Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo. Ich mal wieder...

Kann die Distanzhülse zwischen den Lenkkopflagern irgendwie locker werden? Wenn ich Gas gebe hört man so ein metallisches klappern (klirren) aus dem Bereich. Alle Schrauben sind fest angezogen. Den Scheinwerfer, die Blinker und den Motor habe ich bereits als Fehlerquelle ausgeschlossen.

Mfg

Die Abstandshülse kann gestaucht sein, die muß dann erneuert werden, weil sonst die Lager leiden.
Ob die aber klappern kann oder das hörbar ist ?

"Alle Schrauben sind fest angezogen", schreibt Heiko,
ich: nur die Mutter am Steuerrohr ist dafür verantwortlich,

Gruß Klaus

Ps.: Die Lager haben kein Spiel... Mfg

-- Hinzugefügt: 27. September 2018 09:03 --



Im Standgas ist nichts zu hören, erst bei höheren Umdrehungen.

Karre aufgebockt und die Holme versucht in Längsrichtung zu drücken/ziehen ?

Dann weiter suchen.

Ja, wie gesagt, die Lager haben kein Spiel...

Da sind ja aber gar keine Lager drinnen, Klaus meinte bestimmt, dass Deine Gabel ausgeschlagen sind

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Gruß
Wolfgang

Darauf habe ich geantwortet Wolfgang.
Außerdem hat sich in den Fragen/Antworten was überschnitten.

Gruß Klaus

Die Gabel ist i.O. Die habe ich erst regeneriert. Ich habe die Maschine auch ohne die Federn in der Gabel laufen lassen, das Klirren ist trotzdem da. Die Hülse ist die einzige Möglichkeit die mir noch eingefallen ist, denn da wie ich oben geschrieben habe, ich den Motor und alles andere ausschließen kann.

Da muss ich wohl alles zerlegen...

Mfg

...oder es einfach klappern lassen.

Bei einigen meiner Motorräder (MZ, GS) mache ich mir erst dann Gedanken, wenn mal nix klappert

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Gruß, Stefan

Lol... Das nervt aber schon sehr...

Wenn die Mutter vom Steuerkopf richtig festgezogen ist und Hülse klappert müsste die Lenkung schwer gehen da das Lager dann verspannt ist. (Stichwort Stauchung wie Klaus beschrieben ) Die Hülse soll ja eine Verbindung zu den inneren Lagerringen schaffen. Überprüfe nochmal das Anzugsmoment vom Steuerkopf. Hast du das Lenkschloss als Quelle ausgeschlossen?

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Gruß Jörg
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Hallo. Ja, das Lenkschloss ist es auch nicht. Die Mutter ist fest... Die Lenkung geht schön geschmeidig...

Dann musst du die Gabel mit Gabelbrücke mal ziehen, die Hülse müsste dann zwischen den Lagern im Steuerkopf leicht zu bewegen sein. Bin gespannt.

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Gruß Jörg
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Ja, das mache ich am WE. Da ich Spätschicht habe...

So Leute... Gesagt getan... Ich habe die Gabelbrücke ausgebaut und festgestellt, dass die Distanzhülse fest sitzt.
Das ist natürlich nicht schön, denn jetzt weiss ich keinen Rat mehr. Was könnte noch das Klirren verursachen?

Mfg

-- Hinzugefügt: 29. September 2018 13:50 --

Das "Klirren" ist auch zu hören, wenn ich den Lenker zur Seite fallen lasse...

-- Hinzugefügt: 29. September 2018 13:51 --

Also von der Mittelstellung mit leichtem Schwung nach links oder rechts...

Abdeckblech vom Zündschloß? Hupe? Gummis zw. Lampenhalter und Gabelrohren? Tank scheppert gegen Rahmen?

Bei mir hüpft das lenker Schloss im gegen den Deckel, oberhalb 2000rpm.

Hallo... Nein das ist alles in Ordnung. Ich hab ein Video, aber das darf man nicht hochladen.

-- Hinzugefügt: 30. September 2018 11:51 --



Hallo. Das kann es nicht sein, das hatte ich ausgebaut...

Lade doch das Viedeo einfach auf YouTube hoch und verlinke es hier....

Hallo. Ich hoffe es klappt:

Video:

https://m.youtube.com/watch?v=rD36A8GMUos

-- Hinzugefügt: 30. September 2018 12:23 --

Hört ihr das Klirren? Und ich meine nicht den Lenkanschlag
Das hört man auch wenn der Motor läuft...

Schlägt der Blinkgeber oder was andres in der Lampe (Errsatzlampen, ...) im Lampentopf an?

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!

Hallo. Nein. Ich habe keine Ersatzbirnen da drin. Ich habe auch bereits den Scheinwerfer ausgebaut. Das Geräusch ist trotzdem da... Mfg

Wenn das Geräusch nicht aus dem Lampentopf kommt wirds schwierig. Das klacken ist ja auch relativ laut.

Die Lampenohren haben oben und unten einen Gummiring, damit diese nicht an das Telegabelrohr schlagen können. Sind die Ringe noch vorhanden und einigermaßen gut? Kannst du ausschließen, dass die Lampenhalter an das Telegabelrohr knallen?

Vlt. kommts noch aus der Gabel (Feder gebrochen oder ähnliches). Ist das Geräusch auch vorhanden, wenn das Motorrad abgebockt ist?

