von bonnevillehund » 20. November 2017 07:28
...sicherlich erhaltenswert und auch machbar, aber wenn du einfach was zum Fahren willst, kommst du anderweitig günstiger dran. Spontan würde ich jetzt mal sagen: der Preis wäre gerechtfertigt, wenn der Motor liefe oder zumindest nicht fest wäre, in diesem Zustand eher nicht. Andererseits wäre es natürlich schade, wenn die Maschine weiter vor sich hingammelt und der Chance beraubt wird, neu zu erstehen. Vielleicht mal versuchen, noch am Preis was zu drehen...
Gruß Gerhard
Fuhrpark: TS 250/1 Gespann Bj.81 (in Auflösung...), TS 250/1 Gespann, Bj. 80, ES 250/2, Bj. 68, ES 250/2, Bj. 68 (fragmentarisch...)ETZ 250, Bj. 87, ETZ 250, Bj. 82, ETZ, Bj. ´88, ETZ-Gespann Bj. ´88
Triumph Bonneville 750, BJ. 73, Laverda 750 SF, Bj. 72, Enfield 500, Bj. 2001, Dnepr MT11 - Gespann, Bj. 97, BMW K1100RS, Bj. 93, K1100 RS - Gespann, Bj. 93, R1100S, Bj. 99, Suzuki GSXR 750, Bj.95, Enfield Interceptor 650, Bj. 19, Ariel Huntmaster 650, Bj. ´58, BSA Thunderbolt 650, Bj. ´71, Triumph Trident , Bj. ´71, Moto Guzzi TS 250, Benelli 250 2C, Triton Pre-Unit, Bj. ´57
Wartburg 353 W Tourist, Bj. ´75, 353 W Limousine, Bj. ´84