Mit der TS von Rauen nach Riestedt

[ftr]

Alternativ kann aber auch die Schraube M8 am hinteren Bremsgegenhalter abreißen.

So geschehen irgendwann um 1980. Allerdings rausgeschuckert, nicht abgerissen. Seitdem gibt es eine nicht serienmäßige Kontermutter.

[ftr]

Montag könnte es ja eigentlich wieder mal losgehen. Auf die Frage, welcher Zweitakter noch nicht in Riestedt war, bleibt ja nur noch eine Antwort.

Allein ich bin noch am überlegen oder eigentlich nicht. Die Schwalbe fährt sauber, aber gefühlt mindestens 10 km/h hinter dem S51. Andererseits geht aber auch der Tacho falsch. Ich hatte höchstens 57 drauf und der Handy Speedometer hat max 62 angezeigt. Das ist aber alles Nebensache. Die Schwalbe läuft stabil.

Unsicherheitsfaktor ist der Verbrauch. Vergaser rein, Vergaser raus, da rumfuddeln, dort rumfuddeln. Die Probefahrten gingen nie über 30 km hinaus.
Aber irgendwann muss ich ja mal losfahren und mit ADAC Plus ist das ja auch nicht unwägbar.
Also Bowdenzug Gas und Vorderbremse, momentan probiere ich einen neuen BVF ohne Veränderung, also den alten ins Werkzeuggepäck. Ansonsten das Kabelbinder-Schrauben-Paket wie immer und eine Literflasche Sprit, weil ich ja noch nicht wirklich Verbrauchswerte habe. Bzw. die ich habe, sind schlimm. Lange Unterhose brauch ich mit der Verkleidung auch bei Regen nicht und dann mal sehen.

Ach ja und zum Fred. "T" ist dann "Thomas seine" und "S" ist dann Schwalbe. Und von Rauen nach Riestedt ist ja wie immer.

Und dem Uwe6565 werd ich schon per sms Bescheid geben. Dienstag um die Mittagsstunde wie immer unten vorm Denkmal.

[Klaus P.]

Den VBF solltet du aber doch ändern - - -

Gruß Klaus

[ftr]

Den VBF solltet du aber doch ändern - - -

Gruß Klaus

[matthias1]

Thomas, komm zum Kaffee vorbei. Da hast du dann schon mal 120 km Probefahrt und ein Reparaturstützpunkt auf halber Strecke.

[ftr]

So, heute hab ich nochmal eine Probefahrt gemacht und auch das Handy mit Speedometer-App in der Tasche gehabt. Dann hab ich das Speedometer mal am Moped festgebunden. An der Schwalbe geht der Tacho mal ganz genau, mal bis 2 km/h nach, am S51 geht der Tacho mindestens 7 km/h vor. Also ist der Geschwindigkeitsunterschied gar nicht so gewaltig. Nur kommt mir das S51 etwas spritziger vor.
Der gemessene Spritverbrauch liegt bei 3,7 Litern. Das kommt mir sehr viel vor. Da komme ich mit dem Tank ja nicht mal 200 Kilometer. Also werd ich mal nach so 150 km nachtanken.
Die Bowdenzüge, Ersatzlampen, Kerzen, Schlauch und der alte BVF sind schon eingepackt. Morgen nach dem Frühstück geht es los.
Motto der Fahrt: "Mit der Schwalbe auf den Kyffhäuser."

[MZ-Jens]

Mit der Schwalbe nach Riestedt ist ja fast so, wie mit der TS zur Schanze

Gute Fahrt wünsche ich dir!

[ftr]

7:05 h und ich bin hier.

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[Lorchen]

Ich finde ja immer die Bildhintergründe interessant, so wie hier die Wäscheleine.

[matthias1]

Die Kleinen sind nicht so klein wie viele glauben. Mit 7 Stunden hast du dich nicht mal beeilt.

[ea2873]

der Auspuff ist jetzt hoffentlich freigebrannt

[ftr]

So, nun mal der Fahrtbericht. Start um 07:50 Uhr in Rauen.

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In Prieros hatte ich plötzlich einen Motoraussetzer. Großer Schreck, es waren bis dato ja noch nicht mal 30 km.
Nach reiflicher Überlegung habe ich die Kerze als Verursacher vermutet und die Sache weiter beobachtet. Ich konnte Aussetzer bei hoher Drehzahl reproduzieren.
Pullerpause nach etwa zwei Stunden kurz vor dem Erreichen der B2. Da war ich aber noch zu faul, das Werkzeug herauszuholen.

