Die RT-Suchtberatungsgruppe

von **RT-Tilo** » 28. April 2020 17:41

Jestofunk30 hat geschrieben:...Du meinst oben am unteren Gabelholm, oder unten an der Nabe? Oder beides?

Werd ich mal spielen damit....

und guck mal, ob die Konusse oben in der Brille richtig sitzen und
auch die geschlitzen Klemmhülsen an der unteren Brille fest sind. :ja:

von **papaschlumpf** » 30. April 2020 07:21

Moin
Zu den Bildern des Haupständers
Also bei mir ist da noch eine Schraube drin. Ich mache morgen mal ein Foto.
Hatte das gleiche Problem.
LG
Stefan

von **pierrej** » 30. April 2020 11:42

Servus, das ist super, Danke.

Gruß Pierre

von **AndeRT125** » 4. Mai 2020 19:16

Nach dem Tip von Tilo das es das Thema hier gibt wollte ich euch auch hier nochmals meine RT's vorstellen. Es handelt sich um eine -1 Bj 55 und eine -2 Bj 56 die ich vor kurzem erstehen konnte. Ich bin für jeden Tip dankbar. (Die Blinker haben die Rt schon verlassen. Grüße Ande

von **ronnyjwb** » 5. Mai 2020 16:05

Schöner Forumsbeitrag!!

Na dann: neben einer ES150 (64), einer TS150 (74) und einem IWL Troll bin ich nun auch Besitzer einer RT 125..

Konkret: RT 125/3, Exportmodel aus Rumänien, Lack nicht original und momentan noch eine Baustelle.. aber mit ein bisschen Liebe und Zeit wird alles gut...
Motornummer:7020593 Rahmennummer muss ich erst suchen!!!

Schönen Gruß aus Österreich,.. Hier ist MZ eine sehr sehr sehr exotische Marke..

Roland

von **Poloracer163** » 6. Mai 2020 07:56

Auch mich hat es schon länger nach einer RT gelüstet.
Eine 125/2 mit Halbnabe von 1957 ist es geworden.
Letzten Samstag habe ich sie gekauft, aber Zuhause garnicht ausgeladen. Sondern Montag früh gleich zum Trockeneis strahlen gebracht. Bilder gibts also erst wenn ich sie wieder abhole. Probe gefahren bin ich, Kupplung ist völlig platt, Bremsen gehen schlecht und der Lenker ist krumm, die Gabel meines achtens nicht. Das Lenkkopflager hat reichlich Luft. Ich vermute sie wurde zu DDR Zeiten restauriert, der Lack ist erstaunlich gut und sie hat silberne Linierungen.
Gern stelle ich Motor und Rahmennummer dann noch mal mit ein um zu erfahren ob beides zusammen paßt.

Rene‘

von **RT-Tilo** » 6. Mai 2020 17:20

na dann mal Glückwunsch und ... mach ma Foddo und dann hier zeigen ! :wink:

von **Ralf aus Coppanz** » 6. Mai 2020 19:21

Hab gestern 21.55Uhr das 15er Rizel getestet...krasser Unterschied...vor allem im 2ten Gang, Große Testfahrt war mangels unzureichender Beleuchtung und Wildgefahr nicht möglich, aber Testbericht folgt.

von **RT-Tilo** » 6. Mai 2020 21:31

Fuffzehner hab ich auch drin ... :ja:

von **Bonsai-User** » 10. Mai 2020 10:11

Hallo Kollegen,

Ich habe auch meine RT wieder aus dem Winterschlaf geweckt und bin eine schöne Runde gefahren. Läuft super...

IMG_4496.JPG

von **Ralf aus Coppanz** » 10. Mai 2020 13:42

@Bonsai-User: sehr schöne Farbe deine RT! Was ist das für ein RAL?...etwas helleres grau wie meine 125-2 (in DB703) aber über die schwarze Linierung freue ich mich immer noch...

IMG-20190915-WA0001.jpg

von **Bonsai-User** » 10. Mai 2020 15:34

Hallo Ralf,

Ja, das Dunkle grau ist auch nicht schlecht. Mein Taubengrau ist eine Mischung vom Doc, welche von einer Original RT Lampenmaske abgenommen wurde.
Meine Linierung ist in Blau, aber bei Dir passt schwarz auch gut.

