Die "Hitliste" der schockierendsten Zustände

von **Küchenbulle** » 11. März 2016 22:45

der lange hat geschrieben:Das ist der Rest von deiner Zitronensäure.
Die Mischung war zu fett.(gesättigt)

Mehr konnte das Wasser nicht aufnehmen.

Obwohl ich mit 10 Liter Wasser gespühlt habe?
Dann werde ich wohl das nächste mal nur 1 Päckchen nehmen.

von **der lange** » 11. März 2016 22:53

Ich hab nicht mal 1Päckchen genommen.
Vielleicht ein halbes. Auf dem Tunnel unterm Tankdeckel hatten sich schon Kristalle abgelagert.

Da hab ich mir gedacht: Das wird wohl reichen.
Mit der Mischung hab ich meine Tanks immer eine Woche stehen lassen.
Bisher immer ein gutes Ergebnis.

von **Küchenbulle** » 11. März 2016 23:07

Naja das war der erste Versuch mit Säure, die Anleitung hatte ich ausm Netz.
Ich denk mal wenn ich die S51 Enduro für Nachbars Sohn fertig habe bringt er mir noch seinen SR 2. Der Tank ist auch übel :ja:

.

von **Dorni** » 11. März 2016 23:10

Also ich kann es fast nicht glauben. Wieviel hat er denn da rein gekippt? Am Anfang kommt eh Rohrreiniger auf NaOH-Basis rein, um das Fett raus zu bekommen. Sonst kommt die Säure gar net aufs Metall.

von **Küchenbulle** » 11. März 2016 23:34

Die Empfehlung war 1 Päckchen Säure auf 3-4 Liter Füllvolumen :ja:

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von **Joker** » 12. März 2016 01:12

Küchenbulle hat geschrieben:Die Empfehlung war 1 Päckchen Säure auf 3-4 Liter Füllvolumen .

Jesses, viel zu viel. Das Ergebnis siehst du ja. Bei meinem 17,5er war eine Packung vom Edeka fast genug, besser wären wohl zwei gewesen. Hinterher war zwar immer noch oberflächlicher Rost drinnen, aber der hat sich von Hand ganz passabel lösen gelassen, zumindest nach dem Einweichen.

von **UlliD** » 12. März 2016 08:08

Küchenbulle hat geschrieben:Die Empfehlung war 1 Päckchen Säure auf 3-4 Liter Füllvolumen .

Wie schwer war denn das Päckchen :?:

von **daniel_f** » 12. März 2016 13:22

Küchenbulle hat geschrieben:
der lange hat geschrieben:Das ist der Rest von deiner Zitronensäure.
Die Mischung war zu fett.(gesättigt)

Mehr konnte das Wasser nicht aufnehmen.

Obwohl ich mit 10 Liter Wasser gespühlt habe?
Dann werde ich wohl das nächste mal nur 1 Päckchen nehmen.

Tip: Beim nächsten mal außerhalb des Tanks die Lösung anrühren, dann sieht man, wenn es in die Sättigung geht und kippt noch bissel Wasser nach, damit es sich komplett auflöst. Dann erst in den Tank füllen.

Gruß

von **Dietmar** » 12. März 2016 17:50

daher also die Redensart:"...einen Motor sauer fahren."

von **UlliD** » 12. März 2016 17:53

Dietmar hat geschrieben::schlaumeier: daher also die Redensart:"...einen Motor sauer fahren."

Wenn er den Tank nicht richtig spült... jaaa :lach:

von **Pharox** » 19. März 2016 22:53

Nicht schockierend aber interessant.
Heute beim zerlegen...
Der Vorbesitzer dachte sich wohl ,, welcher Idiot bohrt da Löcher in den Rahmen? "

20160319_171508.jpg

Die halbe MZ bestand aus Inbusschrauben, da wird man echt wahnsinnig :O

von **P-J** » 20. März 2016 09:20

Pharox hat geschrieben:Die halbe MZ bestand aus Inbusschrauben,

immer noch besser wie Schlitzschrauben mit vernudeltem Schlitz. :mrgreen:

von **ChriZz** » 20. März 2016 09:55

P-J hat geschrieben:
Pharox hat geschrieben:Die halbe MZ bestand aus Inbusschrauben,

immer noch besser wie Schlitzschrauben mit vernudeltem Schlitz.

