Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo

Kann es sein daß es verschiedene Schellen am Motor vorn gibt ? Habe jetzt schon den 2. Krümmer aber es besteht keine Möglichkeit der Befestigung

ich denke/ vermute mal du hast das Winkelblech unterm Motor falsch herum, es sollte nach oben zeigen.
obwohl...es sieht doch sehr stark rechtwinklig aus...
wenn das mit dem Motorseitendeckel kollidiert, nimm Hammer und Schraubstock und mach es etwas "gerader".
und bestelle dir mal beim Güsi noch das:

Verstärkung f. Auspuffschelle ETZ 250,251/301 TS 250,250/1
Best.-Nr.: 15418-00M
ET-Nr. MZ: 22-28.141
https://www.guesi-motorradteile.de/index.php/deu/387/_/c/Auspuffanlage/_/?_

es erleichtert dir das schrauben, die Muttern müssen nicht mit einem 2. Schlüssel gegen gehalten werden

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Danke für die schnelle Antwort Schelle anders herum habe ich probiert das geht nicht

-- Hinzugefügt: 13. Mai 2019 16:01 --

Das Halteblech für die Muttern habe ich schon dazu.

Hm da hast du wohl 2x falsche Krümmer erwischt..

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Mhhhh ? Wie unterscheiden sich denn ETZ Motor und TS Motor kann es vlt sein daß es ein anderer Motor ist das bei der ETZ der Krümmer Ausgangswinkel anders ist ? Habe das Motorrad als Teilesatz gekauft !

der Auslass bei der ETZ ist gerade heraus zur Fahrtrichtung.
bei der TS zeigt der Auslass etwas nach rechts vorn.
dementsprechend sind auch die Krümmer anders gebogen.
sogar bei ETZ250 zur ETZ251(301) gibt es Unterschiede, wegen dem kürzeren Radstand ist der bei der 251 etwas schärfer geknickt, kommt aber wieder genau bei der unteren Motorhalterung an.
was für ein Motor ist bei dir verbaut? was für einen Krümmer hast du?

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Also eigentlich soll es ein ts250/1 sein, scheint auch so zu sein krümmerausgang geht nach rechts weg. Zylinderkopf ist schon der eckige! Und danach habe ich auch die Krümmer bestellt! Aber es ist mit beiden nicht möglich den Auspuff an der Schelle zu befestigen. Muss morgen mal schauen ob ich den alten noch aus dem Container bekomme!

Diesen Effekt hatte ich im Herbst mit dem Gespann und ich denke, der Krümmer ist schuld. Ich hab es mit Hilfe eines Schlossers gelöst.

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Eigentlich sollt man schon wissen was für Motor man im Motorrad hat...

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? ich denke das werde ich auch so machen was anderes würde mir da jetzt auch nicht einfallen. Nur ist es schon komisch das alle Nachbaukrümmer solche Fehler aufweisen?, habe extra bei verschiedenen Händlern gekauft.

-- Hinzugefügt: 13. Mai 2019 18:09 --

Ja das weiß ich schon aber durch solche Sachen wird man schon manchmal unsicher !

Vergleiche mal hier auf dem Foto von Klaus:
viewtopic.php?p=1340905#p1340905

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Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

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Möglicherweise hast du die Krümmer der ES 250/2, die werden unten in einer anderen Höhe befestigt. Daher ist der Bogen anders.

Dein Hinterrad hat ne Glatze.

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Halteblech so biegen dass die Winkel etwas kleiner ausgeprägt sind, dann passt das wieder.

Da Bilder auch mehr sagen als Worte mal als kleine Ergänzung ein Bildchen was ich mal im Museum Mobile Welt des Ostens in Calau gemacht habe von einer Ts250/1. Da sieht man nochmal sehr gut wie herum das Blech muss.