IMG_1954.JPG

...

von **Lorchen** » 11. Mai 2020 15:51

Ich muß gestehen, daß ich schon seit längerer Zeit nach einer 4Gang-RT schiele...

von **RT-Tilo** » 11. Mai 2020 16:16

Wir würden uns sehr freuen, dich im erlauchten Kreis der RT - Besitzer begrüßen zu dürfen ... :ja:

von **Lorchen** » 11. Mai 2020 16:29

Das wäre dann meine zweite RT. :stumm:

von **UlliD** » 11. Mai 2020 16:31

Die 1. wurde ja zum Tode durch Rumstehen verurteilt :stumm:

von **MRS76** » 11. Mai 2020 17:39

Lorchen hat geschrieben:Ich muß gestehen, daß ich schon seit längerer Zeit nach einer 4Gang-RT schiele...

Verstehe ich.?
Deshalb hab ich die 3gang rausgehauen und die 4Gang reingetan.?

von **RT-Tilo** » 11. Mai 2020 18:21

ne' Viergang is ja auch nochmal was gaaaanz anderschtes ... da kann nich jeder mit ümm ... :schlaumeier:

von **Poloracer163** » 15. Mai 2020 21:55

So hier die RT Bilder von heute. Paar Sachen hab ich heute schon gemacht. Morgen greife ich noch mal an.

Wem könnte ich mal Motor und Rahmennummer zusenden damit er mal schaut ob das zusammen paßt?

von **RT-Tilo** » 15. Mai 2020 23:21

Rahmennummer würde mich für unsere Liste interessieren, Motornummer eher nich,
da die schon oft irgendwann gewechselt worden sein können.

von **Hannes47** » 29. Mai 2020 17:42

Dann traue ich mich auch mal in die Runde und stelle mich mit meinem frischesten Neuzugang vor. Meinen Einstieg in die MZ Welt wage ich mit einer RT, ursprünglich komm ich eher aus der Simson Ecke und hab aber auch das eine oder andere Westprodukt in der Garage.

Frisch eingezogen ist eine RT125/3-/2 Hybrid. Rahmennummer ist E7689755, Motor ist ein 3 Gang aus der /2 (Motornummer was mit 1552, hab ich gerade nicht zur Hand). Alles in allem wohl eine ziemliche Bastelbude, läuft aber.
Meinen ersten Plan, Räder neu und dann erstmal zum TÜV, habe ich allerdings schon über Board geworfen. Da ist wohl doch etwas mehr Arbeit und die Teilesuche hat bereits begonnen. Vorerst soll die RT technisch fit werde und ihren Ranz behalten.
Ein bisschen mitgelesen hab ich hier schon und mir sind folgende Sachen aufgefallen:

Werkzeugkasten gehört an den Rahmen ein großer, hab ich auch schon besorgt, da kommt dann auch die Batterie rein.
Eigentlich müsste der Rahmen hinten und vorne Vollnabe haben oder? Gibt es Probleme wenn ich vorne die Halbnabe lasse?
Der Motor hängt mit 3 zarten 6er Schrauben im Rahmen, hält auch wunderbar. Die Aufnahmen vertragen bzw, haben bei der /3 ja aber M8, nur durch den Motor bekomm ich die nicht. Besteht hier Handlungsbedarf?
Habt ihr noch Anmerkungen/Tipps um die RT zeitnah und stressfrei durch den TÜV zu bekommen?

Ich habe sicher bald noch mehr Fragen und werd dann ggf. hier nerven. Bis dahin, bleibt stabil!

Beste Grüße

Hannes

von **bluelagune** » 29. Mai 2020 17:56

Hallo,
Bastelbude ist das nicht, eine /2 die irgendwann mal einen /3 Rahmen bekommen hat, da es ab 196x nur noch /3 Rahmen als Ersatzteil gab. Deswegen steht auch irgendwas mit 197x auf dem Typschild. Gibts Papiere? Ohne wirds knifflig mit dem Baujahr.
Der große Kasten wird wohl nicht passen, dazu brauchst du ein passendes Schutzblech hinten mit der Einwölbung, schau dir das nochmal an.
Der Motor wird auch mit M6 halten, eine andere Wahl hast du ja nicht :wink:

LG

von **2-takter** » 29. Mai 2020 19:32

[quote="2-takter"]Meine kleine/2 von 59.

