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BeitragVerfasst: 30. September 2018 12:21 
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Hallihallo!

Ich kann Euch ab sofort Kompletträder anbieten. Sie werden nach Euren Vorstellungen angefertigt.

- ab sofort auch mit WWS-Speichen (Kleeblatt) Edelstahl (poliert) oder Chrom (vernünftig verchromt: Nickel, Kupfer, Chrom)
- Felgenringe neu oder aufgearbeitete Originale
- Naben sind aufgearbeitete oder noch nie verbaute Originale (Entweder glasperlengestrahlt, poliert, pulverbeschichtet oder eben nur gereinigt)
- Lager SKF beidseitig geschlossen

Hier ein par Beispiele:
Dateianhang:
000.jpg

Dateianhang:
009.jpg

Dateianhang:
003.jpg

Dateianhang:
IMG_20180304_140636.jpg

Dateianhang:
IMG_20180630_102218.jpg

Dateianhang:
IMG_20180926_183314.jpg

Dateianhang:
IMG_20180928_184115.jpg


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BeitragVerfasst: 30. September 2018 16:01 
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was kastet denn so ein Rad mit Edelstahlspeichen.?


Fuhrpark: ES 250/2 A Gespann, BJ. 69, Yamaha SR 500 Bj 83 Solo, und SR 500 Gespann mit Velorex 562, XT 500 Bj 82, VW Bus Bj 66.

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BeitragVerfasst: 30. September 2018 16:29 
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199 Euro.

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BeitragVerfasst: 30. September 2018 17:11 
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Der Händler der die Räder zu billig verkauft, bei Frazenbook. 8)


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BeitragVerfasst: 30. September 2018 17:29 
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jawoll!

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BeitragVerfasst: 30. September 2018 17:32 
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Dann immer weiter so. :gut: :biggthumpup: Hab zwar noch keinen Rad von dir in der Hand gehalten aber ich geh davon aus das du weiss was du tust.


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BeitragVerfasst: 30. September 2018 17:36 
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Und was würde den ein komplettes 16er stahlrad
der rundlampe kosten.
Dateianhang:
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RLSL Mitglied Nr.128 und stolzer Besitzer
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BeitragVerfasst: 30. September 2018 17:42 
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Hi
gibts auch 15 Zoll Hinterrad für Gespann mit Autoreifen?

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Fuhrpark: Hymalayan, 500er Bullet, R 1100 R Gespann, 1150 GS, F 650 GS

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BeitragVerfasst: 30. September 2018 18:40 
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fränky hat geschrieben:
Hi
gibts auch 15 Zoll Hinterrad für Gespann mit Autoreifen?

Da hätte ich auch für mindestens 2 Interesse.

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++Aus technischen Gründen befindet sich meine Signatur auf der Rückseite meines Beitrags++
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BeitragVerfasst: 30. September 2018 18:45 
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Hallo Rallye Olaf,
Das 19er Stahlrad für die Rundlampe kostet ebenfalls 199 Euro.

Hallo Fränky,
Grundsätzlich kann ich alles mögliche machen. Ich müsste nur schauen wo ich die Felge herbekomme. Speichen kann ich bei WWS anfertigen lassen.

-- Hinzugefügt: 30. September 2018 18:50 --

Hallo P-J,
alle Räder, die ich bis jetzt verlauft hatte, haben immer sehr gutes Feedback erhalten und sie laufen jetzt schon seit einigen Jahren. Ich fahre auch damit. Bisher habe ich Räder nur an Bekannte und Freunde verkauft. Dann habe ich mir gedacht ich könnte es mal gewerblich versuchen, weil ja niemand so wirklich Kompletträder anbietet. So kam es, dass ich jetzt im September ein Gewerbe gegründet habe und Stück für Stück mein Angebot ausbaue. Mit Rädern fängt es nun an.

