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phöses "West" Öl

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zonenfeile

Betreff des Beitrags: phöses "West" Öl

Verfasst: 29. Mai 2017 08:56

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Jaaa
Ihr hattet recht.

das Castrol 80/90 in GL4-5 mag die Säge gar nicht
Schaltbarkeit grotte, Kupplung trennt nicht

Nun das gute Addinol GL80 eingefüllt
Probefahrt: Kupplung wurde von KM zu KM besser
Schalten auch wieder auf "erträglichem" Niveau

Die Zonensäge mag eben nur Leuna Stallgeruch - klare Sache

nun verschiebt sich das Thema "2.Gang fliegt raus" auf den Winter

würde den Motor gerne jemanden mit Erfahrung anvertrauen
Idee ??
muss nicht unbedingt Lehrgeld wg eigener Doofheit/Unerfahrenheit zahlen

schönen Tach noch

_________________
Gruß
Olaf aus HH

Fuhrpark: TS150 aus 84 , R1150GS

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MZ-Chopper

Betreff des Beitrags: Re: phöses "West" Öl

Verfasst: 29. Mai 2017 08:59

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Dirk Singer...
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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Fuhrpark: ETZ 251 (´89),
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BMW R1200 GS (das Erbstück)

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P-J

Betreff des Beitrags: Re: phöses "West" Öl

Verfasst: 29. Mai 2017 10:30

Ehemaliger

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Das liegt nicht am Westoel den auch die Wessis verkaufen GL3 Oel. :mrgreen:

Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

VAPE Befürworter
"Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere mich haben wollen."

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Martin H.

Betreff des Beitrags: Re: phöses "West" Öl

Verfasst: 29. Mai 2017 11:24

Moderator

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Genau; das liegt eher an GL5!
Gibt von Castrol nämlich z. B. das Manual EP 80 W, ein GL4-Getriebeöl; hat sich schon seit zigtausend km in meinen Zweitaktern bewährt.

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Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

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Fuhrpark: Silverstar
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TS 250/1
GasGas TXT 200

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zonenfeile

Betreff des Beitrags: Re: phöses "West" Öl

Verfasst: 29. Mai 2017 11:26

Registriert: 21. November 2016 08:05
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schon klar mit GL
aber wenn schon - dann wollte ich sie mit Addinol streicheln

_________________
Gruß
Olaf aus HH

Fuhrpark: TS150 aus 84 , R1150GS

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P-J

Betreff des Beitrags: Re: phöses "West" Öl

Verfasst: 29. Mai 2017 12:07

Ehemaliger

Registriert: 22. August 2009 18:14
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zonenfeile hat geschrieben:

aber wenn schon - dann wollte ich sie mit Addinol streicheln

mach du ruhig, schadet nicht. :patpat:

Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

VAPE Befürworter
"Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere mich haben wollen."

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MZ Werner

Betreff des Beitrags: Re: phöses "West" Öl

Verfasst: 29. Mai 2017 16:38

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zonenfeile hat geschrieben:

das sehe ich etwas anders. Dein CASTROLÖL mag vielleicht nicht das richtige sein ,aber das ADINOL ist in meinen Augen auch nicht das Wunderöl. In meiner Solo habe ich schon zweimal das CASTROL MTX 75W 140 über längere Zeit gefahren , mit dem Ergebnis das das Getriebe ruhiger läuft und sich geschmeidiger schalten lässt.

_________________
Grüße Werner

Fuhrpark: ETZ 250 Baujahr 85 mit MZb Zündung, Bingvergaser, ETZ 250 BJ 1983 300ccm Exportmodell mit Brembozange umgebaut zum Gespann,
Opel Meriva

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zonenfeile

Betreff des Beitrags: Re: phöses "West" Öl

Verfasst: 29. Mai 2017 17:48

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Alter: 62

Im Boxer fahre ich seit Jahren das blaue motul 75/140 racing - auch mit deinen guten Erfahrungen

nur habe ich mich nach dem Fehlversuch nicht getraut das Zeug in die Emme zu kippen. :wink:

na ja - Versuch macht kluch

_________________
Gruß
Olaf aus HH

Fuhrpark: TS150 aus 84 , R1150GS

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Rico

Betreff des Beitrags: Re: phöses "West" Öl

Verfasst: 29. Mai 2017 18:03

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Wohnort: Arnstadt
Alter: 59

RAVENOL Getriebeöl MZG SAE 80W-90 GL 4,
benutze ich seit etwa 5 Jahren in der ETZ und beim S51.
Fühlt sich beim Schalten viel besser an als das Addinol GL80.

Der Name MZG passt auch gut (heißt eigentlich Mehrzweckgetriebeöl)

_________________
Gruß
Rico

Fuhrpark: ETZ 250 Bj. 1987
MIFA Trekkingrad Bj. 2008 umgebaut auf Frontmotor (2019)
Hyunday i30 cw Bj. 2025

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daniel_f

Betreff des Beitrags: Re: phöses "West" Öl

Verfasst: 29. Mai 2017 21:33

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Ich fahr seit geraumer Zeit GL90 (von Addinol). Schaltet sich wesentlich besser als das GL80 vorher...

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 007

Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig!

Fuhrpark: MZ ES 175/1 Bj. 1967, MZ ES 150 Bj. 1964, S51 B1-3 Bj. 1982, SR2E Bj. 1963

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