BMW Motorrad Fred

[Kosmonaut]

Mal ne Frage an die Spezialisten. Ich war heute bei einem Kunden von mir. Er hat im Autohaus eine BMW R90S in Gold stehen. Erstbesitzer und nie Zugelassen mit roten Nummern 3500km draufgefahren. Sie steht da wie neu.
BMW selbst hat Interesse an dem Motorrad, aber denen gibt er sie nicht. Er erkundigt sich mal und bietet mir sie an.
Was wäre denn ein guter Preis Ich weiß, zum Zulassen müsste ich den Brief verlieren.

Gestern hier den Thread gelesen, und wie der Zufall will, heute Vormittag auf der A71 dieses Gespann gesichtet.
Also ich muss sagen für eine BMW, sieht so eine R90S tatsächlich richtig gefällig aus.
Muss man sich wohl doch mal, mit den bayrischen Zweiräder ein bisschen befassen.

IMG_20200222_110450.jpg

[Luse]

Ich verstehe zwar den Zusammenhang nicht ....

Das ist einfach: ich wollte damit ausdrücken, dass ich nicht mit dem besten Motorrad fahren will, sondern mit dem, wo ich glaube den meisten Spaß zu haben.
Wenn es nur um das Beste ginge, wäre vielleicht ein Auto besser weil.....

Ich bin aber weder R90S gefahren noch eine neuere GS, vielleicht sollte ich mal testen.

[Maik80]

Muss man sich wohl doch mal, mit den bayrischen Zweiräder ein bisschen befassen.

IMG_20200222_110450.jpg

Nö! Da tut sich bei mir garnix.

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Ich verstehe zwar den Zusammenhang nicht ....

Das ist einfach: ich wollte damit ausdrücken, dass ich nicht mit dem besten Motorrad fahren will, sondern mit dem, wo ich glaube den meisten Spaß zu haben.
Wenn es nur um das Beste ginge, wäre vielleicht ein Auto besser weil.....

Ich bin aber weder R90S gefahren noch eine neuere GS, vielleicht sollte ich mal testen.

Ach so, wie ich ausführte, habe ich es genauso gemacht.
Die besseren Maschinen wieder verkauft und nun die 60/6 fahrend.

Willy

[mzheinz]

Ich bin aber weder R90S gefahren noch eine neuere GS, vielleicht sollte ich mal testen.

Ja, mach mal. Mich hat der Test viele Kiloeuros gekostet

[TS-Jens]

Muss man sich wohl doch mal, mit den bayrischen Zweiräder ein bisschen befassen.

Nicht zwingend, nur wenn man sich sonst auch mit Mittelmaß zufrieden gibt

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Ist nicht alles unter japanischen 150-200PS Bikes nur Mittelmaß?

Nach etlichen auch moderneren Motorrädern bin ich wieder bei den Dingern gelandet die ich schon vor 1980 fuhr. CB 750 und eine /6, OK damals war es eine 90/6. Die meisten Fahrten mache ich aber nicht mit den Mittelmaßen sondern mit dem Untermaß, der TS 125.

Alles Geschmackssache.

Gruß
Willy

[flotter 3er]

Ich verstehe zwar den Zusammenhang nicht ....

Das ist einfach: ich wollte damit ausdrücken, dass ich nicht mit dem besten Motorrad fahren will, sondern mit dem, wo ich glaube den meisten Spaß zu haben.
Wenn es nur um das Beste ginge, wäre vielleicht ein Auto besser weil.....

Ich bin aber weder R90S gefahren noch eine neuere GS, vielleicht sollte ich mal testen.

JA, Spaß macht die schon, fährt sich für die Zeit nicht schlecht. Da ich aber den direkten Vergleich zur 850er Guzzi habe, muss ich leider sagen die hat doch das eindeutig bessere Fahrwerk und so um die 70 PS hat meine 850T (jetzt) auch...
Und diese Kübel werden jetzt 5 stellig gehandelt wenn es ein sehr guter Zustand sein soll...

066.JPG

[Lorchen]

Dieser Klotz von Vorkriegsmotor versaut optisch das ganze Mopped. Der Motorblock erinnert mich an ein U-Boot.

[Luse]

Dieser Klotz von Vorkriegsmotor versaut optisch das ganze Mopped. Der Motorblock erinnert mich an ein U-Boot.

Aus genau den gleichen Gründen gefällt mir der Motor so gut.

Mit dem U-Boot hast du Recht, ist mir noch nie so aufgefallen.