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BeitragVerfasst: 30. September 2018 18:59 
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Respekt zu diesem mutigen Schritt! Weiter so! :gut:

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Grütze, Paul
Meisterbetrieb Albrecht Relius Wasser&Wärme , Lothra 45/07338 Drognitz. Seit dem 01.07.23 für euch da!
Wir Stellen ein: Facharbeiter SHK M/W/D!
Mitglied des GKV seit 2015
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OT-Rennsteigboulettenpartisane


Fuhrpark: MZ TS 125/A BJ:1983 (der grüne Giftzwerg) , MZ TS 125 BJ:1974 in Fragmenten,
MZ ES 175/2 BJ : 1972 , MZ ETS 250 ( spezieller Umbau ), Simson KR51/1S,
MuZ Skorpion 660 Tour Bj. 1996 (Smokies EX), Superelastik MZS820 Bj: 1973,
Fortschritt E930 „Ackersimme“, 2x Heldrunger MKH/1 Bj. 1974,
2x SR2 (von Saalpetre für meine Söhne), MuZ Saxon 150 Sportstar Bj:1998,
IWL SR 56 Wiesel Bj: 1958 (Fernprojekt), Güldner ADA9 Bj: 1953,
MAN TGE.3.180
Fiat Doblo 1,4T Natural Power Bj:2016

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BeitragVerfasst: 30. September 2018 19:11 
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Würdest du dich bitte erkundigen.
Walmotec hat glaub ich Felgen dazu
Danke :D

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BeitragVerfasst: 30. September 2018 19:30 
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Ok, ich werde dann mal recherchieren.

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BeitragVerfasst: 30. September 2018 19:36 
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Halt mich bitte auf dem laufenden....

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BeitragVerfasst: 30. September 2018 19:46 
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chrott hat geschrieben:
Mit Rädern fängt es nun an.


Ähnlich wollte ich das auch machen aber bei den Preisen seh ich zumindest für mich keinen Chance. Ich wünsche dir mehr Durchhaltevermögen aber ich mag mein Wissen und Können nicht mehr unter Preis zu verkaufen.


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BeitragVerfasst: 30. September 2018 19:54 
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Ich hänge mich bei dem Autoreifen auch mal mit dran.


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BeitragVerfasst: 30. September 2018 20:13 
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Ich muss auf Dauer schauen, ob ich so geringe Preise halten kann. Es ist aber überhaupt erst einmal der Einstieg, damit man mich kennenlernt.

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BeitragVerfasst: 1. Oktober 2018 05:06 
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Elsa 150
Tolle Sache. Ich hab diese Angebote gestern in den EBay Kleinanzeigen schon gesehen.
Schöne Grüße elsa150

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Mz- man sagt, sie habe magische Kräfte !

Fränkisch-bayerische Fraktion


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und ein kleines schwarzes Cabrio für 3 Jahreszeiten
Neuzugang: Audi A 3, 35 TFSI Sportback, S-Tronic, EZ 2019 ( Mamawagen ) Mini Cooper EZ 2019 für's Töchterlein

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BeitragVerfasst: 1. Oktober 2018 05:47 
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...sieht wirklich gut aus! - Viel Erfolg! - Eigentlich schade, dass ich momentan keine Räder brauche... :biggrin:

Gruß Gerhard


Fuhrpark: TS 250/1 Gespann Bj.81 (in Auflösung...), TS 250/1 Gespann, Bj. 80, ES 250/2, Bj. 68, ES 250/2, Bj. 68 (fragmentarisch...)ETZ 250, Bj. 87, ETZ 250, Bj. 82, ETZ, Bj. ´88, ETZ-Gespann Bj. ´88
Triumph Bonneville 750, BJ. 73, Laverda 750 SF, Bj. 72, Enfield 500, Bj. 2001, Dnepr MT11 - Gespann, Bj. 97, BMW K1100RS, Bj. 93, K1100 RS - Gespann, Bj. 93, R1100S, Bj. 99, Suzuki GSXR 750, Bj.95, Enfield Interceptor 650, Bj. 19, Ariel Huntmaster 650, Bj. ´58, BSA Thunderbolt 650, Bj. ´71, Triumph Trident , Bj. ´71, Moto Guzzi TS 250, Benelli 250 2C
Wartburg 353 Tourist, Bj. ´75

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BeitragVerfasst: 1. Oktober 2018 06:11 
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Also für mein nächstes Rundlampengespann brauche ich schon noch Räder. Gibt es bei Dir Nachlass, wenn ich Die die alten Naben schicke?

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Every single life does matter!