[attachment=1]$matches[2][/attachment]

[b][color=green]hab's mal gedreht ... RT-Tilo[/color][/b] 8)[/quote]
Letzte Woche eine /1 dazugekommen.

von **Hannes47** » 29. Mai 2020 23:02

bluelagune hat geschrieben:Hallo,
Bastelbude ist das nicht, eine /2 die irgendwann mal einen /3 Rahmen bekommen hat, da es ab 196x nur noch /3 Rahmen als Ersatzteil gab. Deswegen steht auch irgendwas mit 197x auf dem Typschild. Gibts Papiere? Ohne wirds knifflig mit dem Baujahr.
Der große Kasten wird wohl nicht passen, dazu brauchst du ein passendes Schutzblech hinten mit der Einwölbung, schau dir das nochmal an.
Der Motor wird auch mit M6 halten, eine andere Wahl hast du ja nicht
LG

Papiere gibts natürlich keine mehr.

Du hast mit dem Werkzeugkasten natürlich richtig gelegen. Schutzblech von der /2 ohne Einwölbung. Also mach ich mich mal auf die Suche nach dem passenden Kasten. Hat in den kleinen Kasten schon jemand eine Gel Batterie verbaut bzw. passt die da rein? Und falls ich mich doch für die korrekte Position der Batterie hinter dem Luftfilter entscheide, wo genau wird denn dann der Halter fixiert?

von **Poloracer163** » 30. Mai 2020 06:37

Da ist ein Blech da wir’s die drüber geschoben und mit einer Schraube fixiert. Durch das Anziehen des Halters wird das dann fest.

Ne Gel Batterie müsste rein passen in den kleinen Werkzeugkasten. Bei mir ist die Vape drin und bissel Werkzeug.

von **RT-Tilo** » 30. Mai 2020 07:49

Moin, die Gelbattereien gibt es in verschiedenen Abmaßen, da findet sich sicher eine passende :ja:

und die Batteriehalter kann man bei den diversen Anbietern neu kaufen, auch zu teilweise
tollen Preisen ... :shock:

guckst du ===> nur ein Beispiel !

von **RT Opa** » 30. Mai 2020 10:48

Kleinen Kasten hätte ich noch, bei Interesse daran bitte eine pn.

hab mal deinen kleinen Fehler berichtigt mein Freund ... RT-Tilo :wink:

von **Lorchen** » 30. Mai 2020 18:02

Ich frage mich echt, warum die Linierer vorne am Tank die Linie nicht einfach schön rund rumziehen, sondern so "eckig". Wahrscheinlich wurde es schon zu oft falsch gemacht, so daß die denken, so wäre es richtig. :wall:

von **Mechanikus** » 30. Mai 2020 22:29

Das werde ich auch nie begreifen, daß man sowas nicht erkennt!

von **RT-Tilo** » 31. Mai 2020 09:23

bei mir ist es damls auch falsch gemacht worden ...

trotz der falschen Linienführung,
läuft sie aber seit 14 000 km zuverlässig ... :mrgreen:

015.JPG

von **2-takter** » 1. Juni 2020 17:16

Die Linierung war nur aufgeklebt. Habe ich schon entfernt.

von **MRS76** » 1. Juni 2020 19:04

Kollege seine Erde. Noch schön orginal alles.?

von **Lorchen** » 1. Juni 2020 19:49

MRS76 hat geschrieben:Kollege seine Erde.

Was für ein Ding? Das müßte eine extrem frühe /2 sein.

von **MRS76** » 1. Juni 2020 19:49

Ich frage speziell hier nochmal nach.
Ist das Ritzel so richtig drauf?
Oder muss das anders rum?

-- Hinzugefügt: 1. Juni 2020 20:51 --

RT
ErTe
Erde bei uns in der Zschoper Ecke. ?

von **Hannes47** » 4. Juni 2020 19:01

Wenn ich mich nun dafür entscheide aus meiner /2 ein /3 machen zu wollen, was gilt es alles zu berücksichtigen? Motor inkl. Anbauteilen ist klar.
Rahmen ist bereits ein /3 E-Rahmen, hinten hat sie bereits Vollnabe. Auf meiner Liste steht dann noch Schutzblech hinten und großer Kasten. Lenker und Halbnabe vorne würde ich gern so belassen oder hat da dann der TÜV Prüfer was dagegen, Papiere fehlen der RT ja leider auch noch.
Beste Grüße

Hannes

von **MRS76** » 4. Juni 2020 20:10

Naja, da bleibt die Kleine erstmal stehen.
Hauptsache, irgendwelche Linierungen müssen ausdiskutiert werden.?

von **mzheinz** » 5. Juni 2020 07:05

Lorchen hat geschrieben:
MRS76 hat geschrieben:Kollege seine Erde.

Was für ein Ding? Das müßte eine extrem frühe /2 sein.

