Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hab seit kurzem einen tollen Neuzugang in meiner "Ost-Mopped-Sammlung".
Ich mache daraus mal ein Ratespiel.
Wer weiß was es für ein Motorrad ist?
Es kommt sicher vielen seltsam vertraut vor
Nein - es ist keine Jawa und stammt tatsächlich aus dem Jahr 1990.

Bild hier klicken

Gibt es unter euch ggf. noch andere Besitzer einer solchen Maschine.
Laut Importeur wurden nur 16 Stk. offiziell nach Deutschland eingeführt.
Bin ja mal gespannt wer es kennt und schonmal eine live gesehen hat.

Gruß Mirko

Kannst Du das nicht hier aufs Forum hochladen?

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Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Sieht aus wie 'ne Jawa, also muss es auch eine sein!

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Ratracer.de

Habs probiert aber da kam ne Fehlermeldung "Die Größe des Bildes konnte nicht ermittelt werden oder das Bild existiert nicht. Bitte überprüfe, ob die Links korrekt sind."
Als Link gehts.

Könnte was UdSSR mäßiges sein.

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m.f.g. ralf

Leider nein...

...hat übrigens 250ccm, Einzylinder Zweitakter mit sagenhaften 7 KW / 9,5 PS (laut Brief)

Nö, eindeutig Jawa....

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Hattest Du versucht, es von Deiner Festplatte hochzuladen?

Also bei mir nicht.

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Nein, ich tippe eher auf Rumänien.

Nein aus der Dropbox

-- Hinzugefügt: 15th Juni 2016, 12:59 pm --



Nein auch nicht Rumänien - noch weiter östlich

Xingfu 250 A aus China.

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Egal wie viel PS die anderen auch haben, der MZ Fahrer hat immer den längsten!

Ich glaub, die kommt aus Indien....
Irgend ein Enfield Nachbau

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Treffen der FBF

Stammtisch

Volltreffer. Die Chinesen bauen ja bekanntlich alles nach.
Es handelt sich um einen leicht modifizierten Nachbau der JAWA 353.
Xing Fu bedeutet Glück - das braucht man auch den das Fahrwerk fühlt sich deutlich schlechter an als an meiner 58er Jawa 356.
Vorne hart und hinten weich.
Trotzdem finde ich es ziemlich witzig daß so eine Maschine mit 6Volt-Technik und 50er-Jahre-Optik noch bis in die 90er Jahre gefertigt wurde.

-- Hinzugefügt: 15th Juni 2016, 1:12 pm --



Nah dran - in Indien gabs auch Jawa Nachbauten - die hießen dort allerdings YEZDI.
Sowas hat sich aber bisher noch nicht zu mir verirrt - würde aber sofort in mein Kuriositätenkabinett aufgenommen werden.

Könnte schon diese sein:
http://moto-data.com/de/Xingfu/250-A/
atze

Das kann ja nicht funktionieren, soweit ich weiß...

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Ein Nachbau aus den fünfziger Jahren...faszinierend.

Zumal die Ursprünge in Deutschland sind.

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m.f.g. ralf

Also der Link führt zum gleichen Pfad dieser Dropbox (Cloud). Das sollte dann dann wohl eigentlich klappen.

-- Hinzugefügt: 15th Juni 2016, 1:36 pm --



Ja. Die erste Nachkriegsjawa war ja eine "Schwarzentwicklung" während der Besetzung durch die Deutschen im zweiten Weltkrieg und orientierte sich sehr an den deutschen DKW-Baureihen.
Somit wäre der Bogen wieder nach Zschopau gespannt, auch wenn er sehr sehr weit ist...


Bzgw. noch weiter zurück ins Jahr 1929 als der tschechische Unternehmer František Janeček in Lizenz eine deutsche Wanderer 500 baute - namensgebend als JAnecek WAnderer.

Du kannst normalerweise nur Dateien (Bilder etc.) von Deiner Festplatte hier hochladen, aber nicht direkt von externen Seiten.
Ja schade, hätte gerne mitgerätselt...

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Du musst doch einfach nur die Dropbox anklicken, wo ist da jetzt das Problem?

