GE und GT Geländesport Modelle

von **chrikah** » 27. Januar 2017 17:09

Hallo Niels

OK alles klar !
Wenn ich es mal verstehe ein Bild hier einzustellen, werde ich mal ein Bild meiner GE posten. Übrigens glaube ich meine GE ist weiblich !!
So oft wie sie letztes Jahr rumgezickt hat.

Gruß
Christian

von **Garage73** » 28. Januar 2017 11:02

Hallo Christian,
ist eigentlich ganz einfach, sogar ich hab das gelernt... :-)

Das "Datei hinzufügen" braucht man nur bei mehreren Fotos.

Allerdings werde ich in letzter Zeit immer mal ausgeloggt beim "Antwort erstellen". Habt ihr das auch?

von **chrikah** » 28. Januar 2017 17:07

da isse !!

-- Hinzugefügt: 28. Januar 2017 17:12 --

geht doch........... da ist noch meine alte Sitzbank drauf die Neue Marke Eigenbau hat einen Styrodurkern damit man etwas höher sitze, extra für große Leute wie mich und man sinkt nicht mehr ein, ist aber trotzdem sau bequem .

Gruß
Christian

von **NielsJ** » 28. Januar 2017 18:32

Hallo Christian,

die sieht mal richtig schick aus

und direkt eine Frage, was für einen Kickstarter hast du als Basis für deinen genommen? Der MZ Kickstarter funktioniert ja leider nur wenn man im sitzen fährt

Gruß Niels

von **chrikah** » 28. Januar 2017 20:26

Hallo Niels

der Kickstarter ist von einer KTM aber nur das Oberteil zum Drehen .

Gruß
Christian

von **Madjack** » 31. Januar 2017 12:18

Ich hab auch eine Frage. Wie nennt sich diese Tasche auf dem Tank und wo bekommt man so eine her?

Gruß,
Thomas

von **zweitaktkombinat** » 31. Januar 2017 12:36

Madjack hat geschrieben:Ich hab auch eine Frage. Wie nennt sich diese Tasche auf dem Tank und wo bekommt man so eine her?

Gruß,
Thomas

Hier

von **Madjack** » 31. Januar 2017 13:35

Dankeschön :gut:

von **Garage73** » 31. Januar 2017 20:38

... und wisst ihr wie diese Tasche originalgetreu befestigt wird?
Nehme an Kleben, aber mit welchem Klebstoff?

von **derschonwieder** » 31. Januar 2017 21:06

der Tank hat in der Regel eingeschweißte Gewindebuchsen.

von **NielsJ** » 31. Januar 2017 23:20

Garage73 hat geschrieben:... und wisst ihr wie diese Tasche originalgetreu befestigt wird?
Nehme an Kleben, aber mit welchem Klebstoff?

bei einem original GE Tank könnte das auch mit Magneten funktioneren beim Alutank wahrscheinlich M3 dopelseitiges Klebeband, Jens wird das bestimmt wissen wie das passend zum Baujahr war

von **Garage73** » 2. Februar 2017 20:38

Danke euch. Ja, ich frag ihn mal danach. Das mit den Gewinden hab ich noch gar nicht gesehen.

von **ets_g** » 2. Februar 2017 20:46

Garage73 hat geschrieben:... Das mit den Gewinden hab ich noch gar nicht gesehen...

ich auch nicht.. soll es das wirklich gegeben haben, ausser bei der es? original hatte die ge doch keine tasche?

von **NielsJ** » 3. Februar 2017 08:23

1987 gab es diese Kartentaschen, glaube nicht das die festgeschraubt waren

von **ets_g** » 3. Februar 2017 09:09

ja, bei den werksmotorrädern. aber doch nicht bei der ge.

von **NielsJ** » 3. Februar 2017 13:52

Der Christian müsste es doch wissen wie solch eine Kartentasche festgemacht wird er hat ja oben auf dem Foto an seiner GE solch ein gutes Stück.

von **chrikah** » 3. Februar 2017 17:49

Servus zusammen....
bei meiner GE ist es mit doppelseitigem Klebeband befestigt, hält super !
wenn ihr wollt kann ich eine Detailfoto einstellen.

Gruß

von **NielsJ** » 3. Februar 2017 19:25

chrikah hat geschrieben:Servus zusammen....
bei meiner GE ist es mit doppelseitigem Klebeband befestigt, hält super !
wenn ihr wollt kann ich eine Detailfoto einstellen.

