Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo

Ich möchte in meine TS einen 110/80/16 hinten einbauen. Ist das ein 3.25er oder 3.50er ?
Muss ich diesen eintragen lassen?
Hab zur Zeit Metzeler Block C 3.25er vorn und 3.50er hinten drauf. Bin jetzt am überlegen den Heidenau zu verbauen, kann mir nur schlecht vorstellen ob es gut aussieht.
Wie sind eure meinungen? Danke im Voraus.
Gruss Stefan

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Gruss Stefan

TS 250 Bj. 1974

eher richtung 3.50er...der 3.25er sollte ein 90er sein...3.00er ein 80er

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Gruß
Christian

1 zoll =25,4mm
na, nun rechnet mal...
3,00" =76,2mm>>> 80mm
3,25" =82,55mm>>> 85mm
3,50" =88,9mm>>> 90mm
4,00" =101,6mm>>> 100mm

na, wer merkt was...
nach meiner rechnung müßte der 110er reifen deutlich größer als 4,00 zoll sein...

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

@Sammy

Ich bin ein wenig verwirrt. Schau dir mal bitte das Bild an.Bei der 251er ist der 110/80/16 gleich dem 3.25- 16.
Oder seh ich da was verkehrt?
Gruss Stefan

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Gruss Stefan

TS 250 Bj. 1974

Nein - der 3,25*16 ist NICHT gleich einem 110/80-16. Es geht - wie übrigens beim Auto auch - darum, einen Reifen mit möglichst breiter Lauffläche bei annährend konstantem Durchmesser bzw. Umfang unterzubringen. Aus diesem Grund hat man das Querschnittsverhältnis, also das Verhältnis von Breite zu Höhe, von urspünglich 1:1 (=100%) in Richtung 0,7 oder 0,8 (=80%) gebracht.

Bei der Vorstellung der ETZ251 ist das HIER und HIER beschrieben worden.

moin,

sieht so aus



mehr unter

http://www.kraftfahrzeugfreun.de/Restau ... ts_250.htm

jot

Ist das ein Diesel - oder wie läuft die ohne Batterie, Zündspule, Regler, Vergaser usw. ?

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Viele Grüße

Harald

P.S. Zeitgenössische Zeitschriftenartikel zur ES 125/150 habe ich unter dieser Adresse zusammen gestellt.

moin

die läuft überhaupt nicht. der motor liegt auf der werkbank, der eingebaute ist nur eine attrappe. die lichtmaschine ist emw mit lothars 12v regler, zündung ist dyna. vergaser ist 34er bing oder dellorto (einfach umstecken). jot

1 zoll -> 25,4 mm , aber mit der Zahl hast du ja auch gerechnet .

Ist aber nur in der Theorie so , je nach Felgenbreite Querschnitt und Reifenhersteller kommen abweichend vom Nennmaß Unterschiede teilweise + / - über 10 mm vor .

Hier ist er bereits freigegeben:
http://homepage.univie.ac.at/christian. ... igabe7.pdf
Gruß, Martin.

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da hab ich doch glatt ne falsche zahl eingetippt...
werd gleich mal der edit sagen... DANKE...

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

110/80-16 heißt 110mm breit / 80% von der Breite im Verhältnis hoch / 16 Zoll Felge

entspricht dem 3,50-16

NQ Reifen= erste Zahl Breite in mm / zweite Zahl Prozent der Höhe im Verhältnis zur Breite / Zoll der Felge

Ihr sollt ja was lernen.

Gruß
schrauberwelt

kannst du das mal rechnerisch belegen das 110/80 = 3.50 " ist ?

1" = 25,4 mm.

Wenn es so sein sollte , warum werden dann 110/80 teurer verkauft als
die 3.50er vom selben Hersteller ?

Beschiß ?

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Moin
Hab gerade mit einem von Heidenau telefoniert.
Er hat die Grösse so bestimmt wie es Sammy gemacht hat.
110/80/16 entspricht 4" .
Rechnerisch liegt er sogar drüber.

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Gruss Stefan

TS 250 Bj. 1974

Also der 110/80x16 entspricht dem 3.50x16, betrachtet man den Reifen Durchmesser.

110*0.8/25.4=3.47

Und er entspricht dem 4.00, betrachtet man die Reifenbreite

110/25.4=4.33

Gry§e Peter

Danke. Jetzt wissens wir genau.

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Gruss Stefan

TS 250 Bj. 1974

[quote="Norbert"][quote="schrauberwelt"]110/80-16 heißt 110mm breit / 80% von der Breite im Verhältnis hoch / 16 Zoll Felge

entspricht dem 3,50-16

NQ Reifen= erste Zahl Breite in mm / zweite Zahl Prozent der Höhe im Verhältnis zur Breite / Zoll der Felge

Ihr sollt ja was lernen.

Gruß
schrauberwelt[/quote]

kannst du das mal rechnerisch belegen das 110/80 = 3.50 " ist ?

1" = 25,4 mm.

Wenn es so sein sollte , warum werden dann 110/80 teurer verkauft als
die 3.50er vom selben Hersteller ?

Beschiß ? [/quote]

110mm:25,4mm ( Zoll ) = 4,33 Zoll

Wie mein Vorredner lallemang schon feststellte entspricht dieser im Durchmesser dem 3,50-16 ist aber breiter.
Meine Antwort bezog sich auf die Frage 1 vom Threaderöffner und deckt sich mit einer Tabelle die hier im Forum rumgeistert. 3,50-16 entspricht etwa dem 110/80-16

Warum sind NQ Reifen teurer ? Weil im modernen Motorradbau nach immer neuen Reifengrößen verlangt wird, was mit dem alten Zollsystem der Reifen nicht abgedeckt werden konnte.
Zollreifensystem ist starr: Reifenbreite in Zoll/Höhe immer 80% von der Breite/Felgengröße in Zoll

Die Reifenhersteller bringen aufgrund der Nachfrage der Motorradhersteller immer neue Reifengrößen und Profile auf dem Markt. Breiter,schmaler, höher, flacher in allen möglichen Kombinationen und natürlich versch. Profile.
Haben Entwicklungskosten und verkaufen pro Reifengröße weniger Stückzahlen und fordern dafür auch mehr Geld.

Früher war es mit dem Reifen also einfacher und übersichtlicher.

Ich habe meine ETZ jetzt auf NQ Reifen umgestellt von Heidenau und bin begeistert von der Optik und der größeren Reifenfläche, was im Endefekt mehr Sicherheit bedeutet.
Trotz des höheren Preises eine gute Investition.

Gruß
schrauberwelt