Das Schaufensterschweinchen

von **matthias1** » 28. August 2018 13:59

Mir ist gestern ein Schweinchen zur Genesung übergeben worden.
Danach wird es im Schaufenster sein Dasein fristen und nur für gelegentliche Ausfahrten in sein natürliches Habitat entlassen.
Geplant ist das volle Programm.
Originallack ist keiner mehr dran.
Das Mopped ist vollständig, bis auf das Typenschild.
Die Rahmennummer: 56116XX, die Motornummer: 84106XX.
Was hab ich da?

von **EmmasPapa** » 28. August 2018 17:01

Nach dem Rahmen ist sie vom Sommer 1966, also eine ES 150 (/0). Auspuff ist aber von der/1, Motornummer sollte von einem Ersatzgehäuse sein. Beim Zylinder mußt du halt sehen, ob es ein Leistungsgesteigerter der /1-Modelle ist oder halt noch nicht.

von **matthias1** » 29. August 2018 19:53

Danke! Woran erkenne ich den leistungsgesteigerten Zylinder?
Erstmal hab ich den Vergaser und Benzienhahn sauber gemacht und neuen Sprit eingefüllt.
Neue Batterie rein und Luft auf die guten DDR Reifen. Aber keine Funken. Die hatten sich im Zündlichtschalter versteckt.
Trotzdem wollte das Mopped erst nicht so recht, an der Kerze war rostiges Wasser. Dann die erste Zündung. Noch ein dutzend mal die Kerze raus, Wasser wegblasen und irgendwann lief der Motor.
Noch ein wenig an der Elektrick geschraubt und jetzt funktioniert alles.
Probefahrt ist auch absolviert.
Eigentlich ist sie TÜV fertig.

von **Lorchen** » 29. August 2018 20:13

Der Zylinder hat 11PS, da sind die Dämpfungsschläuche drin. Der Kopf hat auf der Unterseite angegossen e=8,5 oder e=10

von **matthias1** » 4. September 2018 21:44

Das Schlachtfeld.
Morgen sollen die Teile zum Sandmann.

von **Klaus P.** » 4. September 2018 22:43

Oha, im Ankleidezimmer ausgelegt ?

Naja bei dem Wert . :idea:

Gruß Klaus

von **smokiebrandy** » 4. September 2018 23:01

... schön wäre beige mit schwarzem Tanklatz... :oops:

... so war meines Großvaters 125er Baujahr 63...

von **Lorchen** » 4. September 2018 23:19

Ich würde Hotpink wählen. Das wäre mein Traum. :lach:

von **Sandmann** » 4. September 2018 23:25

matthias1 hat geschrieben:Das Schlachtfeld.
Morgen sollen die Teile zum Sandmann.

Echt, wann kommst :mrgreen:

Da hat er sicher freuen dran und viel Spaß beim Aufbau!

von **trabimotorrad** » 5. September 2018 04:25

Lorchen hat geschrieben:Ich würde Hotpink wählen. Das wäre mein Traum.

Du hast die gleichen Träume, wie Marianne :shock:

von **sammycolonia** » 5. September 2018 10:52

Ihr seid doch alle :stupid:

Die schöne Patina... :heul:

Und dann noch ins Schaufenster stellen... :shock:

Da kann man auch ein Poster rein hängen und mir die Kleine zur artgerechten Haltung zuführen... :ja:

von **Alex1989** » 5. September 2018 13:06

sammycolonia hat geschrieben:Ihr seid doch alle
Die schöne Patina...
Und dann noch ins Schaufenster stellen... Da kann man auch ein Poster rein hängen und mir die Kleine zur artgerechten Haltung zuführen...

Hast du mit der TS nicht jezt erstmal genug zu tun? :tongue:

von **sammycolonia** » 5. September 2018 16:18

Alex1989 hat geschrieben:
sammycolonia hat geschrieben:Ihr seid doch alle
Die schöne Patina...
Und dann noch ins Schaufenster stellen... Da kann man auch ein Poster rein hängen und mir die Kleine zur artgerechten Haltung zuführen...

Hast du mit der TS nicht jezt erstmal genug zu tun?

Mit der, dem SR50, der Duo und nem Baumarktroller... :mrgreen:

Da kommts doch auf eine mehr, oder weniger wirklich nicht mehr an, oder? :mrgreen:

von **Alex1989** » 5. September 2018 16:33

sammycolonia hat geschrieben:
Alex1989 hat geschrieben:
sammycolonia hat geschrieben:Ihr seid doch alle
Die schöne Patina...
Und dann noch ins Schaufenster stellen... Da kann man auch ein Poster rein hängen und mir die Kleine zur artgerechten Haltung zuführen...

