Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, besitze eine Mz etz 150. Diese ist umgetragen auf 125ccm und 8kw. Meine Frage ist jetzt ob es noch möglich ist diese als Motorrad zuzulassen, weil dies ist ja um einiges günstiger. Über eine Antwort würde ich mich freuen Lg

Meine ist auch eine umgetragene 150er.

In den Papieren steht 125cm³, aber trotzdem immer noch Motorrad, nicht Leichtkraftrad.

Aber als LKR wäre es doch günstiger, oder?

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BVF, Unterbrecher und Trommelbremse!

Geht nicht, für die Behörden zählt der Hubraum für die Klasseneinteilung.
Alles zw. 50 und 125er ist ein LKrad und bekommt ausnahmslos ein kleines Kennzeichen.
Für die Versicherung zählt eher wie alt der jüngste Fahrer ist und wie lange die Police schon besteht.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Meine ist auch eine ETZ 150 und mit 123cm³ eingetragen. Ist als Motorrad angemeldet mit großem Kennzeichen. (Berlin)

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Machet nich nur anders, sondern machet ooch besser, sonst mach besser wat anderet!

Ein Unterschied ist noch: beim Leichtkraftrad gehts mit jedem Haftpflichtschaden zurück auf SF0, egal wieviele Schadenfreie Jahre man vorher hatte. Beim Motorrad wird man normal zurückgestuft. Zumindest bei der HUK.

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Gruß, Stefan

Interessant wäre eher, welchen Führerschein der Fragesteller hat.
Als 16 Jahriger darf man nur ein LKRad fahren.

Und es wird dementsprechend versichert.

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de

Stimmt so pauschal nicht, es zählt auch die Leistung - für LKrad max. 11kW (15 PS):
"Als Leichtkraftrad wird nach der Fahrzeug-Zulassungs-Verordnung (FZV) vom 1. März 2007, § 2 Nr. 10 ein Kraftrad mit einem Hubraum von mehr als 50 cm³, aber höchstens 125 cm³ definiert. Die Nennleistung darf dabei 11 kW nicht überschreiten." Quelle:
https://de.wikipedia.org/wiki/Leichtkraftrad

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Hallo,
vielen Dank für die Antworten. Ich bin 16 also habe den Führerschein noch nicht lange dann werde Ich sie wohl als Leichtkraftrad zulassen müssen. Lg

Entscheidend ist doch was derzeit in Deinem KFZ Brief steht - LKR oder Krad. Zumindest für die Versicherung. Steht Krad drinnen wirst Du es umschreiben lassen müssen da Du ja erst 16 bist. Aber es steht Dir ja frei vor der Umschreibung zur Versicherung zu gehen und einen Vertrag abzuschließen.

Also meinen sie damit einen Vertrag fürs Motorrad abzuschließen und als Leichtkraftrad zuzulassen? In den Papieren steht übrigens Leichtkraftrad und Motorrad

Hallo mal eben , bin neu hier und sicher auch im falschen fred ,
aber hier ist halt noch was los

hab mir am WE eine etz 150 gekauft bj.1986 also älter als 30 jahre ...nun such ich schon zwei tage
nach einer günstigen Versicherung für das Schätzchen wäre net wenn jemand weiter helfen könnte
hab natürlich auch hier im forum die Suche bemüht allerdings nichts aktuelles gefunden ...

Tüv hat die emme aber kein H Kennzeichen diverse versicherungen nehmen nur bis zu einem alter von
u 30 jahre an eine bestehende PKW versicherung mit sf25 habe ich laufen, bei der LVM nachgefragt (da hier empfohlen ) muss ich mit 100% einsteigen irgendwas mit 140€ wollte die tante am telefon ist mir bisschen viel ...

sind die Oldtimer- Versicherungen nur für Fahrzeuge mit H-kennzeichen ?
ich brauche also eine evb nummer um sie anzumelden ... welche versicherung könnt ihr empfehlen ...

danke für etwaige Weiterhilfe

Eine 150er ETZ sollte kaum mehr als ein Taschengeld an Versicherung kosten. Ein H-Kennzeichen ist da so sinnvoll wie ein Loch im Kopf... Steuern kosten doch keine 15,-?

Im Grunde ist die 150er mit Steuer und Versicherung günstiger als ein 50er Plasteroller... ich würde den nächstbesten online Versicherungsvergleich mit Deinen Daten und Schlüsselnummer füttern, fertig ist die Laube!

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Maik, so einfach is das leider nich. Maschinen über 30 Jahre werden von den gängigen Vergleichsportalen ignoriert bzw die Berechnung mit ner Fehlermeldung abrupt beendet.

Ich hab meine auf 125 ccm umgetragene, aber noch auf 150 ccm geschlüsselte Bärbel bei der Huk24 versichert. Im Dezember hab ich ganze 18.86 € für 2017 überwiesen u fertig. Selbst ein Mofa ist nur schwer unter 40€/Jahr zu versichern...

Gruss

Mutschy

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Falls dir nichts anderes als die Option bleibt, aus eigener leidvoller Erfahrung, einfach zahlen und ein Jahr später tut die Prämie deutlich weniger weh...

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Viele Grüße, Tim

Wer mit Röhren hört, der weiß wie's richtig röhrt! Leben mit der Rudolf Diesel-Gedenkminute.

Ich hab alle bei der versichert bei der auch mein auto läuft...da hab ichs auch geschafft meine rt genauso günstig wie alle anderen zu versichern...
Die hufu kostete mich, da ganz jährig angmeldet im ersten jahr 56€ plus 12€ steuern....
Frag bei deiner Versicherung nochmal geziehlt nach, selbst mit SF 0 hatte ich für die ETZ von 04-10 nur
35€ bezahlt

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 102

Schiffsdiesel oder watt?

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Gruß
Wolfgang

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Machet nich nur anders, sondern machet ooch besser, sonst mach besser wat anderet!

Für Motorräder älter als 30 Jahre lohnt sich die ClassicCar Versicherung vom ADAC. Voraussetzung ist eine ADAC Mitgliedschaft und ein Fahreralter über 23 Jahre. Ansonsten HUK, auch günstig für 125er und Fahrer unter 23.

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Viele Grüße,
Karsten

Meine Erfahrung ist gegenteilig, Ich zahle derzeit für die ETZ250 (Bj. 85) 18 € Steuern und 27€ Haftpflicht (als 3. Motorrad von vieren)und kann sie ohne jede Einschränkung nutzen. An ClassicCar oder ähnliche Oldtimerversicherungen sind "Bedingungen" geknüpft, die nicht immer leicht einzuhalten sind (genau durchlesen ist angesagt). Und mal ehrlich, wieviel kann ich von 27€ noch einsparen? Darüber lohnt es sich meiner Meinung nach nicht einmal nachzudenken.

H-Kennzeichen lohnt sich erst bei Motorrädern ab ca. 600ccm, für mich wäre ein H-Kennzeichen wertmindernd, da ich es mir mittels extra Gutachten wieder austragen lassen müsste und das "H" keine Vorteile bringt.
Von der Versicherung sind die teils so billig (na gut, nicht für nen 16 jährigen), dass sich nicht mal das abmelden lohnt....
Würde ganz normalen Versicherungsvergleich machen, ggf. auch mal mit einem älteren Fahrer und eingetragenem zusätzlichen 16 jährigen.