ETZ20 Nadellager auf Getriebe Antriebs und Abtriebswelle

Motor, Antrieb, Vergaser, Getriebe.

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ETZ20 Nadellager auf Getriebe Antriebs und Abtriebswelle

Beitragvon callifan » 1. Januar 2008 03:10

Hallo,

Sollte man bei einer Komplettüberholung die Nadeln auf der Antriebs und Abtriebswelle wechseln, oder bei wenig luft drinn lassen ?

mfg Toni

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Beitragvon Ex User Hermann » 1. Januar 2008 03:24

Auf "ruckeln" prüfen und so lassen wenn man nix fühlt.
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Beitragvon callifan » 1. Januar 2008 04:46

was ist denn bei dir Ruckeln ? Hermann ?

der Motor liegt bereits komplett zerlegt auf meiner Werkbank :-)

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Beitragvon Ex User Hermann » 1. Januar 2008 05:19

Lager die "hakeln" oder so, kann ich nicht besser erklären ;-)
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Beitragvon Ex-User krippekratz » 1. Januar 2008 05:47

also bissl spiel haben die räder selbst mit neuen nadeln drin, hab ich grad festgestellt...aber iegntelich son paar lagernadeln ksoten ja net die welt, ich würd neue nehmen (hab ich auch)
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Beitragvon callifan » 2. Januar 2008 00:28

jop danke euch beiden..

mfg Toni

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Beitragvon callifan » 9. Januar 2008 06:48

sind die lagernadeln auf antriebs und abtriebswelle gleich, oder sind das verschiedene größen ?

sind doch 25 stück jeweils oder ?

mfg Toni

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Beitragvon Schraubergott » 9. Januar 2008 06:53

Und bloss keine Nadeln(pro Zahnrad gesehen) vertauschen, sonst....könnte es bald wieder eine Motor-OP geben!
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Beitragvon Ex-User krippekratz » 9. Januar 2008 08:10

sind die lagernadeln auf antriebs und abtriebswelle gleich, oder sind das verschiedene größen ?


jep, sind gleich, ich glaube es waren 24 pro losrad, steht aber auch in der teileliste. bestell einfach 50 stück und dann füllst du solange auf bis keine weiteren nadeln mehr reinpassen ;)
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