BMW Motorrad Fred

von **AHO** » 19. April 2017 10:38

ES-Rischi hat geschrieben:... Der Trommeldurchmesser wäre natürlich auch sehr interessant...

Danach 160 mm:
http://www.bmw-einzylinder.de/Vergleich ... fault.html

Gruß
Andreas

von **hiha** » 19. April 2017 11:29

Als Mitbeschrauber einer R26 kann ich deren Bremse absolut nicht empfehlen. Wir haben schon viel Energie investiert, um dem Ding das Verzögern beizubringen, aber eine gammlige XT500-Halbnabe kann von Haus aus deutlich mehr, und mit ein bisserl Aufwand bremst sie sogar ordentlich. Die R26 "verliert Fahrt", trotz aller Bemühungen. Den Hinterreifen kann man zum Quietschen bringen, vorn tut sich nicht viel...
Möglicherweise gab es das Teil auch in Duplex, da müsste man mal einen der vielen Spezialisten fragen.
Gruß
Hans

von **P-J** » 19. April 2017 19:41

Auch auf die Gefahr das es gelöscht wird! :lach:

von **sammycolonia** » 19. April 2017 19:46

P-J hat geschrieben:Auch auf die Gefahr das es gelöscht wird!

ich geh ja nicht immer mit deinen BMW Ansichten konform, aber das Bild...
SUPERGEIL!!! :gut:

von **Luse** » 19. April 2017 19:48

P-J hat geschrieben:Auch auf die Gefahr das es gelöscht wird!

....habe ich es sofort gespeichert. :rofl:

von **holger999** » 19. April 2017 20:00

...da ich ja 15 Jahre bei dem Verein gearbeitet habe...kann ich bestätigen, das es mehrheitlich diese Kunden gibt :gut:

fehlt nur noch das
Spray On Mud! - Schlamm zum Aufsprühen

http://www.sprayonmud.de/

:ja:

Nein, sprayonmud besteht aus feinstem Matsch – Steine jeglicher Größe wurden ausgesiebt. Somit bleibt Ihr Fahrzeug frei von Kratzern und kann einfach mit Wasser wieder gereinigt werden

Wie wende ich sprayonmud an?
Sprayonmud kommt in einer 750ml fassenden Plastikflasche. Im Lieferzustand ist der Matsch getrocknet – das spart Gewicht und ist auch sicherer für den Transport. Sie füllen einfach nur noch Leitungswasser ein und schütteln die Flasche. Dann können sie mit dem Auftragen auch schon beginnen . . . Falls Sie sich sorgen, daß sprayonmud zu dünnflüssig werden könnte, füllen Sie schrittweise Wasser auf und schütteln zwischendurch. Nicht vergessen, die Kappe vor dem Schütteln aufzuschrauben ;o)

Gruß
Holger

von **ES-Rischi** » 19. April 2017 20:02

Na wenn die Trommel von der R27 auch nur 160mm hat, ist ja jeder Umbaugedanke sinnlos.

von **calenberger** » 19. April 2017 20:02

sieht ja auch übel aus die Strecke. Ob ich meine GS da rein jagen würde, oh oh.... :shock:

von **Sandmann** » 19. April 2017 20:07

Ich habe sie auch für die Straße gekauft, kann die auch in den Dreck :shock:

Das ist auch gut :mrgreen:

https://goo.gl/images/5OtEvb

von **schnauz64** » 19. April 2017 20:30

Ich könnt schwören, das ist Ollipa auf dem Bild :oops:

Das war in Slowenien am Ende der Strasse :ja:

von **Matthieu** » 19. April 2017 20:45

schnauz64 hat geschrieben:Ich könnt schwören, das ist Ollipa auf dem Bild :rofl

Setzt du grad ne Freundschaft aufs Spiel?????
Wobei es ja sicherlich auch dafür ne Lösung bei Touratech gibt.

von **ollipa** » 19. April 2017 21:26

schnauz64 hat geschrieben:Ich könnt schwören, das ist Ollipa auf dem Bild
Das war in Slowenien am Ende der Strasse

Hey hey hey Schnauzi! ... Nur weil ich grad nicht im Lande bin und ausnahmsweise mal in der Sonne liege um meinen müden Geist zu erholen (lol), denkst Du ich kriege das nicht mit? Na warte, wir sprechen uns... :box:

von **allgäumz** » 23. April 2017 14:02

Servus,

nun darf ich hier auch mitmachen :ja:

.