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Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"


Fuhrpark: auf 2 Rädern: MZ ES300/1963, IWL Berlin/1962, 2xMZ ES300 (Baustelle) 1964 IWL Berlin Baustelle/1960
auf 3 Rädern: MZ ES300 mit Superelastik/1964
auf 4 Rädern: Nissan Bluebird T12 2.0 SLX Hatchback (1987), Mercedes V250d (2015) das neue Arbeitstier

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BeitragVerfasst: 1. Oktober 2018 06:33 
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Treffen Heiligenstadt 2009/2011/2013/2015 Organisator

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Das Problem wird demnächst sicherlich nicht die Felge oder die Speichen sein, sondern die Naben.
Eine Nabe für ne 250er ETZ zu finden, ist jetzt schon eher ein Glücksgriff.
Ich wünsch dir aber trotzdem viel Erfolg dabei, ist ja immer gut wenn sich jemand unserem Hobby an nimmt. :wink:


Fuhrpark: ETZ 250

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BeitragVerfasst: 1. Oktober 2018 06:57 
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Wenn die alten Naben noch verwendungsfähig sind ja. Ich kann die alten naben auch als Basis für Deine Räder verwenden. Wie Du willst.

Was die Naben angeht habe ich sogar die Möglichkeit unbenutzte Originale in ausreichenden Mengen zu bekommen. Allerdings sind die Preise gesalzen. Ich wollte der alten Dame 50 Naben abkaufen und habe ihr am Ende 2.000 Euro geboten. Sie wollte aber 70 pro Nabe. Das war mir dann zu saftig.

-- Hinzugefügt: 1. Oktober 2018 07:08 --

Ich habe Felgen bis 4,25x15 gefunden.

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BeitragVerfasst: 1. Oktober 2018 09:46 
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Machst du auch AWO Sport Räder?


Fuhrpark: MZ ES 150 Bj 1966, Simson AWO Sport 1961

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BeitragVerfasst: 1. Oktober 2018 11:04 
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AWO geht grundsätzlich auch. Ich bräuchte dann aber mal eine originale Speiche, damit ich sie vermessen kann. Sollen deine alten Räder aufgearbeitet werden, oder willst du sie komplett haben.

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BeitragVerfasst: 1. Oktober 2018 11:19 
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Hi,

ich habe noch eine Grimeca Scheibenbremsnabe für vorn.
Da hätte ich gern eine 2.15x16er Felge mit Edelstahlspeichen drum.
Was würde mich das den kosten?
Nabe würde ich dir dan zusenden.

gruß Matthias

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meine 2,5TS bei youtube
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Fuhrpark: MZ TS 250-1/1981
https://de.wikipedia.org/wiki/Zweitaktm ... eitakt.gif

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BeitragVerfasst: 1. Oktober 2018 11:47 
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chrott hat geschrieben:

-- Hinzugefügt: 1. Oktober 2018 07:08 --

Ich habe Felgen bis 4,25x15 gefunden.


Diese Größe fahre ich in der ETZ hinten

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"Fakten haben bekanntlich gegen Meinungen einen schweren Stand, denn Meinungen resultieren oft aus starken Bedürfnissen, und sei es nur dem, die Komplexität der Wirklichkeit zu umgehen“


Fuhrpark: bitte hier eintragen

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BeitragVerfasst: 1. Oktober 2018 11:50 
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Pedant hat geschrieben:
chrott hat geschrieben:

-- Hinzugefügt: 1. Oktober 2018 07:08 --

Ich habe Felgen bis 4,25x15 gefunden.


Diese Größe fahre ich in der ETZ hinten

Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. In der ETZ fährst du 3,00x15 oder 3,25x15.
Ich selbst habe zwei Felgen mit 2,75x15 im Einsatz.

-- Hinzugefügt: 1/10/2018, 13:15 --

chrott hat geschrieben:
Ich habe Felgen bis 4,25x15 gefunden.

Zur Breite kommt ja auch noch die Lochzahl dazu.
Die meisten 15 Zoll Motorradfelgen haben 40 Löcher oder mehr.
Bei Gespannen geht es aber eher darum, Autofelgen in 15 Zoll zu nehmen.


Fuhrpark: ETZ 250

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BeitragVerfasst: 1. Oktober 2018 13:16 
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3.00 oder 3.5 Zoll reichen für die Autoreifen.
Hast du schon einen etwa Preis?
Nabe könnte ich schicken.

