Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

ich baue derzeit ein TS 250/1 Gespann neu auf. Dabei fällt mir auf, dass die elektr. Verbindung zum Seitenwagen aus einem 2 adrigen Kabel besteht.
Stecker und Buchse auf Bild anbei.

D.h. ich könnte damit, Licht und Blinker belegen. Wurde dies mal umgebaut oder war das im Original auf 2 Leitungen ausgelegt?






Danke für kurze Info,

Wolfgang

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Afrika muss warten..

Nein, dies sind auch im Original nur zwei Leitungen, bei ES/2-Gespannen genauso.

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Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Aha, dann war das Bremslicht am SW wohl nicht angeschlossen.
Vielen Dank für die Info,


Wolfgang

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Afrika muss warten..

Soweit ich noch weiß, waren bei den 6Volt-MZen kein Beiwagenbremslicht - weil der Strom sowieso knapp war. Darum brauchte man auch nur zwei Kabel in den Beiwagen - Plus und Minus fürs Licht.
Hochgergelet oder mit Vape/ETZ-Motor ist genug Strom da. Mir ist ein zusätzliches Bremslicht aus Sicheheitsgründen wichtig auch wenn da nochmal zwei Kabel in den Beiwagen gelegt werden müssen

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Das stimmt. Mh hochregeln dürfte ja kein Problem sein. Gute Idee. Werde ich angehen.

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Afrika muss warten..

Ich hab das Material dazu da...

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Achim, da muss ich widersprechen, zwei Leitungen sind schon korrekt, aber nicht Plus und Minus für das Licht. Es ist eine Plusleitung für die Begrenzungslichter und eine Plusleitung für den oder die Blinker auf dem Kotflügel. Masse ging über den Rahmen.

Ansosnten ist hier noch die unverbastelte originale Austattung zu sehen, selbst Stecker und Dose sind noch so, wie zu DDR-Zeiten.

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Grüße

Frank

Das war Original. Masse soll über die Kugelanschlüsse und einmal Licht und einmal Blinker. Bremslicht war nicht vorgesehen, auch an der ES nicht.
Ich hab 4 Kabel, Masse, Blinker, Bremslicht und Standlicht.

Danke allen. Muss mal schauen, was ich mache. Die Blinker sind schon sehr schwach, evtl. versuch ich die Elektrik auf 12 V zu regeln.

Dann wäre auch ein mit Bremslicht drin, was mir schon ganz gut gefallen tät.

Wolfgang

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Stimmt - hab mal wieder nicht richtig "elektrisch" gedacht und den Blinker völlig vergessen

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Dan verwende nen anderen Stecker mit mehr Pohlen. z.b.

Hochregeln ist sicher der "Königsweg", aber vorab hilft meistens auch schon das sorgfältige Reinigen aller Steck- und Glühlampenkontakte. Muss ich bei meinem original belassenen TS 250/1 - Gespann auch spätestens alle 2 Jahre vor dem TÜV-Termin machen...
Der Vorher/Nachher-Effekt ist jedenfalls immer wieder beachtlich!

Gruß Gerhard

Danke, werde ich wohl mal als erstes machen.

Im Moment läuft noch alles nur über die Batterie. Lima lädt noch nicht. Evtl. wird es dann auch besser.


Wolfgang

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Afrika muss warten..

Sind für den Beiwagenbetrieb mit Vape 12v 5ah zu wenig?


Meine Blinkkontrolle leuchtet nicht mit laufenden Motor, nur bei Motor aus, Zündung an...


Grüße