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Harlekin hat geschrieben:Das training geht auch ohne ABS oder wird das direkt ausgeschlossen? Die Sicherheit kommt ja durch das fahren ausweichen, sicheres Kurven fahren und so weiter. Meiner Meinung nach ich die Vollbremsung bis über die blokiergrenze hinweg immer der weg den ich versuche zu umgehen. Richtiges ausweichen ist immer sicherer als eine Vollbremsung.
Guesi hat geschrieben:Harlekin hat geschrieben:Das training geht auch ohne ABS oder wird das direkt ausgeschlossen? Die Sicherheit kommt ja durch das fahren ausweichen, sicheres Kurven fahren und so weiter. Meiner Meinung nach ich die Vollbremsung bis über die blokiergrenze hinweg immer der weg den ich versuche zu umgehen. Richtiges ausweichen ist immer sicherer als eine Vollbremsung.
Nun da würde ich dir aber widersprechen.
Die richtige Strategie zur Bewältigung von Gefahrensituationen ist immer vom konkreten Fall abhängig.
Es ist zum Beispiel wichtig welche Geschwindigkeit gerade anliegt oder welche Möglichkeiten einer Ausweichroute anliegen.
Es gibt also kein"immer sicherer als", sondern ein "je nach Situation".
Andreas hat geschrieben:Bei mir um die Ecke wird so was auch angeboten, aber irgendwie habe ich mich noch nicht durchringen können, obwohl mir bewusst ist, dass es sicherlich nicht schaden kann.
Vielleicht ja diese Saison ...
Sandmann hat geschrieben: Ich habe sogar einen Gutschein liegen ...
Neon01234 hat geschrieben:Ich bin auf der Suche nach einem Fahrsicherheitstraining für Motorräder. Die meisten sind jedoch nur für die neuen Maschinen mit ABS etc ausgelegt.
Kennt jemand einen Anbieter für Sicherheitstrainings für alte Solomaschinen?
Jens
Guesi hat geschrieben:Harlekin hat geschrieben:Das training geht auch ohne ABS oder wird das direkt ausgeschlossen? Die Sicherheit kommt ja durch das fahren ausweichen, sicheres Kurven fahren und so weiter. Meiner Meinung nach ich die Vollbremsung bis über die blokiergrenze hinweg immer der weg den ich versuche zu umgehen. Richtiges ausweichen ist immer sicherer als eine Vollbremsung.
Nun da würde ich dir aber widersprechen.
Die richtige Strategie zur Bewältigung von Gefahrensituationen ist immer vom konkreten Fall abhängig.
Es ist zum Beispiel wichtig welche Geschwindigkeit gerade anliegt oder welche Möglichkeiten einer Ausweichroute anliegen.
Es gibt also kein"immer sicherer als", sondern ein "je nach Situation".
MZ-Capo hat geschrieben:Viele Motorradfahrer meinen, dass sie nach der Winterpause genauso flott wieder einsteigen können
wie sie die alte Saison beendet haben. Das ist ein großer Irrtum und daher gibt es zu Saisonstart erst
mal viele Motorradunfälle.
jowi250 hat geschrieben:Hallo Neon01234,
hast du mal im ADAC Fahrsicherheitsgelände in Nohra bei Weimar nachgefragt.
Die machen auf jeden Fall Fahrsicherheitsträning für Motoräder, aber welche technische Vorraussetzungen für die Maschinen gelten.
dass weiß ich nicht.
Jörg
MZ-Oldi hat geschrieben: Neidisch hat sie trotzdem immer auf die großen Geschwister geschielt, besonders auf die MZ 1000S.
MZ-Oldi
samyb hat geschrieben:Es war einmal in Altenkunstadt:
https://www.infranken.de/regional/licht ... 20,2646372
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