[flotter 3er]

Dieser Klotz von Vorkriegsmotor versaut optisch das ganze Mopped. Der Motorblock erinnert mich an ein U-Boot.

Da gibt es ganz andere Motorblöcke die an ein U-Boot erinnern...

[TS-Jens]

U-Boot

[MRS76]

Dieser Klotz von Vorkriegsmotor versaut optisch das ganze Mopped. Der Motorblock erinnert mich an ein U-Boot.

Aus genau den gleichen Gründen gefällt mir der Motor so gut.

Mit dem U-Boot hast du Recht, ist mir noch nie so aufgefallen.

Das muss ich auch sagen.
Immer wenn ich unterwegs war, hab ich mich gefühlt, wie im Tiefflug mit einem Doppeldecker.?
Ich muss sowas unbedingt wieder haben.?

[r27]

Dieser Klotz von Vorkriegsmotor versaut optisch das ganze Mopped. Der Motorblock erinnert mich an ein U-Boot.

Da gibt es ganz andere Motorblöcke die an ein U-Boot erinnern...

te="flotter 3er"]

Dieser Klotz von Vorkriegsmotor versaut optisch das ganze Mopped. Der Motorblock erinnert mich an ein U-Boot.

Es soll Leute geben denen gefällt ne Condor A580 ... !? ????
Wenn schon dann ne A680 in zivil ?
Oder noch besser die Vorkriegs-Condoren mit Sacochemotor ???

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Ein Vierventiler sieht aus als hätte man nachträglich dran gebaut was sich bei den 2V hinter eleganten Rundungen verbirgt.

Willy

[Kosmonaut]

Die hier kürzlich vorgestellte R90S, hat mich dazu gebracht mal ein wenig nach BMW Motorrädern zu schauen.
Hab gesehen das z. B. die BMW R1100RT/RS, als Reisedampfer mit etwas älteren Baujahren, vergleichsweise recht günstig zu haben sind.
Gibt es da irgend einen Haken? Ersatzteilversorgung, Technik oder ähnliches?

[Koponny]

Die hier kürzlich vorgestellte R90S, hat mich dazu gebracht mal ein wenig nach BMW Motorrädern zu schauen.
Hab gesehen das z. B. die BMW R1100RT/RS, als Reisedampfer mit etwas älteren Baujahren, vergleichsweise recht günstig zu haben sind.
Gibt es da irgend einen Haken? Ersatzteilversorgung, Technik oder ähnliches?

Naja, am Stammtisch kannst du damit nix reißen
Teile bekommst du problemlos (sowohl neu vom Freundlichen, gebraucht und im Zubehör) , wenn die Kisten immer ordentlich gewartet werden laufen die auch sehr lange. Ich persönlich würde eine Pan European einer RT vorziehen, aber wir sind ja hier im BMW Fred.
Ein Kumpel hat sich letzte Woche eine R1100 RT aus den sehr späten 90igern mit 40000km für 1700€ gekauft. Technisch in Ordnung und zum rumgondeln reichts.

[trabimotorrad]

Weil die gerade unverschämt billig sind, habe ich mir vor zwei Jahren eine R1100RT geholt. Tut jetzt gute 10 000km bei mir OHNE Auffälligkeiten ihren Dienst.
Man sagt, der 1100er - Motor sei unharmonisch und etwas schächlich - ist ja auch nur mit 196km/h angegeben. Mir genügt es und mit den 5 Gängen komme ich gut zurecht.
Die 1150er sind eben gleich richtig teurer und wenn da GS draufsteht, erst recht.

-- Hinzugefügt: Mo Feb 24, 2020 10:25 --

Meine ist Bj. 2000, hatte 73 000km runter, und kostste 2500€

[Lorchen]

Das sind ja schon Preise einer K.

SPOILER:

Aber schwulstig sehen die ja aus, die R1100 RT

[Koponny]

Weil die gerade unverschämt billig sind, habe ich mir vor zwei Jahren eine R1100RT geholt. Tut jetzt gute 10 000km bei mir OHNE Auffälligkeiten ihren Dienst.
Man sagt, der 1100er - Motor sei unharmonisch und etwas schächlich - ist ja auch nur mit 196km/h angegeben. Mir genügt es und mit den 5 Gängen komme ich gut zurecht.
Die 1150er sind eben gleich richtig teurer und wenn da GS draufsteht, erst recht.

-- Hinzugefügt: Mo Feb 24, 2020 10:25 --

Meine ist Bj. 2000, hatte 73 000km runter, und kostste 2500€

Motor und Getriebe können andere besser, aber dafür sind sie halt auch billiger.

