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net-harry hat geschrieben:Wenn du die LLK einseitig an Masse hältst...leuchtet sie dann?
ja müssen sie..funkenbaendiger hat geschrieben: - ?
Ich bin mir jetzt nicht sicher , vielleicht auch Quatsch, aber müssen LED nicht bestimmt + und - gepolt sein ?
Nordlicht hat geschrieben:ja müssen sie..funkenbaendiger hat geschrieben: - ?
Ich bin mir jetzt nicht sicher , vielleicht auch Quatsch, aber müssen LED nicht bestimmt + und - gepolt sein ?
net-harry hat geschrieben:Nordlicht hat geschrieben:ja müssen sie..funkenbaendiger hat geschrieben: - ?
Ich bin mir jetzt nicht sicher , vielleicht auch Quatsch, aber müssen LED nicht bestimmt + und - gepolt sein ?
...das wäre vom TE zu überprüfen...->LED mal umdrehen
Gruß Harald
MZ-TS-ST hat geschrieben:Wenn so viele Varianten nichts bringen würde ich den Leerlaufschalter auf Durchgang prüfen und dann das Kabel was nach oben geht.
EmmasPapa hat geschrieben:MZ-TS-ST hat geschrieben:Wenn so viele Varianten nichts bringen würde ich den Leerlaufschalter auf Durchgang prüfen und dann das Kabel was nach oben geht.
Gerade der sollte es nun nicht sein, denn den kann man ja durch reines "auf Masse legen" des Anschlusskabels aus der Reihe der Verdächtigen ausschließen. Viel mehr kommt das Zündschloß bzw. die Anschlüsse dort selber in die Reihe der Verdächtigen und auch die Lampenfassungen und deren Anschlüsse im Tacho. Der Tacho selber ist nicht etwa getauscht worden?
opa zwerch hat geschrieben:...Auch ein zurückwechseln aufs Glühfadenlämpchen -ohne Erfolg...
net-harry hat geschrieben:So lange selbst die originale Glühlampe als LLK nicht funktioniert brauchen wir in der LED-Problematik nicht weiter zu diskutieren...
EmmasPapa hat geschrieben:.........Der Tacho selber ist nicht etwa getauscht worden?
funkenbaendiger hat geschrieben:Wenn Du das Massekabel vom Leerlaufschalter mit + verbindest, leuchtet das Lämpchen?
Bei mir wär das ne Kurzer ! Oder nur verkehrt ausgedrückt?
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