Hast du mit der TS nicht jezt erstmal genug zu tun?
Mit der, dem SR50, der Duo und nem Baumarktroller...
Da kommts doch auf eine mehr, oder weniger wirklich nicht mehr an, oder?

Was fürn Baumarktroller? :shock:

von **matthias1** » 5. September 2018 19:01

Jetzt gehts an die Details.
Was ist das? Fünfadrig im Ansaugstutzen?
Wofür ist das Loch?

von **Pet** » 5. September 2018 19:04

Hallo,

da kommt der Schlauch der Getriebeentlüftung hinein.

Edith: Aber ich sehe gerade, du hast ja gar kein Loch im Getriebe? :lupe:

Bei mir ist da eins, oben auf dem Getriebe hinter dem Lichtmaschinendeckel.

von **Christof** » 5. September 2018 19:16

Nein, die Getriebebelüftung ist unterm Zylinderfuß. Das ist die Aufnahme für den Schlauch der Lichtmaschinenbelüftung, die 1973 entfallen ist. Da hat auch Jemand die Aufnahme mit einem Stück Kabel verschloßen.

Die Ansauggummis nach 1973 haben da eine Gußhaut drin und sind so auch verschloßen. Ich würde mir so einen gebraucht besorgen, wenn du keine Belüftung am Motor hast. Das mit dem Kabel ist Müll.

von **SaalPetre** » 5. September 2018 19:20

Nix, das is für die NOS Einspritzung.

von **TS-Jens** » 5. September 2018 19:25

Christof hat geschrieben:Das mit dem Kabel ist Müll.

Nix, das elektrisiert :zisch:

von **Christof** » 5. September 2018 19:30

TS-Jens hat geschrieben:Nix, das elektrisiert

Ansaugluftvorwärmung fürn Winter?

von **SaalPetre** » 5. September 2018 19:35

Vergaserinnenbeleuchtungskabeldurchführung. Wat für ein Wort!

von **TS-Jens** » 5. September 2018 19:46

SaalPetre hat geschrieben:Vergaserinnenbeleuchtungskabeldurchführung. Wat für ein Wort!

von **matthias1** » 12. September 2018 18:33

Jetzt brauch ich mal wieder das allwissende Forum.
Wie ist die Größe der O-Ringe der beiden Schwingenlagerbolzen?
Was für einen Abzieher brauch ich für das Simplexzahnrad auf der KW?
Wo kann ich die Teile kaufen?

von **matthias1** » 14. September 2018 13:28

Niemand weiß was?
Da mußte ich mir den Abzieher selber bauen. Gewinde ist übrigens 20 x 1,25.

von **daniel_f** » 14. September 2018 21:32

Das hätte ich gewußt. :wink:

Dafür gibt es sogar fertige Abzieher zu kaufen, zwar nicht für MZ, aber trotzdem passend. Steht bei mir im Werkzeugschrank...

von **matthias1** » 14. September 2018 22:42

Zu spät!
Hier mal einige Problemchen.
Ist die KW gerissen?

von **daniel_f** » 15. September 2018 21:01

Der Stumpf läßt sich einzeln auspressen, sieht irgendwie aus, als wär er schief drin, dort wo der Einschlag ist. Spann doch mal in ne Drehbank zwischen zwei Spitzen und taste mit der Meßuhr auf den Lagersitz. Wenn es wirklich so ist, wie es aussieht, muß dort ja ziemlich großer Rundlaufschlag sein.

von **matthias1** » 21. September 2018 16:32

Ich lass die Welle sowieso regenerieren.
Die Sandmann ist fertig, die Teile liegen beim Lackaffen.
Die Felgen sind aufpoliert und neu eingespeicht, alle zu erneuernden Teile sind bestellt.
Jetzt brauch ich nur noch die RAL Nummern die dem Originallack am nähesten kommen für den Lacker. Wer weiß die?

von **lupover** » 21. September 2018 19:39

Hilft https://www.farben-schiessl.de/ bezüglich der Farben weiter?

von **MZMacha** » 28. September 2018 21:51

Sieht das nur so aus? Oder sind die Felgenringe unterschiedlich groß? Ich dachte dass bei den älteren ES selbst die Felgenbreite von vorn und hinten gleich war.

von **matthias1** » 4. Oktober 2018 10:54

Beide sind 18 Zoll, der hintere ist breiter.
Dank Lorchen, der mich an Lothar verwiesen hat, kenn ich nun auch die Größe der Dichtringe der Schwingenbolzen.14 x 1,5.
Einer kostet 4 Cent, da könnte man auch eine Sammelbestellung machen.

von **ea2873** » 4. Oktober 2018 19:33

matthias1 hat geschrieben:Beide sind 18 Zoll, der hintere ist breiter.