[Luse]

Irgeneine Baureihe hat Probleme mit dem ABS, weiß aber nicht welche.

[TS-Jens]

Gibt es da irgend einen Haken?

Optik, Geräusche (Sound wage ich in dem Zusammenhang nicht zu schreiben), Telelever und Image

Da bin ich bei Koponny und würde anstelle der RT auch zur Pan European oder auch zur Yamaha FJR greifen. Die können ansich alles besser.

Wenn man bei was vollverschaltem ein Moped mit Herz möchte könnte man noch zur Moto Guzzi Norge greifen. Da hat der Motor noch Leben
Optisch ist das aber wie die vorgenannten, die Schalentiere muss man mögen

[Andreas]

Weil die gerade unverschämt billig sind, habe ich mir vor zwei Jahren eine R1100RT geholt. Tut jetzt gute 10 000km bei mir OHNE Auffälligkeiten ihren Dienst.
Man sagt, der 1100er - Motor sei unharmonisch und etwas schächlich - ist ja auch nur mit 196km/h angegeben. Mir genügt es und mit den 5 Gängen komme ich gut zurecht.
Die 1150er sind eben gleich richtig teurer und wenn da GS draufsteht, erst recht.

-- Hinzugefügt: Mo Feb 24, 2020 10:25 --

Meine ist Bj. 2000, hatte 73 000km runter, und kostste 2500€

So viel teurer ist eine 11.5er nicht.
https://www.gs-forum.eu/threads/bmw-r11 ... gn.160669/

[trabimotorrad]

Na ja, die Meinige, die habe ich schon fast zwei Jahre - ich denke, eine 1100er wird inzwischen auch wieder billiger sein - ist aber auch egal - die Teile werden jedenfalls erstaunlich billig verhökert.
Für mich wäre aber die 1150er, die da Andreas zeigt, eher nix, ich parke meine Moppeds 220 Tage im Jahr etwa 500 Meter Luftlinie entfernt vom VFB-Stadion. Ich könnte mir vorstellen, wenn der VFB mal ein Päckchen vom 1. FC Köln kriegt, dann könnte es Rowdies geben, die ihren Unmut an einem Mopped auslassen
Meine 1100er war auch absolut TADELLOS, kein Mäckchen dran, selbst die Räder blitzesauber und etwas weniger Kilometer hatte sie auch 73 000 - jetzt hat sie allerdings auch 90 315Km drauf und sie stand 30Km entfernt von Neulautern weg .
Alles in Allem kann ich aber die 1100 empfehlen, die 1150 soll angeblich besser sein

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Diese 1100 Ur-RS finde ich als Gebrauchsmotorrad mittlerweile gar nicht mehr so übel. Glattes Plastik bedeckt den zerklüfteten Motor, ist also leicht zu reinigen.

Willy

[seife]

Da bin ich bei Koponny und würde anstelle der RT auch zur Pan European oder auch zur Yamaha FJR greifen. Die können ansich alles besser.

Die Honda ist aber auch nochmal 50kg schwerer, das muß man dann schon wollen. Und ihr wird eine Pendelneigung bei hohen Geschwindigkeiten nachgesagt, die sie nie in den Griff gekriegt haben sollen.

[Koponny]

Schwerer ist sie in der Tat. Das pendeln betrifft aber meiner Meinung nach die 1300er.

[flotter 3er]

... wenn der VFB mal ein Päckchen vom 1. FC Köln kriegt, dann könnte es Rowdies geben, die ihren Unmut an einem Mopped auslassen

Dafür müssten doch die beiden in derselben Liga spielen.... Und das Päckchen gibt es dann von Union....

[schraubi]

Bitte weitermachen ??

[daniman]

Beinhaltet der Kauf von Hepco Becker Sturzbügeln eigentlich 5x Gratisventilspielkontrolle?
Mein Fazit: Dümmer geht nümmer.

[flotter 3er]

Beinhaltet der Kauf von Hepco Becker Sturzbügeln eigentlich 5x Gratisventilspielkontrolle?
Mein Fazit: Dümmer geht nümmer.

[TS-Jens]

Rausflexen

[Mainzer]

Die Kofferträger an der Breva sind ähnlich dämlich. Um jetzt die Birne vom Rücklicht zu tauschen, muss man die Träger abschrauben...

[Maik80]

... die Schalentiere muss man mögen

[Harlekin]

Beinhaltet der Kauf von Hepco Becker Sturzbügeln eigentlich 5x Gratisventilspielkontrolle?
Mein Fazit: Dümmer geht nümmer.