Das Geräusch kommt aber schon von oben und nicht unten vom Rad?

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!

Die Lampenhalter-Gummis sind neu. Ich habe auch sämtliche Schrauben in dem Bereich kontrolliert. Alles was man los schrauben kann ist bombenfest. Die Federn aus der Gabel hatte ich auch raus gemacht bzw. die ganze Gabel war draussen. Das Klirren ist trotzdem da. Vielleicht sind es doch die Lager? Aber wie oben geschrieben, habe ich kein Spiel in der Telegabel.

So laut können die Lager nicht klirren das ist irgendwas andres.

Lt. deinem Profil kommst du aus Zwickau, stimmt das? Ist der Kübel fahrbereit und hast du Zeit? Dann komm zu mir nach Niederwürschnitz. Wenn ich die Ursache nicht finde bekommste nen Kasten Bier von mir spendiert.

Ich kann leider nicht weg, hab zu tun.

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!

Da das nun ein Geräusch ist, das man im Stand reproduzieren kann, sollte es doch leicht zu orten sein.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Stück für Stück alles abbauen, wenns Klappern aufhört hast den Übeltäter...

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

So würde ich es dann auch machen, obwohl das Angebot mit der Kiste Bier auch nicht schlecht ist.

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Gruß Jörg
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Sorry, wollt dir die Kiste nicht versauen

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Moin. Ich hatte schon ziemlich alles abgebaut, deshalb dachte ich ja dass es die Distanzhülse ist. Mfg

Dann hat halt "ziemlich" nicht gereicht

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Mit nem grossen Gummihammer lässt sich in solchen Fällen meist auch schön lokalisieren.
Alles Stück für Stück abklopfen.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Ich hatte die Lampe komplett ab, den Tacho, den Drehzahlmesser und die Gabel. Was soll ich denn noch abbauen?

So komisch es klingt, nimm mal den Tank runter.. Die Klapperstelle muss doch zu finden sein

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Lenker. Wenn da was drin rumkullert...

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Gruß, Stefan

Das kann ich noch nachsehen. Danke...

Hallo Freunde.

Da ich nun wirklich alles aber auch wirklich abgebaut habe was sich abbauen lässt und das Kliren immer noch da ist , habe ich mich entschlossen die Lenkkopflager auszubauen. Meine Frage: Kann ich da auch geschlossene Lager verwenden (mit Gummidichtung) oder müssen es offene Lager sein. Original sind ja offene Lager eingebaut, da ich aber lieber schmutzgeschützte haben will würde ich lieber geschlossene Lager einbauen.

Mfg

Spricht nichts dagegen

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"Fakten haben bekanntlich gegen Meinungen einen schweren Stand, denn Meinungen resultieren oft aus starken Bedürfnissen, und sei es nur dem, die Komplexität der Wirklichkeit zu umgehen“

Hi. Danke. Gibt es Empfehlungen?

Mfg

Schau mal bei Güsi oder Gabor. Bin echt mal gespannt was es ist. Vielleicht ist ja irgendwie ein Fremdkörper reingelangt.
https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... lz_ge/_/?_

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Gruß Jörg
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Danke, werde ich machen. Ich informiere euch sobald ich es gebaut habe. Ich denke nächstes WE, da ich heute Nacht in den Urlaub fliege. Wobei, ich könnte die MZ ja mitnehmen.

Mfg

6006 2RSR

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Das Geräusch könnten fertige Gabelfedern verursachen, kommt definitiv nicht von der Steuerkopfhülse.

Die Distanzhülse kann man ganz leicht ausschließen, indem man die Steuerkopfmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anzieht. Ist die Hülse dann zusätzlich gestaucht, lässt sich der Lenkkopf, nach dem Festziehen, auch nur noch schwer bewegen.

Mein Tipp ist aber, dass Lenkerschloß und der Verschlußdeckel. Die Druckfeder darunter ermüden gern. Das Schloß klappert dann gegen den Verschlußdeckel (ET-Nr. 22-22.139). Einfach mal während der Fahrt den Deckel öffnen und schauen, was passiert.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Das war auch mein Tipp, aber ist bereits ausgeschlossen da er es demontiert hat und das Geräusch ist immer noch da, mit der Hülse ebenso.
Da fällt mir noch ein, ist vielleicht was in Steuerrohr gefallen, du hast geschrieben das du die Gabel überholt hast und es hat sich was dahin verirrt.

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Gruß Jörg
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Meiner Meinung nach kann das Geräusch gar nicht von den Lenkkopflagern kommen. Die sind zwar relativ schnell gewechselt, aber warum sollte man intakte Bauteile wechseln?

Du schriebst, du hast alles abmontiert. Das heißt für mich, das Geräusch ist auch noch da, wenn die Telegabel komplett entfernt wurde?

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MZ ist noch lange nicht tot!

auch meine Meinung, warum intakte Teile wild tauschen, lieber nochmal konsequent suchen.

Hört man das Klirren genauso, wenn Du den Lenker in die andere Richtung fallen läßt?

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Hallo. Ja.

Klingt nach scheppernden Scheinwerfer.
Die Lampendreiecke haben in den Hülsen Gummis drin. Sind diese noch i.O.?
Ausserdem klappern auch die Handhebel gerne aus.