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chrott hat geschrieben:
Sie wollte aber 70 pro Nabe.


Für ne ES mit geschlossenem Bremsring würd ich in neu sofort 70 geben. :ja: Gebrauchte TS oder ETZ will ich 40 für haben, Es 50€. Die Wachsen nicht an Bäunen. :mrgreen:


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BeitragVerfasst: 1. Oktober 2018 19:13 
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Wegen den Felgen 15x3.00 habe ich mal ein par Anfragen gestartet.

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chrott hat geschrieben:
Wegen den Felgen 15x3.00 habe ich mal ein par Anfragen gestartet.



Motorradfelge :?: Obacht :!:
Da gibt's nur von Conti eine Freigabe.
Was ich oft sehe sind Felgenringe vom SMART in 15x3.50 die dann passend gepunzt werden.
Da ist die Reifenauswahl dann besser.
Fährt auch ein Kumpel von mir.

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Für mich ist das Motorrad ein heiliges Objekt. Wenn ich eine Ausfahrt mache,
ist das wie Meditation für mich. Alles fließt.

Indian Larry


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BeitragVerfasst: 1. Oktober 2018 23:00 
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Vielleicht mal nur so als Preisinfo. Im Sausewindshop ist eine Hinterradnabe der ETZ 250 neu ohne Radlager für 45 Euro zu haben. Das ist ein original-MZ-Teil, ich habe so eine Nabe dort nämlich schon vor einem Jahr mal gekauft. Da war ich sehr zufrieden. Derzeit ist diese Nabe bei Sausewind allerdings nicht erhältlich - ist aber noch im Shop, offenbar bekommt wieder welche rein. Ich habe mir auch mal ein neues Hinterrad für die ETZ 250 zusammengestellt. Folgende Kostenaufstellung: 45,- Nabe, 30,- Speichensatz Edelstahl, Originalfelge 2.15x18 für 70,- Euro, Radlager geschlossen SKF plus Distanz-Hülse 15,- Euro, Zentrieren/Auswuchten/Spannen 35,- Euro
Summe: 195,- Euro, ohne meine Zeit. Denn eingespeicht habe ich selber (ist ja einfach) und bin dann eben zur Werkstatt gefahren, die mir das Rad zentriert hat. Radlager habe ich auch selber eingesetzt. Wir sehen also, dass unser Kollege hier mit 199,- preislich absolut fair unterweg ist. Und, hüstel hüstel, deswegen verstehe ich nicht, dass hier schon wieder einige nach Sonderkonditionen und Preisnachlässn fragen. :roll:


Fuhrpark: 3 X ETZ 250 komplett, 3 x komplett in Teilen ;)

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BeitragVerfasst: 2. Oktober 2018 05:07 
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Dito.....

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Gruß Uwe.
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Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
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Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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BeitragVerfasst: 2. Oktober 2018 06:48 
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Die Marge ist wirklich dünn. Das kann ich auch nur machen, weil ich derzeit nicht davon leben muss. Mit dem Angebot hoffe ich überhaubt erstmal auf dem Markt Fuß zu fassen, um die ganze Sache etwas ausbauen zu können, sodass irgendwann mal etwas bei rumkommt.

_________________
29283

MZ TS 250/1 (81)
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Fuhrpark: MZ TS 250/1 Bj. 80
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BeitragVerfasst: 2. Oktober 2018 08:46 
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...ich finds allein schon ausgesprochen ambitioniert, sich mit Dienstleistungen bei den schlimmsten Sparfüchsen (um nicht direkt Geizhälse zu sagen ;D ), die es gibt, anzubieten (bspw. seitenlange Freds über "Wo gibt es das billigste Zweitaktöl?", "Welche Reifen sind die allerbilligsten?" u.ä.)... das zumal in einer Zeit, wo kaum noch jemand in der Lage und dann auch noch bereit ist, sich mit unserer vorsintflutlichen Technik zu befassen (fragt bspw. mal den Moped Dude, der in seiner Ecke keine Werkstatt findet, die ihm helfen kann)...wenn man sich dagegen anschaut, was ein Spandauer Motorradhersteller in seinen Werkstätten für Stundensätze (nicht selten über 160,- €!) aufruft, was i.d.R. auch anstandslos bezahlt wird, grenzen solche Angebote wie deines nicht mehr an Selbstausbeutung...ich habe dann, bei deinen Preisen, auch keinerlei Verständnis mehr für irgendwelche Rabatt- und Nachlassfeilscherei, finde es einfach eher beschämend und möchte da nur sagen: Hut ab, danke dafür und viel Erfolg! :zustimm:

...nur meine persönliche Meinung...

