hallo Thomas,

auf den Heckrahmen wird folgendes BLECH geschraubt. Von Außen wird die Sitzbank dann durch eine Rändelschraube fixiert.

Grüße

Marc

von **kt1040** » 28. Februar 2016 17:01

mzmike hat geschrieben:
kt1040 hat geschrieben:Moin mal wieder aus Oberfranken,

wie hier beschrieben, soll meine 3. ES-300 ausnahmsweise mal eine Sitzbank bekommen. Leider habe ich damit keinerlei Erfahrungen. Hat einer von Euch mal Fotos von der hinteren Befestigung der Sitzbank? Nur am Scharnier des Unterteils vom Sitz kann die Sitzbank ja wohl nicht hängen, zumindest würde sie dies nicht lange tun, oder? Danke für Eure Hilfe

Thomas

Hallo Thomas,

auf den Heckrahmen wird folgendes BLECH geschraubt. Von Außen wird die Sitzbank dann durch eine Rändelschraube fixiert.

Grüße

Marc

Danke für die Info. Das Teil wird ich wohl besorgen, kann mir aber nicht vorstellen, wie das dann aussieht. Hat jemand noch ein Foto?

von **Schumi1** » 28. Februar 2016 17:07

Hab schnell die Bilder gemacht , ich hoffe die sind ok so.

20160228_165920.jpg

20160228_165736.jpg

20160228_165907.jpg

20160228_165932.jpg

von **kt1040** » 28. Februar 2016 17:18

DANKE

von **Sven Witzel** » 28. Februar 2016 17:21

Das wusste ich bislang auch nicht, dass da ein Blech ist :-D

von **kt1040** » 28. Februar 2016 17:56

Gestern habe ich mir zusammen mit Christof auch noch ein paar Kolben angesehen. Hier mal ein paar Bilder von 2 Kolben im 2. Schleifmaß (Zumindest nach Christofs Messung).

IMG_20160228_173611.jpg

IMG_20160228_173501.jpg

IMG_20160228_173525.jpg

IMG_20160228_173550.jpg

IMG_20160228_173638.jpg

Jetzt habe ich von Achim ja eine gewisse Hochachtung vor Herrn Wahl gelernt und gehe deshalb davon aus, dass die Unterschiede (nein, ich meine nicht den Kolbenbolzen, der im anderen Kolben fehlt) auch ihre Rechtfertigung haben. Ich wüsste nur gern, welche. Habt Ihr eine Idee?

Ich vermute, dass der rechte/untere Kolben original ist. Der hat auch Schrift innen:

IMG_20160228_173644.jpg

IMG_20160228_173654.jpg

Vielleicht wisst Ihr darüber ja auch etwas.

Thomas

PS.: Nein, die Kolben will ich momentan nicht verkaufen. Sollte ich dies tun wollen, stelle ich die in die Kleinanzeigen.

von **ES-Rischi** » 28. Februar 2016 21:02

Also die innere Form kommt vom Herstellungsverfahren, der eine hat eine ziemlich komplizierte Kokille die sich der Form und Zweck recht material- sparend anpasst. Die Innenform des Wahl- Kolbens sieht eher aus als sei sie aus einer Form die universell eingesetzt für verschiedene Kolbenformen gedacht(wahrscheinlich sogar als Schmiedeteil ausgeführt) angefertigt. Der Innenraum wurde durch aufwändigere Zerspan- Methoden hergestellt. Daraus ergeben sich die Innenradien und Flächen. Was sagt das Gewicht?

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