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spätzlepower hat geschrieben:Mein Gedanke ist das Fahrzeug für die Berge Schaltfreudiger (weniger runter und hoch).
Die Endgeschwindigkeit ist völlig egal. Ich brauche hier eine Bergziege.
Was gibt es noch für Möglich Tauschbare Teile zu verwenden um sie stark am Berg zu machen?
spätzlepower hat geschrieben:Die Endgeschwindigkeit ist völlig egal. Ich brauche hier eine Bergziege.
-rt- hat geschrieben:passt alles wunderbar solange du die teile alle mischen tust siehe meine RT vorstellung im RT Thread. Dort ist der komplette antrieb einer TS 150 verbaut mit Gummiring, Kettenblatt (größer als RT), Nabe, das einzige was dort noch von der RT ist ist der Flanschbolzen weil der anders (länger) gefräst ist. Die Bremsankerplatte ist auch von der RT und passt in die TS trommel du brauchst aber die RT Ankerplatte weil die Haltepunkte anders sind und den gegenhalter zur Ankerplatte
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