Moin
Habe gerade beim Aufräumen der Werkstatt Teile gefunden die ich nicht zuordnen kann . Ich vermute ES 150 / TS 150.
Mit den kleinen MZ kenne ich mich nicht so aus.
Das MZ Forum für MZ Fahrer
Hilfe rund um die Emmen auf http://mz-forum.com
Kupplungsteile ES 150 ???
Moderator: Moderatoren
4 Beiträge
• Seite 1 von 1
Kupplungsteile ES 150 ???
von MZ Werner » 23. Februar 2020 12:07
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Grüße Werner
Fuhrpark: ETZ 250 Baujahr 85 mit MZb Zündung, Bingvergaser, ETZ 250 BJ 1983 300ccm Exportmodell mit Brembozange umgebaut zum Gespann,
Opel Meriva
-
MZ Werner
- Beiträge: 2044
- Artikel: 1
- Themen: 91
- Bilder: 20
- Registriert: 22. Oktober 2007 20:30
- Wohnort: 28357 Bremen
- Alter: 70
Re: Kupplungsteile ES 150 ???
von Kai2014 » 23. Februar 2020 12:10
Das ist alles ETZ 150, bis auf die zwei Scheiben unten auf Bild eins.
Fuhrpark: MZ ETZ 250 Baujahr 1985
MZ ETZ 125 Baujahr 1989
IFA RT 125/1 Baujahr 1954
Simson SR4-1 Spatz Baujahr 1966
Zündapp DB 200 Baujahr 1937
-
Kai2014
- Beiträge: 3020
- Themen: 16
- Bilder: 0
- Registriert: 30. Juni 2014 10:11
- Wohnort: 99846 Seebach
- Alter: 57
Re: Kupplungsteile ES 150 ???
von MZ Werner » 23. Februar 2020 12:15
Kai2014 hat geschrieben:Das ist alles ETZ 150, bis auf die zwei Scheiben unten auf Bild eins.
Also hat die kleine ETZ vier Reibscheiben und fünf Stahllamellen. Richtig?
Wer so braucht kann sich ja bei mir melden.
Grüße Werner
Fuhrpark: ETZ 250 Baujahr 85 mit MZb Zündung, Bingvergaser, ETZ 250 BJ 1983 300ccm Exportmodell mit Brembozange umgebaut zum Gespann,
Opel Meriva
-
MZ Werner
- Beiträge: 2044
- Artikel: 1
- Themen: 91
- Bilder: 20
- Registriert: 22. Oktober 2007 20:30
- Wohnort: 28357 Bremen
- Alter: 70
Re: Kupplungsteile ES 150 ???
von Christof » 24. Februar 2020 14:31
Nein, der EM als auch der kleine MM hat serienmäßig 6 Reibbeläge, 5 Stahllammelen und eine Haltelamelle. Hier hat man jedoch gepuzzelt. Hier sind die neuen Reibbeläge mit den Verdrängerrinnen und die alten, glatten Beläge aus der ES zusammen verbaut worden.
Ich baue übrigens immer lieber die profilierten Beläge ein, dadurch trennt die Kupplung im kalten Zustand tatsächlich besser.
Ich baue übrigens immer lieber die profilierten Beläge ein, dadurch trennt die Kupplung im kalten Zustand tatsächlich besser.
Grüße
Christof
Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015
Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082
Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110
Christof
Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015
Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082
Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110
Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975
-
Christof
- Moderator
- Beiträge: 9645
- Artikel: 1
- Themen: 69
- Bilder: 26
- Registriert: 11. Mai 2007 20:20
- Wohnort: Bucha bei Jena
- Alter: 42
4 Beiträge
• Seite 1 von 1