Nach 16 Jahren Touring mit der Skorpion hatte ich Lust auf Veränderung.
Meinem Lebensalter entsprechend durfte es nun auch eine BMW sein. Mit der erstandenen R850R habe ich mich, hoffentlich, für die richtige Veränderung entschieden. Ausführliche Eingewöhnungsfahrten stehen noch aus. Dafür war es mir heute bei der Überführung aus der Nähe von Ulm zu frisch.

Die Maschine ist 20 Jahre alt und hat 77000 km runter. Die Historie ist komplett nachvollziehbar. Sie wurde als Touringmaschine (03/10) nur auf Langstrecken bewegt und gewissenhaft gewartet und gepflegt. Da die HU ansteht, der Hinterradreifen bald erneuert werden muss und sich aufgrund eines Umfallers eine kleine Delle im Tank befindet (ansonsten nur übliche Gebrauchsspuren), fand ich den Kaufpreis in Höhe von 2500€ akzeptabel.
Beim Verkäufer steht nun eine GS in der Garage.

Markus

von **ollipa** » 23. April 2017 14:28

Na, das schaut doch gut aus Markus. Willkommen im Club. :mrgreen:

Hoffe Du bist nervenstark in diesem Fred....

von **P-J** » 23. April 2017 14:34

ollipa hat geschrieben:Hoffe Du bist nervenstark in diesem Fred....

Das kann schnell getestet werden. :mrgreen:

Wie zum Teufel kann man nur.......................... :lach:

von **seife** » 23. April 2017 15:11

Zweifelsohne ein schönes Fahrzeug, wenn es denn fährt. Der Preis erscheint mir allerdings in Anbetracht des alten Modells und abgefahrenen Reifens, der Delle im Tank und der ungeliebten hubraumschwächeren Ausführung (auch wenn die wohl problemloser ist als die 1100er) als nicht übertrieben günstig. Aber ich bin da auch nicht mehr up to date, evtl. werden die ja schon so langsam wieder teurer. Die Ersatzteile ziehen inzwischen schon kräftig mit dem Preis an

Ich bereue jedenfalls nicht, meine 1100R verschenkt zu haben ;-)

von **Sandmann** » 23. April 2017 16:31

Bezahlen Mit Würde :mrgreen:

Den Preis regelt Angebot und Nachfrage wie auch die Marke. BMW ist somit eigentlich immer zu teuer aber scheixx drauf :loldev:

Viel Spaß hier und eigentlich wollen die alle nur spielen oder ist da auch Neid dabei :tongue:

von **schraubi** » 23. April 2017 16:39

allgäumz hat geschrieben:Die Maschine ist 20 Jahre alt und hat 77000 km runter.
Markus

Super!
Die hält noch ewig!
Viel Spaß damit :ja:

von **Jeoross** » 23. April 2017 16:56

Viel Spaß wünsche ich dir mit dem feinen Stück.
Und glaub mir es gibt genug die hier permanent rumrüsseln, aber gerne mal ne schöne Tour mit ner BMW machen würden. Können aber nicht über ihren Schatten springen.

von **P-J** » 23. April 2017 18:56

Jeoross hat geschrieben: Können aber nicht über ihren Schatten springen.

Der Schatten ist beim besten Willen zu gross. :mrgreen:

Sandmann hat geschrieben: oder ist da auch Neid dabei

sicher nicht.

von **flotter 3er** » 23. April 2017 19:15

Sandmann hat geschrieben:BMW ist somit eigentlich immer zu teuer aber scheixx drauf

Viel Spaß hier und eigentlich wollen die alle nur spielen oder ist da auch Neid dabei

MZ doch inzwischen auch.... :tongue:

Ich finde das Teil zwar optisch "schwierig" - aber eine top Reisemaschine und handlicher als viele große Brocken. Viel Spass damit!

von **ETZChris** » 24. April 2017 07:56

Wie ich am Samstag feststellen durfte, ist Andreas nicht nur alterstechnisch sondern auch figurlich zum BMW-Fahrer gereift :stumm:

von **Sv-enB** » 24. April 2017 08:55

ETZChris hat geschrieben:Wie ich am Samstag feststellen durfte, ist Andreas nicht nur alterstechnisch sondern auch figurlich zum BMW-Fahrer gereift

Wie jetzt? So richtig mit Bauch.

von **ETZChris** » 24. April 2017 08:58

Sv-enB hat geschrieben:
ETZChris hat geschrieben:Wie ich am Samstag feststellen durfte, ist Andreas nicht nur alterstechnisch sondern auch figurlich zum BMW-Fahrer gereift

Wie jetzt? So richtig mit Bauch.

