von pierrej » 1. September 2016 20:26
Servus, unter diese Schraube gehört ein Kupfer oder Alu Dichtring, dann sollte es dicht werden. Bist Du dir sicher das die Leckage von dort kommt? Ich habe schon Leerlauf Schalter gehabt die zwar dicht eingeschraubt waren bei denen aber das Öl durch den Schalter selbst rausgesifft ist und das sammelt sich unten an der Gehäuseschraube.
Gruß Pierre
Glück Auf.
Trommelbremsen, eine runde Sache.
Fuhrpark: MZ ETZ 250/Bj 1985, Audi TT8j Roadster/ Bj 2012, Moto Guzzi California/Bj. 1997, IFA RT125/1 Bj. 1955