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Das änderte sich eine dreiviertel Stunde später. Wittenberg war nahe und ich wollte nicht im Durchgangsverkehr rumstottern. Also Kerze raus und andere rein.
Der Abstand sah etwas groß aus, da muss ich nochmal messen.

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Danach super runder Motorlauf auch in hohen Drehzahlen. Die Kilometer vergingen. Nach 160 km habe ich bei Gräfenhainichen nachgetankt und weiter ging es. Der Petersberg kam in Sicht und meine Freude wurde schon größer.
Plötzlich beim Überqueren der A9 Motor aus und nichts ging mehr. So stand ich auf der Brücke an der Leitplanke genau dort, wo die LKW's aus Richtung München auf die B100 brettern.
Eifrige Startversuche mit und ohne Startvergaser, plötzlich lief der Motor wieder langsam an. Schnell weg von der Vielspur - Einordnungsstelle. Weit kam ich nicht. Das fühlte sich aber dann wie kein Sprit bzw. kein Gasannehmen an.
Also Stopp an der Shell-Tanke. Da ich nicht tanken musste, durfte ich 50 Cent fürs Pullern zahlen. Sowas gibt es in Polen nicht.
Kerze raus, OK, Vergaser raus und Düsen durchgepustet. Gefunden hab ich nix. Dann gleich die 40er LLD rein, die ich schon vorher vom alten in den neuen BVF schrauben wollte und weiter.

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Durch Halle ohne Probleme. Kurz vor Eisleben Stau hinter einem Mähdrescher aber die Schwalbe lief gut weiter.
Ankunft nach 7 Stunden 5 Minuten bei 265 Kilometern. Das ist ein Schnitt von 37,4. Gelb hatte 43 und 46. Verbrauch nach 160 km lag bei 3,13. Gelb hatte was mit 2,65 und 2,4.
Am Anfang dachte ich, der flache Lenker macht Rücken, aber nix verspannt, alles OK. Etwas Po so ab hinter Halle, aber das wird ja ignoriert.
Das Zielankunftsfoto hat ja Lorchen schon kommentiert.

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Nun aber noch mal Fotos ohne Wäscheleine am Teich unterhalb des Hauses.

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Schön bequem, wenn man mit der Schwalbe durch den Garten fahren kann - Gelb hat hier auch schon gestanden.
Morgen soll es dann auf den Kyffhäuser gehen.

[ftr]

So, geschafft.
Anfahrtsbild mal genau von der Helme aus.

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Nach einem gewagten Rennen vorwiegend im zweiten Gang standen wir dann oben. 307 km von Rauen bis hier hoch.

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Moped und ESH muss natürlich auch.

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Morgen geht es wieder heim. und was mach ich dann unvernünftiges?

[Lorchen]

Morgen geht es wieder heim. und was mach ich dann unvernünftiges?

Du ersetzt die Kurbelwellendichtringe.

[ftr]

So, bin wieder zu Hause. 267 Kilometer und 6:10 Stunden. Dunkelgrün ist nur so dahingeschnurrt. Einzig Benzin musste ich nachkippen. Die Geschwindigkeit lag heute bei 43 km/h. Damit liege ich gegenüber Gelb mit 44 und 47 gar nicht mehr so schlecht. Die Spritverbräuche lagen bei 3,13; 3,13; 2,78; 2,89; 3,23 Litern. Das ist zwar mehr als beim S51 aber ich habe sonst keinen Vergleich zu einer anderen Schwalbe.

Der Regen war durch, die Straßen waren durchweg nass aber mit der Verkleidung hatte ich trockene Füße und saubere Schuhe.

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Gestern Abend habe ich mir noch die ausgetauschte Kerze von der Hinfahrt angesehen. Kontaktabstand 1 mm. Daher waren die Aussetzer. Beim zweiten Problem der Hinfahrt mit dem Spritmangel tippe ich auch eher auf mich als Verursacher, als auf einen Krümel im Vergaser. Irgendwie hatte ich Werkzeug und Lappen so ungünstig platziert, dass ich das Luftloch im Tankdeckel abgedeckt haben muss. Sonst habe ich keine Erklärung für diesen Effekt.
Ja, hat viel Spaß gemacht 621 Kilometer mit der Schwalbe und wieder 100 % Kyffhäuserfahrer in der Garage. Dunkelgrün ist damit ab sofort Stammbesatzung und unverkäuflich.

[Lorchen]

Wie war denn die Durchschnittsgeschwindigkeit mit MZ?

[der janne]

Ich stell mir gerade den weißen Riesen auf der kleinen Schwalbe vor

[Maik80]

Eine grüne Schwalbe konnte ich vor Ihm retten.

