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Magnusson
 Betreff des Beitrags: Sicherungskasten ddr
BeitragVerfasst: 18. Dezember 2018 08:31 
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Hallo zusammen hier mal wieder eine greenhorn Frage.
An meiner TS250 an dem originalen sicherungskasten sind auf einer Seite vor und hinter der Sicherung zwei Anschlüsse. Es gehen vor der Sicherung einer zur masse und einer zur Batterie. Wenn ich auf flachsicherung umbaue muss ich das dort genauso machen und wenn ja wie am besten.
Gruß Carsten


Fuhrpark: MZ TS 250/1/1980,

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samyb
 Betreff des Beitrags: Re: Sicherungskasten ddr
BeitragVerfasst: 18. Dezember 2018 08:55 
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Magnusson hat geschrieben:
Hallo zusammen hier mal wieder eine greenhorn Frage.
An meiner TS250 an dem originalen sicherungskasten sind auf einer Seite vor und hinter der Sicherung zwei Anschlüsse. Es gehen vor der Sicherung einer zur masse und einer zur Batterie. Wenn ich auf flachsicherung umbaue muss ich das dort genauso machen und wenn ja wie am besten.
Gruß Carsten


Vielleicht mit diesem Bausatz:
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Fuhrpark: MZ ES 125 (1969)

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walkabout 98
 Betreff des Beitrags: Re: Sicherungskasten ddr
BeitragVerfasst: 18. Dezember 2018 09:11 
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Ich glaube, da hast Du schon den ersten Klemmfehler. Von der Batterie geht es nicht direkt auf Masse, sondern immer über die Sicherung. Das ist wichtig, sonst kann die Lima abrauchen

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Magnusson
 Betreff des Beitrags: Re: Sicherungskasten ddr
BeitragVerfasst: 18. Dezember 2018 09:17 
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Ich schicke dir mal ein Foto vom sicherungskasten. Das heißt also minus von Batterie vor die Sicherung, dann Sicherung dann einer ans Blech und der andere woanders ran weiß jetzt nicht genau wo


Fuhrpark: MZ TS 250/1/1980,

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walkabout 98
 Betreff des Beitrags: Re: Sicherungskasten ddr
BeitragVerfasst: 18. Dezember 2018 09:18 
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Ich hefte jetzt einfach mal den Schaltplan an

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samyb
 Betreff des Beitrags: Re: Sicherungskasten ddr
BeitragVerfasst: 18. Dezember 2018 09:18 
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Magnusson hat geschrieben:
Ich schicke dir mal ein Foto vom sicherungskasten. Das heißt also minus von Batterie vor die Sicherung, dann Sicherung dann einer ans Blech und der andere woanders ran weiß jetzt nicht genau wo


https://pic.mz-forum.com/harry/MZ/Schal ... s250-1.pdf


Fuhrpark: MZ ES 125 (1969)

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UlliD
 Betreff des Beitrags: Re: Sicherungskasten ddr
BeitragVerfasst: 18. Dezember 2018 10:31 
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Der Schaltplan wurde jetzt schon zum X. mal verlinkt..... :? 8) :cry:

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walkabout 98
 Betreff des Beitrags: Re: Sicherungskasten ddr
BeitragVerfasst: 18. Dezember 2018 10:44 
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...aber noch nicht so schön präsentiert...
Kann ja sein, das der Kollege mit den Links nicht klar kommt. :bia:

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Martin H.
 Betreff des Beitrags: Re: Sicherungskasten ddr
BeitragVerfasst: 18. Dezember 2018 11:41 
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samyb hat geschrieben:
Magnusson hat geschrieben:
Hallo zusammen hier mal wieder eine greenhorn Frage.
An meiner TS250 an dem originalen sicherungskasten sind auf einer Seite vor und hinter der Sicherung zwei Anschlüsse. Es gehen vor der Sicherung einer zur masse und einer zur Batterie. Wenn ich auf flachsicherung umbaue muss ich das dort genauso machen und wenn ja wie am besten.
Gruß Carsten


Vielleicht mit diesem Bausatz:
Bild

Sowas in der Art hab ich auch verwendet, um die zwei Kabel zusammenzuführen. :ja:

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walkabout 98
 Betreff des Beitrags: Re: Sicherungskasten ddr
BeitragVerfasst: 18. Dezember 2018 12:21 
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Bild vom Sicherungskasten
Ich hab eine Sicherung in DF D eingeschliffen und eine ist für die Bordsteckdose

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Zuletzt geändert von walkabout 98 am 28. Januar 2026 16:29, insgesamt 2-mal geändert.

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Magnusson
 Betreff des Beitrags: Re: Sicherungskasten ddr
BeitragVerfasst: 18. Dezember 2018 14:17 
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Danke.
Noch mit dem Link komme ich klar aber aber beim schaltplan muss ich noch lernen und habe Angst etwas verkehrt an zu klemmen
Gruß Carsten


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derMaddin
 Betreff des Beitrags: Re: Sicherungskasten ddr
BeitragVerfasst: 18. Dezember 2018 17:35 
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Schaltplan? Lernen? Na dann:


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?


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ETZ 250 EZ 1980 Teilepuzzle zum Aufbau für später
Verkauft: TS 250/1 , TS 250/1 Gespann

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