bei der /0 sollten eigentlich beide 1,85x18 mit jeweils Reifen 3,00-18 sein. der 2,75er vorne kam meines Wissens erst mit der /1 auf 1,60er (?) Felge.

von **vergasernadel** » 4. Oktober 2018 22:05

Fast richtig. Der 2,75x18 auf 16x18 kam im Januar 1969.

von **matthias1** » 22. Februar 2019 13:53

Nachdem der Lacker endlich geliefert hat, geht es jetzt weiter.
Das besorgen der Teile ist schon problematisch. Entweder nicht oder nur teilweise verfügbar oder es kommen komische Teile.
Wie das hier.
Gibt es den Gummi irgemdwo noch mit dem Rand?

von **matthias1** » 23. Februar 2019 21:39

Die Elektrik funktioniert schon mal.
Der Rest kommt die Tage.
Da die Demontage schon ein Weilchen her ist, hab ich Probleme mit den Kleinigkeiten.
Kommt die Schraube von links oder von rechts rein, wie werden die Züge verlegt, wie die Kabel...
Wird schon werden.

von **matthias1** » 24. Februar 2019 22:04

Nachdem ich mir bei Bastelrunde seine ES ansehen konnte, sind die meisten Fragen beantwortet.
Zwei Fragen bleiben noch:
Wie wird der Tacho mit Masse versorgt?
Wird die hintere Sitzbankbefestigung von unten durch den Heckträger verschraubt?

von **vergasernadel** » 24. Februar 2019 23:35

Sitzbank mit M8. In manchen sitzbänken ist Gewinde im flacheisen. Wenn U förmige Aussparung, dann brauchst Du Gegenhalteblech mit Gewindeloch. M8 schraube von unten durch den Träger.

von **TS Paul** » 25. Februar 2019 07:16

Masse bekommt der Tacho nur über die Klammer! Christof hat da gerade eine tolle Lösung aufgezeigt wie man mittels Ringöse direkt Masse an den Tacho bekommt.

von **matthias1** » 25. Februar 2019 16:07

Ich hab ein Kabel an die Fassung gelötet.

von **der lange** » 25. Februar 2019 18:13

Hat da schon wieder einer den Stoßdämpfer aussen an der Schwinge angeschraubt?

von **matthias1** » 25. Februar 2019 18:24

Gut das du da gekuckt hast, danke.

von **matthias1** » 4. April 2019 20:26

Heute lief das Schweinchen wieder aber ich hab ein Problem mit der Kupplung.
Da Günter weder das Primärritzel noch das Zahnrad vom Kupplungskorb für die schmale Simplexkette hat, hab ich die für die breite Simplexkette bestellt und eingebaut.
Jetzt läßt sich der innere Mittnehmer nicht mehr drehen.
Die Ursache hab ich auch gefunden aber jetzt fehlt mir die Lösung des Problems.
Gibt es längere Laufbuchsen oder Passscheiben?
Das erste Bild mit neuem Kettenrad, das zweite mit dem alten.

von **Lorchen** » 4. April 2019 21:07

Beim zweiten Bild fehlt nun leider das Kickstarterrritzel, daher nicht vergleichbar.

von **matthias1** » 4. April 2019 22:02

Das Kickerritzel hat aber weder was mit der Länge der Laufbuchse noch mit der Höhe des Kettenrades was zu tun.
Der Bund des Kettenrades im ersten Bild ist ca. 2mm höher.

von **matthias1** » 6. April 2019 20:57

Das Schweinchen ist fertig.
Es macht alles was es soll und das gar nicht mal so schlecht.
Das Problem mit dem Kupplungskettenrad hab ich auch gelöst, wenn auch unkonventionell.
Jetzt darf der Lacker noch den Schriftzug auf den Tank sprühen.
Welches Emblem kommt seitlich an die Lampe?

von **vergasernadel** » 7. April 2019 00:30

Welchen Schriftzug auf den Tank?

von **lothar** » 7. April 2019 08:57

Wenn es eine 66er werden soll, dann müsste der Lackierer nur die Linien ziehen.
Lampenplaketten wären auch nicht schlecht:

es150.jpg

Gruß
Lothar

von **matthias1** » 7. April 2019 20:11

Danke für das Foto, ich zeig's den Lacker.

von **Lorchen** » 7. April 2019 21:13

Was soll es denn nun sein? Laut Zylinder und Auspuff ist es schon eine Trophy.

von **matthias1** » 7. April 2019 21:33

Das soll der Besitzer entscheiden.
Der Rundtacho ist von der TS, die Zündschloßabdeckung von der ES(0).
Ist schon etwas zeitgenössisch zusammengewürfelt worden, das Mopped.

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