[RenéBAR]

Und im nächsten Jahr damit nach Riestedt.
Dann haste erst mal alle gängigen DDR Zweiräder durch.
Aber eins muss ich Dir sagen:

Respekt, Alter..........!

[ftr]

Wie war denn die Durchschnittsgeschwindigkeit mit MZ?

Ich hab da so ne Excel Tabelle...

Unbenannt.jpg

Und im nächsten Jahr damit nach Riestedt.

Das war übrigens mein Gedanke auf der Rückfahrt. Nun hab ich an Entschleunigung alles durch, bis auf Mofa oder Duo.
Allerdings wäre es mir im Duo zu gefährlich mit den LKW's im Spiegel 30 cm hinter mir. Mit der Simson kann man da doch mal weit rechts fahren, dass sie überholen können.

[Schumi1]

Ich find die Tabelle ja bissel unvollständig
Da könnte doch noch unterschieden werden zwischen Gesamtzeit-Fahrzeit sowie Durchschnittsgeschwindigkeit gesamt und in Fahrt

[ftr]

Ich find die Tabelle ja bissel unvollständig
Da könnte doch noch unterschieden werden zwischen Gesamtzeit-Fahrzeit sowie Durchschnittsgeschwindigkeit gesamt und in Fahrt

Wenn du richtig hinschaust, stellt du bestimmt fest, das zwischen D und I einige Spalten ausgeblendet sind.

[Schumi1]

wie konnte ich nur daran zweifeln

[ftr]

Blau war heuer auch noch nicht in Riestedt, fiel mir heute 20 Uhr spontan ein.

Also Notfallpacket und Mischöl in die Einstrichkeinstrichtasche und morgen früh kann es losgehen.

[matthias1]

Den Verbrauch find ich heftig, trotz deiner Statur. Da stimmt was nicht.

[Lorchen]

Im Fuhrpark ist die Schwalbe doch noch ein Phantom.

[ftr]

Im Fuhrpark ist die Schwalbe doch noch ein Phantom.

[Lorchen]

Fein gemacht, drum wirste auch nicht ausgelacht.

[der janne]

Der Herr E. aus S. merkt aber auch alles

[ftr]

So, bin wieder hier. Diesmal über Bad Düben und Delitzsch. 294 km und 4:53 h. Sind 294 km in 293 min, also 60er Schnitt. Verbrauch 4,45 Liter. In Eisleben ist mir eine ETZ begegnet.
Andere Wäsche heute.

20170823_124433.jpg

[matthias1]

Dein Fahrriemen wird einfach nicht kürzer.

[Schumi1]

Dein Fahrriemen wird einfach nicht kürzer.

der Bursche hat zuviel Freizeit

[Nordlicht]

4,45 L... biste nur anschlag gefahren..oller Heizer

[ftr]

4,45 L... biste nur anschlag gefahren..oller Heizer

Digital, Gas oder kein Gas.

Dein Fahrriemen wird einfach nicht kürzer.

Samstag ist Berkholz-Meyenburg geplant. Komm doch mit.

[Schumi1]

Bin Samstag auch mit Mopped unterwegs, aber Richtung Spreewald.

[ftr]

So, wieder zu Hause. 351 km in 3:30 h. 54er Schnitt.
Also zuerst ging es über Allstedt und Querfurt nach Merseburg, Dort hab ich mal an der TH die alten Wohnheime angeschaut, dann durch Merseburg und schnell mal nach Leuna rüber. Dort habe ich 1988 mein Schulpraktikum gemacht. Das Haus steht noch, aber alle Fenster zugenagelt. In Leuna war auch gleich wieder der bekannte Geruch in der Nase und im Auge hatte ich auch gleich Fremdkörper. Überhaupt gibt es in Leuna Stellen, da ist vor 28 Jahren die Zeit stehengeblieben. Und ich mit der MZ mittenmang. Kopfsteinpflaster und Straßenbahnschienen wie zu Zeiten des Werksgründers "Walter Ulbricht". Alle Straßen, die ich wollte, konnte ich nicht durchfahren, also hab ich über Schleichwege rumgeschaut. Bis zum Wohnheim und der Schwimmhalle bin ich aber nicht gekommen.
Dann zurück nach Merseburg und Richtung Leipzig. Die jahrelange Umleitung über Pissen ist nicht mehr. Dafür ist dortlang jetzt gesperrt.
Rückmarsdorf rein, Richtung Zoo richtig getroffen und wieder Umleitung. Dann dort kurz gepennt und ich habe durch Zufall eine ganz neue Umfahrung von Rückmarsdorf nach Lützschena entdeckt. Stellenweise 30 und mit Einengungen aber immer in der richtigen Richtung. Auf der Schumannstraße richtig angekommen fing es dann an zu regnen, so dass ich die Idee "Foto mit Blau vorm Zoo" negiert habe und Richtung B2 gefahren bin. Dann raus, Bad Düben und rüber nach Pretzsch.
Pullerpause kurz vor Pretzsch - man beachte die Straße.

