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Kapsi hat geschrieben:Eins hab ich definitiv nicht vor, fahren auf 2 Rädern, außer ich bin solo unterwegs ^^
Kapsi hat geschrieben:..........
Der gute Vorbesitzer war etwas korpulent, leider ist dadurch das Fahrwerk auch sehr weich und vorne sowie hinten benötige ich neue Federn, hinten sind die ES Stoßdämpfer verbaut. Kennt jemand da ne Anlaufstelle mit Teilen in vernünftiger Qualität?
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Kapsi hat geschrieben:Zum Thema Gespann fahren und vor allem wie am besten werde ich definitiv noch paar Fragen stellen wenn's so weit ist.
Der gute Vorbesitzer war etwas korpulent, leider ist dadurch das Fahrwerk auch sehr weich und vorne sowie hinten benötige ich neue Federn, hinten sind die ES Stoßdämpfer verbaut. Kennt jemand da ne Anlaufstelle mit Teilen in vernünftiger Qualität?
Der Seitenwagen bleibt eh erstmal ab, ich will mich mit der Solomaschine erstmal an alles gewöhnen, die braucht schließlich ein neues Fahrwerk und neue Schuhe sowie neuen TÜV, als Lehrling muss ich auch etwas mehr aufs Geld schauen
Kapsi hat geschrieben:.....
Schwarz hat aber leider nicht die Federn als Ersatzteil für hinten einzeln da, müsste ich dann ggf. Mal anrufen.
Immerhin hat es noch etwas Zeit weil ich das Motorrad erst in einer Woche holen.
der garst hat geschrieben:Ob 2,75 oder 3,50 ist beinahe Wurst.
trabimotorrad hat geschrieben:Ich habe bei meinem 251er-Gespann das 18er-Vorderrad gegen ein 16 zölliges getauscht, damit ich nur noch EINEN Schlauch mit führen muß (dabei habe ich natürlich vorne auch einen 3.50-16-Reifen eintragen lassen - alle drei Räder sind jetzt gleich bereift.)
Ich würde das aber NICHT mehr machen, denn das Vorderrad läßt sich nur noch ausbauen, wenn man die Bremszange auch abbaut und ich brauche mehr Kraft zum Lenken.
Guesi hat geschrieben:Wieso ?
Was hat der 3,50x16 K29 für Nachteile am Vorderrad gegenüber den Soloreifen ?
g-spann hat geschrieben: Guesi hat geschrieben:
Wieso ?
Was hat der 3,50x16 K29 für Nachteile am Vorderrad gegenüber den Soloreifen ?
Die Spurrillenempfindlichkeit...
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