von Thoran » 10. September 2018 20:43
Alles klar,
dann probier ichs gar nicht erst. matthias hat hat ja seinen alten Thread wieder hochgeholt. Son ein Abbrandbild will ich nicht in meinem Brennraum sehen. Die wahrscheinlichkeit, dass sich eine Elektrode verabschiedet ist relativ hoch, wenn der Mist schon zu schmelzen anfängt. Ich fahr übrigens NGK und bin rundrum zufrieden. Beru Isolator habe ich auch noch ein Vorratspack, aber die halten weniger lang bei mir. Die NGK hat sogar die Tortur zum Stilfser Joch (2760m) klaglos mitgemacht, trotz eines bissel mageren Gemischs. Aber dazu gibts nen eigenen Reisebericht...
Fuhrpark: MZ ETZ 250@300 BJ.84, MuZ Saxon Sportster 125@160 BJ.97