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zweitaktende Grüße
Chris

TS250/1 BJ 1979 (die Biene)
Yamaha XS750E BJ1979 (der Elefant)

Vielen Dank schonmal für die Hilfe. In dem anderen Post habe ich gelesen das es wohl an den Nachbaukrümmern liegen kann auch das Problem mit der Bremse ist bei mir das selbe. Ich werde hoffentlich morgen den Alten nochmal anprobieren können dann werde ich berichten. Super Forum hier ? Danke

Wozu soll das Blech denn gut sein?
Komme da nicht drauf..
Liebe Grüße

Das Blech ist abgewinkelt, sodaß sich die Muttern nicht mitdrehen.
Es kommt original quasi anstatt der oben gezeigten Sprengringe unter die Muttern.

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Gruß vom Biebsch

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Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

Naja, nicht ganz.
Das gewinkelte Blech kommt unter die Schraubenköpfe.
Unter die Muttern unten sind Federringe und keine Sprengringe. So wie im Bild.

So habe ich es auch gemacht. Habe mir etliche Winkel mit unterschiedlichen Höhen (h) machen lassen (Abstufung so 2-3mm) aus 4er Edelstahlblech. Die Schenkel (s) sind auch etwas länger belassen, so das man dann individuell anpassen kann. Klappt wunderbar, so bekommt man eigentlich jeden Nachbaukrümmer, ob Peppmöller o.a. sehr gut und spannungsfrei festgeschraubt.

Naja, oder eben so.

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Gruß vom Biebsch

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Bin jetzt nicht so der Motor-Crack und vielleicht liege ich falsch aber ist das nicht ein ETZ Motor? Das würde zumindest den Höhenunterschied erklären. Der ETZ Krümmer hat ja einen geraden Mittelteil zwischen den Biegungen.
Mach doch mal im Zweifelsfall ein Foto vom Motor oder zumindest die Motornummer [ob MM250(TS) EM250(ETZ)]

-- Hinzugefügt: 14. Mai 2019 11:17 --



Ups, sorry, ist kein ETZ Motor

Man kann alles passend machen. Doch da fängt meist der Pfusch an. Orginal DDR Krümmer für TS und ETZ gibts noch genügend. Mit den richtigen Teilen ist Auspuff und Befestigung Kinderspiel. Habe es soeben bei TS und ETZ gemacht. Das kleine Winkelblech ist eine tolle Sache.

Soooo? Also es liegt auf jeden Fall an den beiden Nachbaukrümmern ? Der Originale passt auf Anhieb! Man sieht es auch auf den Bildern ( habe sie mal aneinander gehalten) das sie nicht richtig gebogen sind, sowas dürfte garnicht verkauft werden! Die Nachbauten sind nur in eine Richtung gebogen, der Originale geht noch leicht zur Seite! Hoffentlich bekomme ich den einen wenigstens noch Reklamiert !!! Vielen Dank für eure Hilfe !!!!

Ein Fall für den Nachbauschrott-Thread, würde ich sagen.

Das schlimme ist das ich von 2 verschiedenen Anbietern gekauft habe und beide Krümmer falsch sind !!!!

Wie der Vorschreiber schon schrub !!!!!!!!!!!!!!!!!

Genau:
viewtopic.php?p=1562048#p1562048

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Ich nochmal Also Irgendwie ist es doch zum verzweifeln Heute kam ein dritter Krümmer und man will es nicht glauben der passt auch nicht, habe ihn auf anraten bei ebay bestellt ist ein Edelstahlkrümmer und laut beschreibung ist er nach dem Original, CNC gebogen. Kann es sein das es für TS250 und 250/1 unterschiedliche Krümmer gab ? Oder was stimmt da nicht ? Das kann doch nicht sein das hier kein Krümmer passt
Hänge jetzt nochma 2 Bilder an von dem Krümmer der bei mir dran war und dem Krümmer der jetzt kam die anderen beiden waren genau so gebogen! MfG

Würde sagen: Sehr viel gelernt.

Woher kommt der der Edelstahlkrümmer?Aus Nordhausen?

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Chris

TS250/1 BJ 1979 (die Biene)
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Ja !