War Inbus nicht irgendwasnn mal orginal? Dachte das dem so ist, Meine hatt davon auch ganz viel?!

von **Lorchen** » 20. März 2016 10:02

Am Motor ab der Der ETZ 150 auf jeden Fall, mit Ausnahme der Ölkontrollschraube.

von **MAWfreund** » 20. März 2016 17:24

Neulich für 200 Euro erworben, wurde etwas kompaktiert. :mrgreen:

Daraus wird ein Jugendtraum wieder auferstehen.

von **BMW** » 20. März 2016 19:18

Gerade in der Bucht gesehen

c.JPG

cccc.JPG

cc.JPG

von **dr.blech** » 20. März 2016 20:00

Die muss vor Kurzem noch gelaufen sein. Der Benzinhahn ist noch offen. :ja:

von **BMW** » 20. März 2016 20:06

Dann gabs wohl sehr sauren Regen über Nacht:)

von **der maaß** » 20. März 2016 20:09

optisch steht die jedenfalls besser da als meine

von **dr.blech** » 20. März 2016 20:13

Nicht ganz so schlecht war meine. Ich finde die nicht schlecht und mehr als erhaltenswert. Isso.

Grüße, Simon :ja:

von **UlliD** » 20. März 2016 20:18

dr.blech hat geschrieben:Die muss vor Kurzem noch gelaufen sein. Der Benzinhahn ist noch offen.

Und deshalb steht da: Lief bis zum Schluss :lach:

von **Andreas** » 20. März 2016 20:22

Finde ich alles andere als schockierend. Eher normal. Irgendwie.
Das ist eine 4 Gang mit 32er Gabel, richtig?
Hatten die das Röhrchen immer vor/unter der Sitzbank?
Und sah der linke Seitendeckel immer so aus (Vertiefung)?

von **BMW** » 20. März 2016 21:36

Andreas hat geschrieben:Finde ich alles andere als schockierend. Eher normal. Irgendwie.
Das ist eine 4 Gang mit 32er Gabel, richtig?
Hatten die das Röhrchen immer vor/unter der Sitzbank?
Und sah der linke Seitendeckel immer so aus (Vertiefung)?

Ja das ist eine 4Gang, sollte auch die 32er Gabel sein.
Meine ist BJ 75 und das Röhrchen und der Seitendeckel ist auch so

von **Andreas** » 20. März 2016 21:44

Die Vertiefung paßt aber doch gar nicht zum Röhrchen?!
Und wo ist die Vertiefung am rechten Seitendeckel?
Und hatten nicht nur die ganz späten TS/0 das Röhrchen?

von **Mainzer** » 20. März 2016 22:08

Andreas, das Thema hatten wir schon mal

Die Vertiefung im Seitendeckel ist dazu, die Schraube der Tankbefestigung rauszubekommen. Rechts ist ja nur eine Mutter und man kann den Deckel schnell runternehmen :ja:

von **BMW** » 20. März 2016 22:10

Die Modelle ab 1975 hatten das Querrohr für den Anbau des Seitenwagens.

von **Andreas** » 20. März 2016 22:14

Mainzer hat geschrieben:Andreas, das Thema hatten wir schon mal
Die Vertiefung im Seitendeckel ist dazu, die Schraube der Tankbefestigung rauszubekommen. Rechts ist ja nur eine Mutter und man kann den Deckel schnell runternehmen

Wieder was gelernt. Danke.

von **Steinburger** » 21. März 2016 10:53

2009 erste Bestandsaufnahme an meiner ES 150

Rahmenheck/Sitzbankträger ausgebrochen, das Stück klebte an der Gummiunterlage zum Gepäckträger

Also Motorrad vollständig, wie angeboten

Der Gepäckträger wurde dann wohl mal übermäßig beladen.

Desweiteren ist ein Teil der Sitzbank ausgebrochen, die Querstrebe der vorderen Halterung, und am Rahmen festgerostet bzw. beim abnehmen der Sitzbank kleben geblieben.

von **EmmasPapa** » 21. März 2016 11:38

Andreas hat geschrieben:Und hatten nicht nur die ganz späten TS/0 das Röhrchen?