Oder - evtl. wahrscheinlicher - eine /1 mit E-Rahmen :gruebel:

von **Hannes47** » 6. Juni 2020 14:07

Moin zusammen, ich habe mir jetzt im Affekt und passend zu meinem /3 Rahmen einen 4 Gang-Motor gekauft. Möglicherweise ja sogar von einem Gruppenmitlglied hier?
Jetzt kam das gute Stück gestern per Post und ich habe es heute mal ausgepackt. Als Vergaser ist akuell ein 22KNB1-3 verbaut, meine bisherige Recherche ergab, dass dieser eigentlich an eine ES125 gehört. Ich hab nur noch nicht kapiert warum er zwei Züge hat, ist das eine der Choke? Fährt jemand den Vergaser? Ist das überhaupt ein RT Motor so wie er da steht?
Beste Grüße

von **RT Opa** » 7. Juni 2020 00:22

Zumindest ist es ein RT/3 RT/3 Motor

von **Minkser** » 7. Juni 2020 11:15

Hallo in die RT Runde,
wer weiss jemanden,der mir einen Spulenkasten wieder flott macht und den Tacho repariert?
Danke für Hinweise im voraus.

von **Poloracer163** » 7. Juni 2020 15:08

Minkser hat geschrieben:Hallo in die RT Runde,
wer weiss jemanden,der mir einen Spulenkasten wieder flott macht und den Tacho repariert?
Danke für Hinweise im voraus.

Den Tacho wird „Croft“ sicher machen können.

von **AndeRT125** » 22. Juli 2020 19:48

Fast fertig...

von **schrauberschorsch** » 23. Juli 2020 06:38

Minkser hat geschrieben:Hallo in die RT Runde,
wer weiss jemanden,der mir einen Spulenkasten wieder flott macht und den Tacho repariert?
Danke für Hinweise im voraus.

Das Zündschloss kannst Du nach Ralles Anleitung selbst machen, wenn Du nicht 2 linke Hände hast. Wenn die RT regelmäßig gefahren werden soll, wuerde ich den mechanischen Regler durch einen elektronischen ersetzen...

von **Munin** » 31. Juli 2020 09:02

Hallo
@Hannes 47: Der 2. Zug des Vergasers ist für den Luftschieber der MZ ES 125. Bei MZ 125/3 war das noch als Luftklappe im Luftfilter ausgebildet, weshelb die /3 auch einen anderen Vergaser bekommt.

Grüße
Georg

von **Ralf aus Coppanz** » 7. August 2020 06:21

Hallo zusammen...
Wer von Euch ist denn beim rt-Treffen in Dorfchemnitz vom 21.08. - 23.08. dabei ???

von **RT Opa** » 7. August 2020 11:18

Ich mit der Maus.

von **RT-Tilo** » 7. August 2020 12:17

hier ich ... Tagesgast Samstag ... :hallo:

von **ergoproxy** » 10. August 2020 22:10

Hallo Gemeinde,

nachdem ich mich vor kurzem hier angemeldet habe, möchte ich mich und mein (hoffentlich bald wieder) Fahrzeug kurz vorstellen.
Ich bin ein 49 jähriger Exilthüringer und wohnhaft im Main-Tauber-Kreis. Beruflich war ich acht Wochen systemrelevant, da im Handel beschäftigt.

Die RT 125/3, die auf den Bildern in Teilen zu sehen ist, habe ich 1987 im zarten Alter von 16 erworben und sie war somit mein erster fahrbarer Untersatz. Da sie mich zu vielen Feten, Discobesuchen und Verabredungen begleitet hat, hab ich es nie übers Herz gebracht mich von ihr zu trennen. Kaum 30 Jahre nach dem Zerlegen fange ich jetzt wirklich an, Teile zu sichten und Defektes zu ersetzen.

Laut Brief: Erstzulassung 1962, erster Rahmen, erster Motor
Zustand: durchwachsen :roll:

von **RT-Tilo** » 11. August 2020 16:08

und wieder eine RT mehr in der Runde ! :wohoo:

dann wünsche ich dir mal viel Spaß bei der
Restauration der Kleinen. Schön, daß man sein Motorrad so lange behält und es dann irgendwann
wiederentdeckt, um es flott zu machen. Vergiß nicht, hier immer schön Fotos reinzustellen, das
wird immer gern gesehen. :wink:

von **Ralf aus Coppanz** » 12. August 2020 19:40

willkomen ergoproxy...
...sieht nach ner Menge Arbeit aus. Hast Du einen Sturz mit der RT gehabt? Sind die Reste der Fußratenhalterung noch vorhanden?
Ist der Rahmen sonst soweit oK?
MfG Ralf

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