Hab meinen heut mal abmontiert, weil es mich interessiert.
Ich finde der Krümmer ist gerade.

mhhh jetzt hab ich keine Ahnung mehr !!!! Also es passt nur der Krümmer der dran war, die Geraden passen nicht !!! Man kann es auch nicht hin drücken da man sonst den Zylinder ( Gewinde ) beschädigt !!!

Wenn der nicht passt, stimmt bei dir, was anderes nicht.

Dann müsste ja ein anderer Zylinder drauf sein aber von was ? Die Blechhalterung ist ja fix am Motor unten da kann nichts falsch sein! Es kann nur am Auslass liegen , passen da vlt andere Zylinder ???

Der ES Zylinder passt...

An was könnte man das erkennen ?

Bestätigung! TS Krümmer ist gerade. Auch geprüft.

Habe auch so einen Edelstahlkrümmer TS250/1 aus Nordhausen. Der dichtet auch manges Passgenauigkeit der Biegung nicht richtig wenn er unten befestigt ist.Allerdings sitzt meiner nicht ganz so extrem wie deiner. Bei mir kriege ich irgendwie die Schelle grad noch rum. Das Ganze ist dann natürlich unter Spannung. Deshalb muss ich da wohl nochmal ran und das Teil nachbiegen.

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Chris

TS250/1 BJ 1979 (die Biene)
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Habe jetzt nochmal geschaut, der Zylinder ist gerade drauf also nicht irgendwie verschoben oder ähnliches! Habe mal paar Bilder gemacht! 05-42 062 scheint die Zylindernummer zu sein! Kann man anhand der Nummer rausbekommen auf welchen Modellen dieser verbaut war ? Ich habe keine Ahnung mehr was das für ne Schei... ist! Werde jetzt versuchen den Edelstahlkrümmer etwas zu biegen.

Dein Zylinder passt.
Mir stellt sich die Frage wie deine Motorschuhlagerung beschaffen ist, und die obere Motorlagerung am Zyl.Kopf.
Ist da evtl. etwas im Verzug?
Bei meinen beiden /1 passen die geraden Krümmer gut.

Die Teile sind alle neu! Also Motorlagerung hinten und oben! Es muss ja aber vorher schon was faul gewesen sein weil der Krümmer ne andere Form hat!

Update:
Also vielen Dank nochmal mit dem Tip der Motorlagerung. Habe jetzt nochmal alles locker gemacht, dann den Edelstahlkrümmer etwas über Handfest angezogen und unten am Blech befestigt und dann den Motor gedrückt und in Flucht mit dem Auspuff gebracht dann alles festgezogen und siehe da es passt! Aber es ging auch nur mit dem Edelstahlkrümmer mit den anderen beiden keine Chance !!! Also scheint es so, das an dem Originalen Krümmer schonmal jemand dran rum gebogen hat.

Hallo,

kannst Du mal ein Bild von der hinteren Auspuffstrebe einstellen. Die sieht irgendwie verdreht eingebaut aus.

Der Auspuff ist ein eher günstiger Nachbau, oder?

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Grüße

Frank

Ja, wir brauchen Foto von hinten. Könnte sogar oben und unten vertauscht sein.

Der Auspuff ist von Ost2Rad hat glaube 80€ gekostet! Ja kann sein, Danke, die Strebe hatte ich schonmal probiert anders einzubauen hat aber nicht soviel ausgemacht, ja sieht so aus als wenn sie 180 Grad verdreht ist oben unten tauschen das wird nichts habe ich schon probiert ? ! Werde morgen nochmal schauen !

Den Auspuff kannst du getrost zurück schicken, der ist Müll.
Die sehen nur schön aus, mehr nicht. Ich verwende in so einem Fall, einen 251 Auspuff.
Die funktionieren auch mit dem TS Motor.

Würde ich auch sagen, so sollte es aussehen. download/file.php?id=265678&mode=view

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Gruß Jörg
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