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BeitragVerfasst: 3. April 2020 14:17 
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Hallo erst Mal,

Ich versuche gerade, meine ES150 von mechanischem auf elektronischen Laderegler umzubauen, hab mir dafür einen gekauft der Laut Händler für die ES150 geeignet ist. Nun hat aber der alte folgende Kontakte:"DF ; D+/61 ; 51" und der neue "DF+ ; D+/61 ; 51 ; DF-".
Wie ist das ganze zu verkabeln? Entspricht DF+ einfach dem alten DF und das DF- ist ne zusätzliche Masse die ich nicht brauche?

Vielen Dank!


Fuhrpark: MZ ES150/1963
Simson S51/1987
Triumph T100P/1970

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BeitragVerfasst: 3. April 2020 14:35 
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Was für einen Regler hast du denn gekauft?

Marke und Modell?
Bild?

_________________
♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste

Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.


Fuhrpark: MZ TS 150 Luxus / 1985,
MZ Saxon Fun 301 / 1993,
Focus '11 / 2014

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BeitragVerfasst: 3. April 2020 14:39 
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Mr. Räuchermann

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Ohne das genaue Modell ist das ein bisschen stochern im Nebel.

Sofern es der Vape-Regler ist bleibt DF - frei.
Dafür ist allerdings noch ein Masseanschluss am Gehäuse links.

Vorschaltwiderstand an der Lima nicht vergessen zu entfernen ;-)

_________________
Bild
OT-Paragraphenreiter


Fuhrpark: Fuhrpark: ETS 150 Bj 72, ETZ 250A Bj 87, ETZ 250F Bj 86, BMW RnineT Urban G/S Bj 18

Standpark: EMW R 35/3, ES 250 Bj.59, ES 300 Bj. 63, ES 250/2 Gespann Bj 68, ES 250/2A Bj 72, TS 250 Gespann Bj 75, TS 125 Neckermann Bj. 78, ETZ 250 Bj. 84

verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

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BeitragVerfasst: 3. April 2020 15:02 
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Der neue Regler müsste der hier sein:
https://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/E ... S--TS.html

So sieht der alte Regler aus
Dateianhang:
IMG_3068.jpg


So der neue
Dateianhang:
IMG_3069.jpg


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.


Fuhrpark: MZ ES150/1963
Simson S51/1987
Triumph T100P/1970

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BeitragVerfasst: 3. April 2020 16:19 
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nicht vergessen:

Bild


Fuhrpark: son paar MZ

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BeitragVerfasst: 3. April 2020 22:47 
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Beim Vape Regler in meiner TS 150, hatte ich auch keine Ahnung ob ich DF + oder - nehmen sollen. Hab´s einfach ausprobiert :oops:


Fuhrpark: MZ TS 150 BJ 1973
MZ ES 150 BJ 1969 im Aufbau
Royal Enfield Classic 350
Buell XB9R
Kawasaki Tengai

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BeitragVerfasst: 3. April 2020 22:59 
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Verkabelung R81

DF- grün/blau
51 rot
D+/61 Doppelbelegung mit grün/rot (Lichtmaschine)
und grün/rot (Ladekontrolle)
DF+ bleibt leer

Massekontakt am Regler an Massepunkt

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"Auf dem Grabstein des Kapitalismus wird einmal stehen: Zuviel war nicht genug!" (Volker Pispers)

"Ich kann das nicht!" ist die falsche Einstellung. "Ich kann das noch nicht!", muß es heißen.

Ziel für 2021: Berlin Marathon in 04:00. Trotz Asthma.


Fuhrpark: - MZ TS 250/1/1981 mit Superelastik/1965 - Emmi
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- Subaru Legacy Outback 2.5/ 2001
- Subaru Legacy Celebration 2.0/ LPG/ 2005
- MZ TS 125/1984 - Die kleine Schwarze
- MZ TS 150/1984 - Glotzkowski

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BeitragVerfasst: 4. April 2020 00:08 
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Das ist aber kein R81 :(
Das ist das Derivat von O2R...

Gruss

Mutschy

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Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...


Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
MZ TS 150, BJ 1981, "Valerie"
BMW E36 Compact, BJ 1998, "Kurt"
Opel Corsa D, BJ 2007, "Poffel"

(früher)
1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)

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BeitragVerfasst: 4. April 2020 08:02 
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mutschy hat geschrieben:
Das ist aber kein R81 :(
Das ist das Derivat von O2R...


Stimmt, der schaut etwas anders aus als der R81...
viewtopic.php?p=628424#p628424
Schreibt Ost2rad nix dazu?

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BeitragVerfasst: 4. April 2020 08:21 
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Man bekommt eigentlich immer einen Anschlußplan wenn man solch einen Regler kauft...

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BeitragVerfasst: 4. April 2020 08:26 
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Guesi hat geschrieben:
Man bekommt eigentlich immer einen Anschlußplan wenn man solch einen Regler kauft...

Steht jedenfalls so im Shop geschrieben...

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BeitragVerfasst: 4. April 2020 08:43 
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Nichtsdestotrotz würde ich den Regler anklemmen, wie zinnenberg schrub. Im schlimmsten Fall geht die Ladekontrolle halt nicht aus. Dann eben DF+ versuchen :nixweiss: Und auf jeden Fall den Widerstand totlegen :schlaumeier:

Gruss

Mutschy

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BeitragVerfasst: 4. April 2020 09:20 
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Der obige Regler wirkt zumindest wie eine R81 - Kopie. :wink:

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"Ich kann das nicht!" ist die falsche Einstellung. "Ich kann das noch nicht!", muß es heißen.

Ziel für 2021: Berlin Marathon in 04:00. Trotz Asthma.


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