Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin-Moin!

Gibt es eine Liste der Zuordnung der Festigkeit von Schrauben nach TGL und DIN? Wenn ich also beispielsweise eine DDR-Schraube 8G habe oder brauche, welche Festigkeit ist das heute?

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OT-Partisammellorchen

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Das TGL-Archiv kennst Du?
TGL Archiv

Übersicht alte und neue Festigkeitsklassen:
Festigkeitsklassen

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Jetzt schon. Danke!

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Soweit ich weiß - und es geht ja auch aus der oben verlinkten Tabelle hervor - war die TGL absolut konform mit der DIN,
aus der sie zumindest für die Schraubverbindungen auch hervorging. Lediglich die Kürzel wurden im Laufe der Zeit geändert, z.B. von 8G auf 8.8

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Zu 95% kann man die Bezeichnung TGL durch DIN ersetzen. Musste ich mir vor ca. 10 Jahren von einem Dipl.Ing anhand von exakten Beispielen in einem längeren Vortrag anhören.

MZ-Oldi

auf dem papier vielleicht im realen leben habe ich erlebt wie einer schlosserei das leben schwer gemacht wurde

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Das stimmt nicht immer. Sprengringe sind da das beste Beispiel. Die Ringe nach der TGL sind z.B. schmaler, wie die nach der DIN-Norm. Eine TGL entspricht in Großteilen nur der DIN-Norm, wenn sie zusätzlich mit dem Kürzel "0-" versehen ist.

Beispiel:

TGL 0-84 Zylinderkopfschraube DIN 84 Zylinderkopfschraube

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Ich geh pragmatisch ran. 5 is weich und 8 is hart . Was anderes hab ich an alten MZ oder Simson bis jetzt noch nicht gesehen. Ich meine, mit 8.8 nach neuer Lesart macht man nichts verkehrt.

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 007

Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig!

Meine Frage kam vor dem Hintergrund des abgerissenen Bremsgegenhalters. Das ist eine Schraube 8G.

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Da wurden wohl noch Restbestände verbaut.

Mir viel beim Garageentspannen meine Reserveplatte in die Hand:

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Aus Westermanntabellen Ausgabe 1969

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Is maith an scáthán súil charad.

Wir hatten ja nüscht, aber für vieles eine eigene TGL...
Und da sich die "neue" Bezeichnung der Festigkeitsklasse wie nach DIN ergibt, sollte das heute auch noch direkt vergleichbar sein.
Auszug aus TGL 10826 Blatt 2 von 1970


Zum Vergleich noch die Werte für die "alten" Bezeichnungen.
Auszug aus TGL 10826 von 1962

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Die Arche wurde von Laien gebaut, die Titanic von Fachleuten

Es gibt keine dummen Fragen – es ist nur dumm, nicht zu fragen

Denken-Drücken-Sprechen - in dieser Reihenfolge (alte Sprechfunkregel)

Mal eine Zwischenfrage...
Es gab doch in den 50er Jahren Schraubenköpfe die nur "F" drauf hatten...Gibt es dazu Unterlagen?

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Also ich habe nichts dazu. Möglicherweise ein Herstellerkennzeichen, Werkstoffkürzel....?
Die TGL 10826 war erst ab 1964 verbindlich, dann aber zwingend. Vorher galt die DIN 267, die hab ich nicht. Eine DIN war / ist bekanntlich eine Empfehlung, so das durchaus abweichende oder fehlende Kennzeichnung möglich scheint. Vielleicht hat ja einer die alte DIN 267 Ausgabe 1.54 oder 12.60 (die letzte vor der TGL). Möglich, dass da was zu Abweichungen zu finden ist.

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Angeblich (was ich bis jetzt gehört habe) steht das F für Fahrzeugbau...Aber schriftlich habe ich dazu noch nichts gefunden..

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Ich kenne auch Sechskantköpfe da stehen mehrere Buchstaben drauf,
ich denke das sind aber keine Qualitätsmerkmale.

Gruß Klaus

FIN hab ich auch im Bestand...Aber wo ich das mit Fahrzeugindustrienorm (FIN) gelesen habe finde ich leider nicht mehr

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Sowas wie E-S-K-A?

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Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

Wenn ich mir ET-Kataloge aus den 50ern ansehe, sind das alles Normteile nach DIN. Eine gesonderte Industrienorm ist mir da auch nicht bekannt. Macht auch keinen Sinn vor dem Hintergrund der Lagerhaltung und Beschaffung.
Irgendwelche Spezialschrauben für die es keine DIN-Norm gab mal ausgenommen. Ich halte das eher für eine Hersteller-Kennzeichnung. Aber belegen kann ich es auch nicht.

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In diesem Zusammenhang nur zum Teil relevant, aber mancher wird trotzdem mal drauf stoßen und wenn er sich damit nicht auskennt Fragen haben.

Die wären damit auch geklärt Also hab ich mal Fotos gemacht.

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Die metrischen sind ja entsprechend ISO gekennzeichnet.
Die "komischen" findet man z.B. auch hier Amerikanische Schraubennorm

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FIN und F scheinen für Finsterwalde zu stehen...Da scheint es auch mal eine Schrauben Bude gegeben zu haben.

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Wer nach Finsterwalde sucht, der findet auch...
War auch schon mal Thema bei der Konkurrenz DDRMopedForum
Und eine Schraubenbude gibt`s da immer noch.

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Ein F auf Schrauben und Muttern deutet heutzutage auf den Hersteller Fastenrath.
https://www.fastenrath.de/de/unternehmen/

Da es die schon seit 1909 gibt könnte das auch in den 50igern schon zugetroffen haben.

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Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)