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Elbfähre gesperrt. Ich hatte natürlich nicht im Internet nachgeschaut.
Also doch wieder über Wittenberg. Naja, den Bogen untenrum kann man als Umweg oder als Motorradtour sehen.

Die kleine blaue TS ist durchgeschnurrt, wie eine Uhr. 305 + 351 sind 656 Kilometer mit der kleinen TS.

[Wilwolt]

... wie zu Zeiten des Werksgründers "Walter Ulbricht".

Leuna wurde 1916 gegründet, und zwar als Ammoniak-Werk der BASF. Das hatte nix mit Ulbricht zu tun.

[ftr]

... wie zu Zeiten des Werksgründers "Walter Ulbricht".

Leuna wurde 1916 gegründet, und zwar als Ammoniak-Werk der BASF. Das hatte nix mit Ulbricht zu tun.

Das meinte ich doch nicht so wörtlich. Ich hab die Trilogie "Kautschuk - Gummi - Buna" gelesen. Da wird am Ende des dritten Teiles auch Leuna vor dem Krieg behandelt.

[ftr]

Nach dem Abbruch zur Schanze muss ja Grün nun erst mal eine Probefahrt machen.
Also geht es morgen früh los in meine alte Heimat.

[ftr]

So, bin wieder mal hier.

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283 km in 4:18 Stunden, Verbrauch 6,48 Liter. Grün ist nur so geschnurrt. Ich verstehe nicht, was da Donnerstag los war. Nachdem ich gestern mit Matthias1 gesprochen habe, glaube ist fast, ich hatte einfach nur eine Ausschusskerze am Wickel.

[Stephan]

Und das wäre in einer Stunde erledigt gewesen, aber du hast ja eine würdige Ersatzbeschäftigung gefunden.

[ftr]

Ich hatte eben mal ein Formtief - bin ja auch schon 50+.

[ftr]

So, heute fuhr die Elbfähre in Pretzsch.

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Die Panzer in Baruth stehen auch noch da.

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285 km in 4:43 h. Insgesamt waren es 591 km Sonntag lag der Stundenschnitt bei 65,8 und heute bei 60,4.

[ftr]

So, nächstes Moped steht hier.

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302 km in 4:54 Stunden, macht einen Schnitt von über 61 bei einem Verbrauch von 4,6 Litern.
Eigentlich wollte ich über Wiesenburg und Schönebeck fahren, aufgrund der Umleitungen ging es aber über Roßlau, Köthen, Gerbstedt und Klostermansfeld.
Es waren kleine Umwege drin, aber das Ziel war ja auch Mopedfahren.

[ftr]

Nun steht das Maschinchen wieder in der heimatlichen Garage.
Zwischenstopp am Treffpunkt in Halle...

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... Pause kurz vor Eilenburg.

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Der Sprit hat bis Golßen gereicht, dann hab ich in Waldow an der Kartbahn angehalten, dort war aber gerade eine geschlossene Gesellschaft zu Gange.
Nach 337 km hab ich dann das Gehöft erreicht. Ziemlich viel Wind heute und 60er Schnitt.
Insgesamt 652 km ohne Probleme abgespult.

[ftr]

So, heute steht T mal für Trabant und S für Sonderausführung. Irgendwann diese Woche in der Nacht fiel mir ein, dass ich mit dem Trabant ja weder durch Halle, noch durch Leipzig fahren kann, weil dort Umweltzonen sind. Also wollte ich wieder durchs Mansfelder Land anreisen. Diesmal sollte der Routenplaner von Google Maps helfen. Hier kurz vor dem Wechsel von B246 nach B2.