_________________
Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane
Bild


Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)


Fuhrpark: Yamaha SR 500 (2J4)/1979,
G-spann MZ 500 Country/1995 an Superelastik/1983,
Honda Hawk NT 650 GT/1989,
Honda NTV 650/1989,
Honda XRV 750 Africa Twin/1999,
Honda XL600V Transalp/1989,
Jialing JH 600 BA/2016
alle angemeldet und laufen
Baustelle:
Yamaha XS400SE (US)/1981

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BeitragVerfasst: 2. Oktober 2018 09:25 
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rausgucker hat geschrieben:
Im Sausewindshop ist eine Hinterradnabe der ETZ 250 neu ohne Radlager für 45 Euro zu haben. Das ist ein original-MZ-Teil, ich habe so eine Nabe dort nämlich schon vor einem Jahr mal gekauft. Da war ich sehr zufrieden. Derzeit ist diese Nabe bei Sausewind allerdings nicht erhältlich - ist aber noch im Shop, offenbar bekommt wieder welche rein.

Na dann warte ruhig nochmal ne Weile..... Bist du dir sicher, dass du die vor einem Jahr dort gekauft hast? Sind es nicht vielleicht doch eher 2-3 Jahre her?
Wo soll denn eine neue Nabe aus DDR-Zeiten für diesen Preis noch herkommen?
Ost2rad, Haase, Zweirad Schubert.... => keiner hat gerade bestellfähige Naben im Shop
Bei Schubert gab es scheinbar mal eine Nachbaunabe von FEZ für 93 €. Ist aber zur Zeit auch nicht lieferbar.
Einzig Güsi hat aktuell welche. Dies aber auch nur aus einem größeren Aufkauf. Wenn die weg sind, dann sind die weg.


Fuhrpark: ETZ 250

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BeitragVerfasst: 2. Oktober 2018 10:00 
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Conti gibt nur Freigaben für 3,00x15 Autofelgen.

Und bei der ETZ 250 ist hinten Platz in der Schwinge für einen 145/70 x15 auf Felge 3,50.

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willst Du einen Tag glücklich sein? => saufe
willst Du ein Jahr glücklich sein? => heirate
willst Du ein leben lang glücklich sein? fahre Motorrad
Das Ziel ist das Ziel, aber ich bin noch unterwegs, aber schon auf der Zielgeraden.
Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos.


Fuhrpark: MZ-ETZ 250 Sommergespann mit Jewell 1,5 Sitzer, EZ: 1994
MZ-ETZ 309 Wintergespann EZ: 84
MZ-ETZ 309 Enduro => z.Z. zerlegt
Yamaha XJ 650 Turbo BJ 82 mit Saisonkennzeichen
Yamaha XJ600 mit 61 Pferdestärken
MZ 500 -Rüttelplatte_Gespann mit 1,5 Sitzer, BJ 1994

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BeitragVerfasst: 2. Oktober 2018 10:33 
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Im Sausewindshop ist die ETZ-Nabe immer noch für 45 Euro drin, sieh selber nach. Klar, die wachsen nicht auf Bäumen. Aber wenn so ein Händler mal eine Palette davon besorgen konnte, hat er erstmal Ruhe. Und ich habe die Nabe wirklich erst maximal vor 1,5 Jahren dort gekauft. Umso mehr ist also der Preis, den der Forist hier für seine Dienstleistung aufruft, mehr als korrekt. Um die Preis Info fortzuführen. Wenn mein Hinterrad 195,- gekostet hat, dann kommen zur Komplettierung noch 5 Euro für das felgenband 90 Euro für den Reifen und 20 Euro für die Montage dazu. Macht 310,- für ein vollständiges neues Hinterrad. Jetzt mal bitte mit dem Preis für eine kawa oder BMW oder Suzuki vergleichen.