Gruß

jo mach das mal

von **rotti** » 3. Februar 2017 21:33

Geklebt Jungs, geschraubt wurde nur bis zur ES

von **Garage73** » 3. Februar 2017 21:58

Deshalb: Klebeband, Kombizange und Kabelbinder, "3K" muss der Endurofahrer immer am Mann haben... :wink:

Neue Frage an alle die das Buch haben...
(betrifft Seite13)
- 1985, GT ohne Tasche, GFK und großer Nummerngrund.
- 1987, GT mit Tasche, Acerbis und großer Nummerngrund. > Wie waren sie 1986 ?

...nebenbei, ich mach gerade "Dinger".

von **rotti** » 3. Februar 2017 23:17

Welches Buch meinst du ?

von **Garage73** » 4. Februar 2017 09:25

Es gab da vor Jahren eine mittlerweile vergriffene Reparaturanleitung.
Das 86er Modell ist da leider nicht dabei. Evtl. gibt's alte Fotos?

download/file.php?id=195993&mode=view

von **NielsJ** » 4. Februar 2017 12:51

von **Garage73** » 4. Februar 2017 19:23

Könnte sein, allerdings Kleinserie.
(da hätte ich auch gerne gelernt)
Foto vom '86er Werksmotorrad hast du nicht zufällig noch?

von **chrikah** » 4. Februar 2017 19:55

also habe es geschafft mal zwei Fotos von der "Tanktasche" in Nahaufnahme zu machen, dabei ist mir aufgefallen das ich sie mal putzen sollte

Gruß
Christian

von **Garage73** » 5. Februar 2017 09:25

Da könntest du wirklich mal nass durchwischen :lach:

Das mit dem doppelseitigen ist hier gut gelungen. Hält das auch, wenn da mal Sprit runter läuft? Dein Alutank ist mit Klarlack oder?
(aber soweit isses bei mir noch nich)

von **chrikah** » 5. Februar 2017 10:00

Moin Rene
Der Tank ist ohne Klarlack, habe mit einem Lackierer gesprochen der meinte es würde nicht halten. Zum Thema Klebeband , das hält super auch wenn mal Sprit drüber läuft kein Problem.
Den Tank einfach nur aufpolieren ...fertig !

Gruß

von **Garage73** » 5. Februar 2017 10:44

Na mal gucken ob ich poliere oder evtl. doch versuche zu lackieren. Ich möchte sie gerne wie diese machen, hinten GFK, vorne Acerbis und kleiner Tanktasche. Deshalb auch weiter oben die Frage nach einem Originalfoto einer '86er GT.
(ab '87 waren die Rahmen grün)

von **chrikah** » 5. Februar 2017 11:03

das ist alles was ich gefunden habe, ich denke die Unterschiede in den Baujahren waren fließend und nicht für eine neues Jahr ein neues Modell. Oder ? :roll:

Gruß

von **Garage73** » 5. Februar 2017 11:31

Wahrscheinlich hast du Recht. Sowas in der Richtung hab ich schon mal gehört... Da wurden besonders gute Teile auch mal in die Maschine der nächsten Saison verbaut.
Grüßle

von **chrikah** » 5. Februar 2017 11:44

aber mal ehrlich.....der grüne Rahmen sieht doch sch......recklich aus !

Grüßle :wink:

von **Überströmer** » 5. Februar 2017 11:48

Hallo Kollegen,

ich habe mal ne Frage in Richtung Zündung zur GE.
An meinem Steuerteil stehen etwas andere Zahlen an den Anschlüssen als im Reperaturhandbuch wie z.Bsp. 14a und 14b...Klemme 2 ist gar nicht dran...auch an der Lima sind iwie 2 Anschlüsse mehr dran...Bilder liefere ich noch nach...

...infolge fehlendem Zündfunken fiel leider ein erster Starversuch aus...
Da man ja bei der Elektrik nie weiß was siebereits erfahren hat und wwas sie bereits an Alterungsschäden hat, würde ich auf VAPE umbauen.

Habt ihr bereits Erfahrungen damit wo man eine passende (Anbaumaße und Bauhöhe) bekommt?
Danke euch im Voraus.

VG Peter

von **Garage73** » 5. Februar 2017 12:03

chrikah hat geschrieben:aber mal ehrlich.....der grüne Rahmen sieht doch sch......recklich aus !
Grüßle

Also mir gefällt das eigentlich, allerdings für ne GE too much

von **chrikah** » 5. Februar 2017 13:59

Also VAPE passt, Infos dazu gibt es direkt beim Hersteller bzw. Vertreiber. Alte Zündung raus, neue aufstecken einstellen und gut..

