von Mainzer » 25. Juli 2020 18:19
Öl im heißen Zustand ablassen, Getriebe mit 500 ml Diesel füllen, kurz laufen lassen (ohne Last!). Dabei immer wieder die Kupplung ziehen.
Dann den Diesel ablassen, ggf. Vorgang wiederholen bis die Brühe die raus kommt halbwegs sauber aussieht. Danach wieder mit frischem Getriebeöl auffüllen.
Wenn du Pech hast, musst du trotzdem die Kupplung zerlegen (geht ja bei der ETZ150 relativ einfach) und die Lamellen waschen.
Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?
Fuhrpark: 1xDDR, 2xIT, 1xJP