Na er scheint ja den Zylinder schon gut geschützt zu haben wie der aussieht

[Jeoross]

Beinhaltet der Kauf von Hepco Becker Sturzbügeln eigentlich 5x Gratisventilspielkontrolle?
Mein Fazit: Dümmer geht nümmer.

Na er scheint ja den Zylinder schon gut geschützt zu haben wie der aussieht

Hab ich auch eben so gedacht.

[Koponny]

Beinhaltet der Kauf von Hepco Becker Sturzbügeln eigentlich 5x Gratisventilspielkontrolle?
Mein Fazit: Dümmer geht nümmer.

Die GS meines Bruders hat das auch. Jetzt im März will er mal zur Inspektion ( mit Kontrolle des Ventilspiels natürlich) vorbeikommen. Zerlegen kann er den Mist alleine
Da hat der Boxer doch mal einen praktischen Nutzen und dann wird dieser wegen nicht durchdachten Zubehörteilen zunichtegemacht.

[daniman]

Na er scheint ja den Zylinder schon gut geschützt zu haben wie der aussieht

Das war bestimmt die BMW-Werkstatt, die nach dem Anbau natürlich einen Probesturz durchführen musste.

Nee, im Ernst, es geht auch einfacher und auch nicht weniger effektiv. SW-Motech z.B.

[Mainzer]

Wenn man die Kiste nach einer Saison mit 2.500 km Eisdielenfahrt wieder verkauft, weil es ein neues Modell gibt, braucht man auch kein Ventilspiel kontrollieren!

[Sandmann]

Stimmt, der da aber ob er so schützt wie der andere

Screenshot_20200307-124812.png

[TS-Jens]

Wenn man die Kiste nach einer Saison mit 2.500 km Eisdielenfahrt wieder verkauft, weil es ein neues Modell gibt, braucht man auch kein Ventilspiel kontrollieren!

Stimmt, Die Captn Kirks und Picards in der BMW Sternenkreuzerwelt betrifft das nicht.

Nur die Gebrauchtkäufer aus der niederen Kaste der BMW Fahrer müssen leiden

[Sandmann]

Wenn man die Kiste nach einer Saison mit 2.500 km Eisdielenfahrt wieder verkauft, weil es ein neues Modell gibt, braucht man auch kein Ventilspiel kontrollieren!

Stimmt, Die Captn Kirks und Picards in der BMW Sternenkreuzerwelt betrifft das nicht.

Nur die Gebrauchtkäufer aus der niederen Kaste der BMW Fahrer müssen leiden

Stimmt.

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Eisdielen Fahrten werden oft unterschätzt!

Willy

[stoppel68]

Eisdielen Fahrten werden oft unterschätzt!

Willy

Stimmt auch wieder.... Mit vollen Kofferornat und Zusatzkanistern.
Es kann sich ja durchaus aus einer Eisdielefahrt eine Weltreise entwickeln.

Gruß Uwe

[Sandmann]

Eisdielen Fahrten werden oft unterschätzt!

Willy

Stimmt auch wieder.... Mit vollen Kofferornat und Zusatzkanistern.
Es kann sich ja durchaus aus einer Eisdielefahrt eine Weltreise entwickeln.

Gruß Uwe

Die dann mit Sicherheit super werden würde, halt mal kurz mein Bier

[P-J]

Es kann sich ja durchaus aus einer Eisdielefahrt eine Weltreise entwickeln.

Es sollen Männer schon vom Zigaretten holen nicht mehr Heim gekommen sein wobei an mit soner Kuh ja nur bis in die nächste Werkstatt kommt!

[trabimotorrad]

Mir scheint, meinem Freund Paul geht es wieder besser

[P-J]

Mir scheint, meinem Freund Paul geht es wieder besser

So schlecht kanns mir nicht gehn um über Kühe abzulästern. Das wird sich bis zur Kiste nicht ändern.

[Sandmann]

Es kann sich ja durchaus aus einer Eisdielefahrt eine Weltreise entwickeln.

Es sollen Männer schon vom Zigaretten holen nicht mehr Heim gekommen sein wobei an mit soner Kuh ja nur bis in die nächste Werkstatt kommt!

Warum haben die Kisten dann immer so viel km drauf und werden verkauft und noch länger gefahren
Aber du darfst gerne weiter machen, mich stört es nicht

[Luse]

Ich mache die Kilometer ja abends mit dem Akkuschrauber drauf, aber das bei den neuen ohne Tachowelle bestimmt nicht mehr.
Aber die kann man ja auf dem Hänger zum Tachomanipulator fahren.