Ab Fgst-Nr. 3590802!

von **BMW** » 25. März 2016 10:46

Fast Original:)
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-305-3997

von **holger999** » 25. März 2016 10:58

"""Es ist mit Verstand gebaut also keine offenen ketten oder LuftFilter.""" :lach:

von **UlliD** » 25. März 2016 11:02

holger999 hat geschrieben:"""Es ist mit Verstand gebaut also keine offenen ketten oder LuftFilter."""

Hm

, aber wo ist der Verstand an dem Ding eingebaut :?:

von **kutt** » 3. April 2016 18:09

die Kunst des Vulkanisierens...

IMG_2625.JPG

von **Ysengrin** » 3. April 2016 18:53

Ist das ein Kaugummi?! :biggrin:

von **Kosmonaut** » 3. April 2016 19:29

Das ganze sieht aus, als wäre es aus Vollgummi

von **eigel** » 3. April 2016 19:55

Uff...iss ja unglaublich...der geflickte Reifen... :shock:

von **samasaphan** » 3. April 2016 19:56

Ist die DOT noch zu erkennen?

von **ea2873** » 3. April 2016 20:25

DOT gabs glaube ich erst am Mitte der 80er (zumindest in der DDR), im Rest der Welt wohl ab Anfang der 80er. Was ist das für ein Hersteller? Ich hätte mal auf Rumänien getippt :mrgreen:

von **Küchenbulle** » 3. April 2016 22:06

Unglaublich :shock:

, scheint aber gehalten zu haben. Das ist was für die Vitrine :ja:

.

von **motorradfahrerwill** » 3. April 2016 22:12

ea2873 hat geschrieben:DOT gabs glaube ich erst am Mitte der 80er (zumindest in der DDR), im Rest der Welt wohl ab Anfang der 80er. Was ist das für ein Hersteller? Ich hätte mal auf Rumänien getippt

Ich tippe eher auf VEB Reifenwerk Riesa. :ja:

von **ES/2** » 4. April 2016 00:06

Wir hatten doch letztens hier jemand mit Auto-Radbolzen als Telegabel Federverstärkung.

Beim Zerlegen von zwei Teileträgern (TS 150) fiel mir das in die Hand...
der zweite wird noch besser, demnächst

2.JPG

3.JPG

von **UlliD** » 4. April 2016 08:27

Oh, du hast seine vermissten Reservekerzen gefunden

von **der maaß** » 4. April 2016 09:02

mal ehrlich: wie kommt man auf soeine Idee? Vollmaterial, ein Stück Rohr oder eine zweite Feder-ja, ok, würde ich abnicken. Aber eine Zündkerze? :cry:

...da war sicherlich Alkohol im Spiel... :unknown:

von **Gespann Willi** » 4. April 2016 09:10

Das kenn ich sogar als Wessi. :-)

Zu Mofa Zeiten, wir hatten doch nix

von **trabimotorrad** » 4. April 2016 11:19

Tja, Willi, wärest Du mal als Schwabe auf die Welt gekommen - WIR hatten Alles :tongue:

SPOILER:

von **Gespann Willi** » 4. April 2016 12:42

trabimotorrad hat geschrieben:Tja, Willi, wärest Du mal als Schwabe auf die Welt gekommen - WIR hatten Alles
SPOILER:

ich kein Geld, darum hab ich zu Mofa-Zeiten auch die Federhärte mit Ähnlichem angepasst

Achim
Dann würde mich keiner hier verstehen
die können hier nur Deutsch :mrgreen:

von **kutt** » 4. April 2016 16:38

Küchenbulle hat geschrieben:Unglaublich , scheint aber gehalten zu haben. Das ist was für die Vitrine .

Dazu kommt:

der Reifen wurde 2 mal so geflickt...

hier die andere Seite:

IMG_2626.JPG

IMG_2627.JPG

IMG_2628.JPG

DEKA Reifenwerk Fürstenwalde

Es steht eine 5608 drauf, aber das kann keine DOT sein ..

von **Gespann Willi** » 4. April 2016 16:42

08,1956

von **kutt** » 4. April 2016 16:43

da gabs noch keine dot

von **bluelagune** » 4. April 2016 17:54

kutt hat geschrieben:Dazu kommt:

der Reifen wurde 2 mal so geflickt...

hier die andere Seite:

Wenn das Profil noch gut ist :nixweiss:

was will man machen :lach:

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