Gruß
Christian

von **Garage73** » 5. Februar 2017 16:33

Überströmer hat geschrieben:Habt ihr bereits Erfahrungen damit wo man eine passende (Anbaumaße und Bauhöhe) bekommt?
Danke euch im Voraus.

VG Peter

http://www.powerdynamo.biz/deu/systems/ ... 70main.htm

von **NielsJ** » 5. Februar 2017 23:12

1986 Six Days Italien war es glaube ich

von **Garage73** » 6. Februar 2017 17:17

Prima Niels! Wo Du bloß diese tollen Fotos immer her zauberst? Danke.

von **NielsJ** » 7. Februar 2017 14:11

ein paar gibt es noch leider in schlechter Qualität

von **Garage73** » 7. Februar 2017 21:28

Ja, so war das wohl...

https://vimeo.com/148370350
(Mal ein Video mit etwas mehr Original Tonspur, doch leider ohne Geruch ;-)

)

von **NielsJ** » 14. Februar 2017 22:52

Hurra das Wetter wird besser

also wieder ran....... sandstralen, Spachtel rauf und wieder runterschleifen und so weiter.....

von **chrikah** » 26. Februar 2017 09:38

Hallo Zusammen
Da scheinbar alle wieder in den Winterschlaf gefallen sind wollte ich mal das Frühjahr einläuten.
Habe mich mal hingesetzt und eine neue Sitzbank für meine GE gebaut. Habe das Problem das ich ziemlich groß und mir irgendwann die Bein lahm werden weil meine Sitzbank zusammensackt. Nun habe ich eine nachgebaut mit Styrodurkern. Funktioniert tadellos schön hart aber nicht zu hart und mann sitzt mehr auf dem Motorrad hat also mehr druck auf dem Vorderrad.
Stelle mal ein paar Bilden rein. Schönes Wochenende Euch.

von **NielsJ** » 26. Februar 2017 11:58

Hallo Christian,

sieht gut aus

Ich hätte aber auch gleich eine Nachfrage unter die Sitzbank gehört ja noch so ein Art Schaumgummiteil, war aber bei meiner GE leider nicht mehr vorhanden, was hast du darunter?
Was ich auch komisch finde ist, das meine Sitzbankgrundplatte auch im hinteren Teil eingerissen war und ich dort neu laminieren musste. Soll das heißen dieses Schaumgummi bildet so eine Art Gegenlager damit eben die Grundplatte nicht einreißen kann?
Was ist mit deinem Motor machst du große Inspektion?

Gruß Niels

von **chrikah** » 26. Februar 2017 15:00

Hallo Niels, das Schaumstoffteil diente, meines Wissens nach, nur dazu das kein Wasser in den Luftfilterkasten laufen kann. Das ist das was ich dazu sagen kann. Ja mein Motor ist beim Jens Müller zur Reparatur. Sollte aber bald wieder da sein.

Gruß
Christian

von **NielsJ** » 17. März 2017 09:05

Es sind wieder ein paar schöne Fotos aufgetaucht und die gehören natürlich hier rein.

-- Hinzugefügt: 17. März 2017 09:30 --

von **Nordlicht** » 17. März 2017 09:48

Danke.....sehr schön :gut:

von **NielsJ** » 17. März 2017 09:55

.....................................

-- Hinzugefügt: 17. März 2017 10:04 --

-- Hinzugefügt: 17. März 2017 10:05 --

fertig

von **zweitaktkombinat** » 18. März 2017 09:34

Echt tolle Bilder. Danke!

von **der janne** » 27. März 2017 20:26

In welchem Geländeross war der Kolben mal eingebaut?
Ist über Umwege aus der Sportabteilung zu mir gekommen.....

von **ertz** » 27. März 2017 21:17

MMn in der 350-er "Hohndorfer".
Sportabteilungs Maschine.
So einen 82,44mm hatte ich in meiner selbst gebauten 350-er ETZ drin, kam auch aus der Sportabteilung als gebrauchter Kolben.
Motorrad leider nach der Wend fast verschenkt... :-(

von **der janne** » 29. März 2017 22:36

<Oha...na da könnte man sich ja in paar Jahren mal was kraftvolles draus bauen

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