$matches[2]

In Diedersdorf bin ich von der B2 runter und hab den Routenplaner angeschaltet, der mich über Coswig nach Dessau lotsen sollte. Nach der ersten Fehlinfo bin ich in Niemegk gelandet, wo ich dann kurzerhand bis Coswig auf der A9 langgezuckelt bin. Macht Spaß auf der LKW Spur. Als ein Laster vor mir immer näher kam und ein schneller Polenlaster von hinten auf die mittlere Spur gefahren ist, um uns beide zu überholen, hab ich die brachialen 26 PS abgerufen und bin vor dem Polen an dem anderen Laster vorbei. Als ich dann eine Weile wieder mit 90 gezuckelt bin, kam der Pole dann nach.
In Dessau haben schwerbewaffnete Polizisten den Trabi rausgewunken zur "verdachtsunabhängigen Verkehrskontrolle". Da gab es einen netten Schwatz über die schönen alten Gerüche und nachdem im Kofferraum auch Warndreieck und Verbandspäckchen zu sehen waren, durfte ich schnell weiter. Kurz vor Köthen sollte ich rechts ab, um schneller auf die B6n zu kommen. In Zehringen stand dann ein Bagger mitten auf der Straße, es war Vollsperrung und ich musste über eine schmale Straße nach Porst, um dann doch den normalen Weg durch Köthen zu nehmen, den ich schon mehrmals ohne Navi gefahren bin. Jedoch gab es nochmal eine Umleitung bis zur B6n. Dann sollte ich nicht durch Biendorf, wie sonst, sondern schon früher links raus. Wieder gab es Umleitungen und der Petersberg war mal näher dran und mal weiter weg. Als ich dann auch noch eine Straßensperrung vor Alsleben erleben durfte, hab ich das Handy in den Fußraum geworfen und bin nach der Sonne bis Mansfeld gefahren, wo ich eigentlich nicht lang wollte, aber von dort kenne ich den Weg. Nie wieder Google Maps als Navi. In Städten kann man da vielleicht schnell Adressen finden, Landstraßenstrecken werden ab sofort wieder gesucht und auswendig gelernt. Da kann man wenigstens vor Ort selbst improvisieren. Jedenfalls waren es bis Riestedt 309 km und ich hatte noch nicht Reserve. Das kam erste in Sangerhausen bei der Einfahrt in die Tankstelle.

$matches[2]

Heute wurde dann der Zweck der Reise verwirklicht.

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Massen von Motorradfahrern an der Raststätte hinter Kelbra und auch oben. Auch hinter mir waren drei Heizer. Die sind dann aber nicht über 50 gefahren und konnten auch nicht geblitzt werden.
Am Rechner habe ich dann festgestellt, dass man die B80 und rüber zur B6 in Halle fahren kann, ohne die Umweltzone zu befahren. Ich kann also vor dem Polo raus auf die Europastraße und bin dann auf der B100. Der ganze Umweg über Köthen war unnötig. Also die ganze Fahrt ja auch.

[löwenherz]

Genau diese Strecke bin ich letzte Woche - nur anders rum - gefahren..........also Sangerhausen, Kelbra, Mansfeld und weiter Aschersleben.....etc. bis hier hoch.

[ftr]

Irgendwie sehe ich auf der Tour immer kurz vorm Erreichen der B2 Windmühlen. Hier vor Bad Düben.

$matches[2]

Elbfähre Pretzsch.

$matches[2]

$matches[2]

Die Panzer sind auch noch da.

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Und der Trabi ist jetzt der sechste Kyffhäuserfahrer in der Garage.

[smartsurfer81]

Zum Petersberg möchte ich mal was beisteuern,dort war ich neulichst im verlassenen Bergbad!

[ftr]

Durch die ganzen Corona-Unsicherheiten im Frühjahr komme ich irgendwie erst jetzt dazu, meine erste längere Moped-Tour der Saison zu machen. Um 7:10 Uhr ging es mit Grün in Rauen los, nach etwa 40min als ich in Neu Lübbenau Richtung Schlepzig abbiegen wollte, ging der Motor aus. Elektrik tot. Also erstmal Sicherungen geprüft - i.O., Klamotten aus, Werkzeug raus, Zündfunken der Vape sieht man in der Sonne ja nicht. Andere Kerze rein, springt an. Alte Kerze wieder rein, auch. Licht glimmt nur, Blinker garnicht. Ich tippe auf Lima oder Regler. Also ohne Licht zurück und Maschine getauscht.

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9 Uhr wieder los und 14:02 Uhr nach 294km und 85 Zusatzkilometern angekommen.

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Die Regenrolle habe ich in der Garage liegenlassen und heute nicht gebraucht. Dass die Blinker bei Grün nicht mehr so hell sind, war schon aufgefallen, ich dachte aber, wenn man mal wieder eine Stunde am Stück fährt, gibt sich das. Nun muss ich noch sehen, wie ich dann zu Hause an die Fehlersuche rangehen muss, um zu prüfen, ob es der Regler ist. Das kommt davon, wenn man nix in der Garage macht und nur immer Trabant fährt.