Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ Gemeinde,
möchte die Lima meiner ES 150-1 auf 12 Volt hochregeln.
Also alles auf 12 Volt umgebaut nach Schaltplan aus dem Forum.
Ausgang Diode zu 51 habe ich noch eine Sicherung 8A gesetzt, nach Motorstart geht die Limakontrolle aus.
Jedoch nach einmal Gas geben geht die Limakontrolle an und die Sicherung zu 51 ist durch.
Habe an der Batterie mehr wie 20 Volt gemessen, wo liegt der Fehler ?
Regler habe ich schon den zweiten Hüco verbaut, meine 6V Anlage lief ohne Probleme.

Evtl hast Du ja den Schaltplan mal da.....
Widerstand an der LiMa entfernt?
Rückstromdiode richtig rum drin?

Ich hab ja auch mal ne Zeit den Hüco in der TS gehabt. Alles unkompliziert

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Treffen der FBF

Stammtisch

Hallo,
der Widerstand ist entfernt und Diode richtig angeschlossen.

Was hast Du für einen Gleichrichter verwendet?
Befestigungspunkte können kein Kurzschluss verursachen?

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Treffen der FBF

Stammtisch

Guten Morgen,
verbaut ist der Hüco Regler 12V 130216 und die Diode MBR 4045, einen Kurzschluss kann ich nicht feststellen.
Ob dann beide Regler defekt sind, kann das einer prüfen ?

MfG

Prüfen kann man das freilich. Braucht man nur ein regelbares Netzteil. Wie man das prüft, ist in Lothar‘s Kompendium schön beschrieben.
Ist schon komisch, das da 2 Regler defekt sein sollen. Ich hatte am Anfang mal D+ und DF vertauscht. Da war ein ähnliches Phänomen. Ansonsten hab ich auch nach dem Schaltplan gearbeitet und mit dem Regler damals knapp 1000km abgespult. Hab allerdings dann auf Lothars Regler umgerüstet....

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Treffen der FBF

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Danke für die Antwort,
muss mal schauen wo ich ein regelbares Netzteil herbekomme.

MfG

Die Antwort ist ganz einfach:
https://www.reichelt.de/labornetzgeraet ... 87318.html

So ein Netzteil für rund 60 EUR gehört in jede (bestromte) Garage, genau so wie ein 13er Maulschlüssel ...

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Guten Abend,
mit einem neuen Regler läuft alles, Ladestrom 14,2 Volt bei Licht an 13,8 Volt.
Dazu die elektronische Zündung von Güsi und Emmi läuft perfekt.

MfG
Alfred45