Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten morgen, ich bin neu hier und brauche eure Hilfe...sollte ich was falsch machen oder wenn es mein Problem schonmal gibt dann bitte nicht gleich schimpfen...

Habe meine ETZ 150 BJ 86 wieder fahrfähig gemacht und so ziemlich alle Teile ausgetauscht. 1 Problem ist noch...bei gezogener Kupplung und Gang drin dreht sich das Rad...habe gelesen das es evtl der innere Mitnehmer sein kann. Würde vorab aber gerne die Kupplung grob und fein einstellen. könnt ihr mir Anleitung geben? im Buch finde ich nur ein Bild ohne Beschreibung. Gummi kappe ab und dann? Freu mich über eure Hilfe...

Wenn die Kupplung nicht exakt trennt (trotz ordentlicher Einstellung an der Stellschraube), sind meist die Stahllamellen
verzogen wie eine ausgetrocknete Brotschnite. Kupplung ausbauen, Stahllammellen auf eine ebene Glasplatte (guter Qualität)
legen und kippeln. Ist das kleinste Kippeln spürbar, sollte die Lammelle ausgetauscht werden.

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Danke dir schonmal. Wie ist denn die richtige Einstellung? Feineinstellung ist klar aber die grobe?

Einstellung der Tellerfeder ist bei miraculis gut beschrieben.

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MfG Günter

http://www.miraculis.de/aw/mz/mz.html Runterscrollen und die passende Anleitung suchen.

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

vielen dank! habe die Anleitung gefunden, ich kann die Sicherungsmutter lösen aber die Stellschraube nicht verstellen da sich die Mutter mitdreht. ist das normal oder bin ich zu vorsichtig?

-- Hinzugefügt: 18. Juni 2017 13:52 --

So, Mutter ab und Schraube raus. Ich kann die Schraube soweit reindrehen das nur noch 2-3mm spiel für die Mutter ist. Kommt mir bisschen viel vor...?

Muttis Ceranfeld vom Herd eignet sich gut zum prüfen der Stahllamellen!.

Die Frage ist, was du darunter verstehst. Ist die Maschine aufgebockt, dreht sich das Rad selbstverständlich mit. Ist der Motor warm gefahren und du legst im Stand den 1. Gang ein, gibt es bei der kleinen ETZ nicht mal einen Ruck. Dann ist es in Ordnung.

Ich verschiebe es in die Rubrik "Antrieb".

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Ok, das heißt es ist normal das sich das Rad dreht? Sollte weniger werden wenn der Motor warm ist? Richtig verstanden?

So ist es.

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MfG Günter

Super, Danke dir!

wo du die madenschraube raus hattest, war da noch die stahlkugel drinn? nicht das die raus gefallen ist. die kugel verhindert das sich die druckstange in die madenschraube einarbeitet. mit der kugel ist da ja die auflagefläche nur noch minimal und vor dem einstellen mit der madenschraube den kupplungszug oben am handhebel am besten aushängen. dann schraube vorsichtig bis zum druckpunkt eindrehen und eine 3/4 umdrehung zurück und dann mit der mutter kontern. meine madenschraube war auch recht knapp, hab mir aus einer schraube eine neue gemacht. etwas länger wie die originale zu geschnitten und nit der säge einen schlitz für den schraubendreher gesägt.
bei meiner trennt die kupplung, wenn sie kalt ist, auch nicht richtig. wenn sie warm ist, ist es dann ok.

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Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

Laut meinem Kenntnisstand kommt doch die Mutter-Schraube-druckspindel-Hebel-Kugel oder? Kann die Kugel durch die Druckspindel rutschen? Rausgefallen ist nix...

normal kann die vorne nicht raus.
die madenschraube liegt an der kugel an und die kugel drückt gegen die druckstange. die kugel dient nur zur entkoppelung der drehbewegung der druckstange

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Ist die Maschine aufgebockt, dreht sich das Rad mit. Das Hinterrad hängt dann frei. Das ist eine Mehrscheiben-Ölbadkupplung. Die trennt nie 100%ig.

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