Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich bin neu hier und hätte eine Bitte.
Ich will die Bremsflüssigkeit bei meinem Superelastik wechseln. Bei der Gelegenheit möchte ich den folgenden Ausgleichsbehälter einbauen:

https://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/S ... astik.html

Vielleicht ist jemand so nett mir zu verraten, wie er es gemacht hat. Eventuell mit Bildern oder so.
Wenn das Thema bereits behandelt wurde, gebt mir doch einen Tip, wo ich es finden kann.

Grüße, Ernst-Wilhelm

Loch in das Rahmenteil gebohrt in dem sonst der Schlauch steht.
Gewinde reingeschnitten und den Ausgleichbehälter angeschraubt, fertig

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allen immer eine gute Fahrt

wernermewes

MZ und Simson Sammler

Oder so.

atmet dein Ausgleichsbehälter durch den oberen Schlauch ????? .

Ja, habe ich so eingerichtet.

Ich habe zum Ausgleichsbehälter gleich den Bremszylinder dazu gekauft:

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Schau mal hier viewtopic.php?p=1274987#p1274987 (wobei ich nicht den Behälter von Ost2rad hatte, sondern von einer Sammelbestellung damals hier im Forum über Achim).
So hab ich´s gemacht, mit einem Blechwinkel, weil ich eben KEIN Loch irgendwo reinbohren wollte

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Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

oder die Ursache beheben, wofür man meint einen Ausgleichsbehälter zu benötigen. wenn alles passst, ist der Ausgleichsbehälter überflüssig.

Bei der originalen Beiwagenbremse erfüllt der etwa 20 cm lange starre und transparente KunstoffschlauchSchlauch, der im Beiwagenrahmen senkrecht verläuft und oben mit einer Schraube, die ein kleines Loch zur Be und Entlüftung hat, die Funktion des Ausgleichbehälters.
Durch das kleine Locht tritt zwar wenig, aber doch etwas Wasser ein. Das ist bei der Beiwagenbremsflüssigkeit nicht so schlimm, weil der immer weiter reduzierte Siedepunkt, der aus dem immer höher werdenden Wasseranteil resultiert, recht irrelevant ist. Im Beiwagenbremssystem werden keine wirklich hohen Temperaturen erreicht, weil ja weder Geber noch Nehmer-Zylinder sich Innerhalb der Bremstrommel befinden, sondern "fahrtwindgekühlt" sind.
So gesehen ist ein "richtiger" und vor Allem von außen sichtbarer Ausgleichsbehälter nur eine Erleichterung beim täglichen Überprüfen auf Funktionstüchtigkeit des MZ-Gespannes

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Genau.
Und wenn man nicht penibelst auf die originale Bremsanlage schaut, dann gammeln einem ganz schnell die Bremszylinder fest.
Daher ist der Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter schon ein deutliches Plus, der ist nämlich zu.

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Vielen Dank für Eure Hilfe.
Die Ratschläge finde ich sehr nützlich.

Grüße, Ernst-Wilhelm

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VG
Siggi
PS: bin Pragmatiker: Mein Ausgleiches-Behälter kommt von Polo.

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