Ich mach das mal für Euch, so schwer ist das nicht. Auch nicht für Dropboxuser.

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Coole Kiste. Suche ja ne echte Jawa oder was in der art für meine bessere Hälfte

Is mir schlecht!

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Eben nicht.
Wo ist denn das Problem, ein Foto einfach aufs Forum hochzuladen? Das schaffen gefühlt mind. 99% aller Foristi ohne Probleme.

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Warum ist es ein Problem, es nicht im Forum hochzuladen, wenn man das aus Gründen nicht möchte?
Ich lade auch, wenn ich mal Bilder einstelle, diese in den seltensten Fällen im Forum hoch, sondern lege sie extern ab.
Da hab ich sie für verschiedene Situationen greifbar. Lade ich sie hier direkt hoch, hab ich sie nur auf dem lokalen Endgerät und hier im Forum gespeichert.

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Gruß
Christian

Und hat Andreas überhaupt die Berechtigung, das Bild hier hochzuladen? Hat er den Rechteinhaber um Erlaubnis gefragt?! ACHGOTTACHGOTT!

Zurück zum Thema: Witzige Sache. Wie sieht das eigentlich mit Ersatzteilen aus? Ist die Kopie so nah am Original, dass man Jawa-Teile nehmen kann? Oder bekommt man dafür Ersatzteile aus China?

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Ratracer.de

Nein.

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Die Gründe habe ich (und auch andere) doch schon häufig genannt:
Je nach externem Anbieter verschwinden die Fotos nach einer Weile. Das ist natürlich nicht bei allen so, aber schon bei sehr vielen. Und wenn Du mal hier in Threads wühlst, die ein paar Jahre älter sind, dann fehlen dort häufig die Bilder. Je nachdem, um was es in dem Thread ging, ist dieser dann z. T. völlig wertlos, im Prinzip ein Fall für den Mülleimer.
Des weiteren kommt hinzu, daß bei einigen Anbietern irgendwelche Pop-Ups aufgehen... das nervt ziemlich und muß nicht sein.
Zuguterletzt (und das ist hier der Fall!) ist es absolut nicht einzusehen, daß die Foristi hier sich bei weiß-der-Teufel welchem Portal erst anmelden müssen (hier: Dropbox), wo es doch so einfach wäre, das Bild einfach hier einzustellen.

Trotzdem danke @Andreas.

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Mitglied der FBF

...Martin mag der 1%er sein, der darauf herumreitet, aber ich oute mich jetzt auch mal als einer derjenigen, die es ebenfalls ankekst... Und zwar ganz einfach deswegen, weil es mitunter einfach nicht funzt, weil der Server überlastet ist, weil ggf. ein Kennwort bzw. Anmeldung von mir verlangt wird oder weil ich mir vorm Anschauen erst irgendwelche Werbung anschauen muss.... zum Bleistift...
Ganz davon abgesehen wäre es mir überhaupt nicht wohl dabei, meine Fotos lediglich in irgendeiner Cloud zu wissen. (O.k. da hab´ ich wohl ´nen Knall; ich sichere Fotos grundsätzlich 3fach )
Davon abgesehen: wirklich schöne Kopie der Jawa! So selten ist das aber nicht: Die Enfields z.B. waren bis Beginn des Jahrtausends auch ziemlich perfekte Kopien des britischen Originals...

Du bekommst in seltensten Fällen das Jawazeugs in original plug and play zusammengesteckt, selbst wenn die doofen Lampenschalengehäuse jahrelang zusammen verbaut waren, einmal getrennt wellt sich förmlich das Blech und nix passt mehr!

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Gruß
Wolfgang

Erlaubnis hiermit erteilt !

Bzgl.der Teile: Das meiste ist den alten Jawa-Teilen sehr ähnlich (Räder,Gabel, Bremsen, Schutzbleche, Tank, Sitzbank, Lampenverkleidung, Stoßdämpfer, Schwinge, Rahmen, Fußrasten etc.)
Ich denke sogar, daß viele der im Netz angebotenen Nachbau-Ersatzteile für alte Jawas eigentlich als Xingfu-Teile aus China stammen.
Zylinder und Krümmer scheinen etwas anders ausgeführt zu sein.

