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Zwei Fragen:

1. Der Seitengepäckträger für die ES175/2 wird oben unter die Federbeinbefestigung geschraubt.
Ist es so gedacht, dass die U-Scheibe entfällt und dafür der dickere Träger druntergeschraubt wird?
Mit kommt es so vor, als ob die Feingewindeschraube dann arg kurz dafür ist, oder gibt es längere?


2. Wofür sind die 2 Zehner-Löcher am Soziusfußrastenträger gedacht. Meine Rasten haben nur
eine M10-Schraube. Gab es mal Rasten mit einer Arretiernase (dann würde die Raste aber 45° geneigt
stehen) oder ist das ein Einstellkomfort für kurze oder lange Beine ... (;-))


Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150
„Selig sind, die nicht sehen und doch glauben“ Johannes 20,29

Zu deiner oberen Befestigung,
da gibt es die Feingewindeschrauben mit einem Innengewinde M8, ich denke, dass da darin der Träger angeschraubt wird,
habe ich jedenfalls so gemacht.
Der O-Träger hat aber eine Rundstrebe am Träger, kein Flacheisen wie bei dir zu sehen.

Das Thema war aber schon mal, in dem Zusammenhang wurde dann die große Bohrung in der Rohr - Trägerlasche angesprochen,
da bleibt ja nicht mehr viel Material stehen.

Im Ausleger unten sind die beiden Bohrungen ja Standart, warum ? k. A.

Gruß Klaus

... bei meiner ist ein Gewinde in den bestehenden Bolzen geschnitten worden...
... das zweite Loch ist auch da , umbenutzt...

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Teilnehmer der Wolfsschanzentour 2012, 2013 , 2014 , 2015 , 2017 ,2018
Besucher am Schlagbaum der EU Aussengrenze 2013 / erkennungsdienstlich behandelt , 2017 eingebucht im Netz RU
Mitglied Nr. 081 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ecklampenschweinsympathisant
Sandbüschel-Lichtausknipser 2014/2016
Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein

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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Und der Lothar hat jetzt die Löcher für Schrauben M16 in der Lasche, mit einem Schraubenkopf der kaum größer ist.

Gab es die Träger für die ES/2 mit dieser Flacheisenlasche serienmäßig ?
Der ES/2 Träger ist doch ähnlich dem der TS 250 mit der langen Strebe hinten.

Die heutigen Nachbauten sehen übrigens ganz genau so aus
https://www.ebay.de/itm/391691586448?fo ... noapp=true

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...ich weiß ehrlich gesagt nicht ob der Pit den Seitengepäckträger mal nachträglich montiert hat, oder ob das schon dran war , als er das Gespann gekauft hat...jedenfalls ist da in die originale Schraube gebohrt und ein Innengewinde geschnitten worden...in der zu großen Seitengepäckträgerbohrung steckt eine Art Plastikhülse ... funktioniert so weit ganz gut...
Ob der Seitengepäckträger ein Originalteil ist...? ... er sieht jedenfalls aus als ob er schon 40 Jahre auf dem Buckel hat...

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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Ich kenne und habe beide Varianten. Tendiere aber zu der mit der kleinen Schraube in der befestigungsschraube am Stoßdämpfer.

Zur fussraste habe ich auch keine Erklärung.

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Gruß Christian

Mit Innengewinde muß es die gegeben haben, weil die auch mal bei iibäh angeboten werden,
ich habe auch mehrere gehabt.
Nachträglich einschneiden kann ja auch keine große Hürde sein.

Die Nachbauten müßen dann ja eine Bohrung von 17 mm haben, die SW der "Gewindestopfen" 19 mm, Länge 12 mm.
Tragende Gewindegänge sollen min. 6 sein, bei 1,5 mm Steigung sind das 9 mm.

M16x1,5 scheint als Verschlusschraube für z.B. Ölwannen verbreitet zu sein.
Evt. bekomme ich da eine längere (mindestens 20mm wären nötig anstatt 12mm).
Schlüsselweite 19 wäre gut, zur Not auch mit Inbus. Schaun wir mal ...

Gruß
Lothar

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Wenn's beim lokalen Eisenwarenfachhandel nichts gibt, dann ist das Angebot auf Ebay ausreichend groß, z.B. die hier:

https://www.ebay.de/itm/Feingewinde-Sch ... 1985323579 (gibts in Länge 20mm, 35mm)

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Gruß, Stefan

Ob er mit einer SW24 glücklich wird ?

Ich hab glaube ich noch zwei solcher M16x1,5 rumliegen, genau für den Zweck bei meiner /1., aber da war die Sitzbank im Weg. Falls du noch Bedarf hast, kann ich gern nachschauen...

Gruß
Daniel

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 007

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