Verleugnen kann er ihn nicht mehr :versteck:

Wobei ich mir das bei ihm nie hätte vorstellen können

von **Jeoross** » 24. April 2017 14:52

ETZChris hat geschrieben:
Sv-enB hat geschrieben:
ETZChris hat geschrieben:Wie ich am Samstag feststellen durfte, ist Andreas nicht nur alterstechnisch sondern auch figurlich zum BMW-Fahrer gereift

Wie jetzt? So richtig mit Bauch.

Verleugnen kann er ihn nicht mehr
Wobei ich mir das bei ihm nie hätte vorstellen können

Und wo sind die Bilders :lupe:

Und außerdem ist er 50, der darf das.

von **Luse** » 24. April 2017 17:00

Das ist bestimmt ein Umschnallbauch von Teuertech.
Für den BMW-Fahrer über 50.

SPOILER:

von **Jeoross** » 24. April 2017 20:08

Was können den die BMW- Fahrer dafür, das die anderen zu faul sind zu essen. :wink:

von **Koponny** » 24. April 2017 21:06

Bei 50PS aus 600ccm darf man nichts draufpacken, sonst fährt das Mopped nicht mehr so gut. :lol:

von **Sv-enB** » 25. April 2017 06:51

Koponny hat geschrieben:Bei 50PS aus 600ccm darf man nichts draufpacken, sonst fährt das Mopped nicht mehr so gut.

Das zählt nicht. Die alten BMWs haben auch nicht mehr Leistung.

von **jot** » 25. April 2017 07:52

Moin,

Mit meiner 80 PS fallert War ich bis letzten Samstag relativ zügig unterwegs. Da mussten sich din Kollegen ganz schön strecken, jot

von **ETZChris** » 25. April 2017 07:57

Sv-enB hat geschrieben:
Koponny hat geschrieben:Bei 50PS aus 600ccm darf man nichts draufpacken, sonst fährt das Mopped nicht mehr so gut.

Das zählt nicht. Die alten BMWs haben auch nicht mehr Leistung.

Aber mehr Hubraum, Drehmoment und vorallem Zuladung

von **Sv-enB** » 25. April 2017 10:01

Ne Fallert zählt nicht.

Chris, eine R45 hat nichts davon. Und andere 2-Ventiler auch nicht unbedingt. R80 und R100 erst.

von **ETZChris** » 25. April 2017 10:49

Ne R45 hat auch nur 27 oder 34PS

Und hier gehts doch vornehmlich um den 4V-Kram :ja:

von **Klaus P.** » 25. April 2017 12:27

Hat die R45 nicht auch 4 Ventile ? :idea:

von **P-J** » 25. April 2017 12:31

Klaus P. hat geschrieben:Hat die R45 nicht auch 4 Ventile ?

sogar 6 wenn du die an den Reifen mitzählst. :lach:

von **guzzimk** » 25. April 2017 12:47

Klaus P. hat geschrieben:Hat die R45 nicht auch 4 Ventile ?

2 pro Zylinder

von **P-J** » 25. April 2017 13:34

guzzimk hat geschrieben:2 pro Zylinder

ausser den Ventilen an den Reifen brauch man keine! :tongue:

von **mrphrenic** » 25. April 2017 20:59

Hallo Markus,
auch von mir Glückwunsch. Ich benutze die BMW R850R neben meiner kleinen ETZ150, die ich sehr liebe, als erfolgreiches Zweitgefährt.

Es ist eine wunderbare problemlose Tourenmaschine, lange Autobahnfahrten zu zweit mit Gepäck bei hoher Geschwindigkeit sind gut entspannt absolvierbar.
Ja, es ist eine Altherrenmaschine da ich ja auch einer bin passt sie mir ganz gut...
Gegenüber den zierlichen MZten ist sie ein rechter Eisenhaufen, aber das merkt man sobald man in Fahrt ist, nicht mehr ;-)