Fuhrpark: 3 X ETZ 250 komplett, 3 x komplett in Teilen ;)

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BeitragVerfasst: 2. Oktober 2018 14:37 
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135er auf 3 Zoll würde mir reichen. Selbst der ist schon ziemlich eng in der Etz Schwinge drin.
Eingetragen hab ich ihn schon.

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Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

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Fuhrpark: Hymalayan, 500er Bullet, R 1100 R Gespann, 1150 GS, F 650 GS

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BeitragVerfasst: 2. Oktober 2018 16:36 
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fränky hat geschrieben:
135er auf 3 Zoll würde mir reichen. Selbst der ist schon ziemlich eng in der Etz Schwinge drin.
Eingetragen hab ich ihn schon.

Dito :!:

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++Aus technischen Gründen befindet sich meine Signatur auf der Rückseite meines Beitrags++
++Die STVO behindert meinen Fahrstil++


Fuhrpark: Etz 250 Bj 86, Ardie Jubiläumsmodell,Etz 250 Bj 87, HP 400,SAAB 9-5, BMW E32, Etz 250 Gespann, TS380 Lastengespann, ETZ150, Vmax1700, ES-Gespann

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BeitragVerfasst: 2. Oktober 2018 18:36 
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Matthieu hat geschrieben:
Pedant hat geschrieben:
chrott hat geschrieben:

-- Hinzugefügt: 1. Oktober 2018 07:08 --

Ich habe Felgen bis 4,25x15 gefunden.


Diese Größe fahre ich in der ETZ hinten

Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. In der ETZ fährst du 3,00x15 oder 3,25x15.
Ich selbst habe zwei Felgen mit 2,75x15 im Einsatz.


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"Fakten haben bekanntlich gegen Meinungen einen schweren Stand, denn Meinungen resultieren oft aus starken Bedürfnissen, und sei es nur dem, die Komplexität der Wirklichkeit zu umgehen“


Fuhrpark: bitte hier eintragen

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BeitragVerfasst: 2. Oktober 2018 18:40 
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Die dicke Felge sieht ja brachial aus! :lol:

Ich habe übrigens durch Zufall abgedrehte ETZ-Naben eingekauft. Angeblich sollen so die Geländesportnaben ausgesehen haben. Stimmt das? Mit den GS-Modellen kenne ich mich nicht aus.
Dateianhang:
IMG_20181002_193152.jpg

Dateianhang:
IMG_20181002_193205.jpg

Dateianhang:
IMG_20181002_193213.jpg

Dateianhang:
IMG_20181002_193228.jpg


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MZ TS 250/1 (81)
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Fuhrpark: MZ TS 250/1 Bj. 80
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BeitragVerfasst: 2. Oktober 2018 18:42 
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chrott hat geschrieben:
... Angeblich sollen so die Geländesportnaben ausgesehen haben...


ja, so ähnlich.. aber auch nicht immer und nie auf etz basis


Fuhrpark: MZ ETS/G 1967
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BeitragVerfasst: 2. Oktober 2018 19:18 
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Pedant, die Felge ist wirklich mal amtlich. Sowas hab ich in ner MZ noch nicht gesehen. Ich habe den gleichen Reifen, allerdings auf 2.75x15


Fuhrpark: ETZ 250

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BeitragVerfasst: 2. Oktober 2018 22:16 
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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender


Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 Bj.60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 Bj.60 "die Alltagshure" ;Yamaha 3CX Bj. 91; SUZUKI GS550M Katana Bj. 82;Opel Omega B; Simson Habicht (Bj. 74); SIMSON Star SR4-2,MIFA Klapprad!!!!!!
STANDPARK:
MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 2x Simson Star (Bj: 71/72) CSEPEL 250 '55;3xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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BeitragVerfasst: 3. Oktober 2018 06:11 
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g-spann hat geschrieben:
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:muede: Äpfel und Birnen...

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Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

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ES 250/2-Gespann
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BeitragVerfasst: 3. Oktober 2018 08:35 
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BeitragVerfasst: 3. Oktober 2018 08:53 
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und aussermittig etwa 10mm nach links eingespeicht wenn ich das richtig in Erinnerung habe. :?:

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BeitragVerfasst: 3. Oktober 2018 08:58 
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fränky hat geschrieben:
10mm
reicht knapp für den 125er, beim Smart Reifen müssen es 15 mm sein. Bedeutet Linke und rechte Speichen sind unterschiedlich lang.


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