Abweichungen gibts allerdings bei der elektrischen Anlage. Statt der Gleichstrom-Lima gibts eine dauererregte Zweiphasen-Wechselstrom-Lima 8V 45W ! mit altmodischem Plattengleichrichter ohne wirksame Regelung der Spannung.
Dieser war leider auch verschmort, daher hatte das Moped wohl bei Kauf auch bloß 1307km gelaufen und stand ewig rum. Alle Birnchen waren durchgebrannt, haben wohle beim abrauchen des Gleichrichters zuviel Saft bekommen.
Habe dort jetzt erstmal einen modernen Brückengleichrichter verbaut und die Spannung liegt bei Betrieb mit Licht zwischen 6,2-7,5 Volt je nachdem wie schnell man fährt und ob man bremst/blinkt/hupt.
Daher auch das aktuell formschön montierte Meßgerät auf dem Tank (quasi wie früher bei dem alten Jawas das Tank-Amperemeter )
Falls noch jemandem eine elegante Lösung einfällt - immer her mit den Ideen.

(Aufgabe: Zwei Phasen Wechselstrom müssen gleichgerichtet werden in Gleichstrom und auf eine stabile Ladespannung geregelt werden. Alle Verbraucher hängen am Gleichstromnetz.)

Gruß Mirko

Die Aufgabe ist einfach zu lösen, wie es die ganzen permanenterregten lichtmaschinen in vielen Japanern und VAPE-Generatoren machen: *vor* dem Gleichrichter mit Thyristor die Wicklung kurzschließen, wenn hinter dem Gleichrichter mehr als die gewünschte Spannung rauskommt.

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Gruß, Stefan

Uuuups, da bin ich ja auf die Jawa-Form voll reingefallen

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Duerfte eine Xingfu (Chinesen-Jawa) sein.Donghai in Ruesselsheim war der BRD Importeur.

warum baut man eine Jawa nach ? ... ich meine , eine Kopie lohnt sich doch nur bei einem erfolgreichen Produkt...
ist ja fast wie Sloty fälschen...

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Teilnehmer der Wolfsschanzentour 2012, 2013 , 2014 , 2015 , 2017 ,2018
Besucher am Schlagbaum der EU Aussengrenze 2013 / erkennungsdienstlich behandelt , 2017 eingebucht im Netz RU
Mitglied Nr. 081 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ecklampenschweinsympathisant
Sandbüschel-Lichtausknipser 2014/2016
Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein

OT-Partisanen-Zitteraal
Der Vollstrecker
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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Das verstehen wir nicht

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Auch für offensichtlich 6V Anlagen?
Imho hatten mir untergekommene Anlagen dieser Bauart immer 12 V.
Da hätte ich hier eine Komplettlösung zu liegen, ein Regler Gleichrichter aus einer Kanuni mit permanent err. Lima, aber ohne Beschaltung.

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Gruß
Wolfgang

Natürlich muß man den Regler für 6V auslegen.

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Gruß, Stefan

Thyristor? - bin nicht so der Elektronikfuchs.
Hab schon einige Tage immer mal wieder das Netz durchforstet.
Würde sowas hier vielleicht funktionieren?

6V AC-DC universal Laderegler

-- Hinzugefügt: 16th Juni 2016, 8:20 am --



Naja - die Konstruktion ist sehr simpel und auf jeden Fall ausgereift. Ausreichend für eine gewisse Grundmotorisierung, billig zu fertigen.
Immerhin wurden ja in einigen geringer entwickelten Staaten Jawas in großer Zahl nachgebaut oder Lizenzgefertigt.
Neben Xingfu/China u.a. auch bei Yezdi/Indien, Balkan/Bulgarien, JW Laser/Türkei, etc.
Besser gut kopiert als schlecht erfunden...

Genau so hässlich wie ne echte Jawa. Eher was für ein Kirmeskarussel. Sorry

Aber die Geschmäcker sind ja eben vielfältig

Gruss Hardi

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was heute nicht richtig ist kann morgen schon falsch sein

Sehe ich erst jetzt
Die seitendeckel bzw. die seitenvollverkleidung ist ja der Hammer!

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