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ES 300: Kurbeltrieb und Kolben

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ES 300: Kurbeltrieb und Kolben

Beitragvon Lorchen » 27. Januar 2008 17:58

Leute, ich habe insgesamt 4 Kurbelwellen für die ES 300. Soviele braucht keiner alleine, außer man ist habgierig. Ich würde also 2 Stück hier ins Forum werfen.

Dazu hab ich mir folgendes gedacht: Ich schicke die Dinger zunächst zu Kurz Motorenbau zum Bearbeiten. Desweiteren beauftrage ich bei Motoren Frech in Limbach-Oberfrohna Nachbaukolben, und zwar in der Größe, die der jeweilige Interessent möchte. Die ganzen Kosten strecke ich erstmal vor, damit da Bewegung reinkommt.

Ich schätze die Gesamtkosten auf ca. 250,00€ pro Satz. :roll: :nixweiss:

Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)
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Beitragvon Lorchen » 28. Januar 2008 14:32

Wurgs! :shock: Ein Nachbaukolben kostet bei Frech jetzt 160,00€ + MwSt. und Versand, statt wie noch im Nov. 2006 82,00€ + MwSt. und Versand. Ursache: Gegossene Rohlinge gibt es nicht mehr. Jetzt werden geschmiedete Rohlinge genommen.

Eine Welle ES 300 kostet bei Kurz Motorenbau 166,00€ inkl. MwSt.

Es wird also immer teurer, eine ES 300 zu fahren.

Mit 250,00€ je Satz ist daher nichts mehr zu machen.

Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)
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Beitragvon Sv-enB » 28. Januar 2008 14:36

Oh man, die Preise steigen ja heftig.
Gruß Sven

Fuhrpark: vorhanden
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Beitragvon Koponny » 28. Januar 2008 14:40

160€ (+Mwst.) für nen Kolben? Was ist so teuer daran?

Fuhrpark: BMW R 1100 GS,Bj.1997 (Perry, das Schnabeltier),BMW F650, Bj.1998,VW GOLF IV 1.4
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Beitragvon Alfred » 28. Januar 2008 14:43

Na guck doch im Vergleich zum November 2006! :shock:

Fuhrpark: ><(((°>
Alfred

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Beitragvon Koponny » 28. Januar 2008 15:01

Sind denn die von den ETZtten gegossen?

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Beitragvon Sven Witzel » 28. Januar 2008 21:44

Bei Haase 160 € für Zylinder mit Kolben, - bolzen und Ringen + 170 € für die Welle.
Bild
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verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78
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Beitragvon Lorchen » 29. Januar 2008 07:50

Von der 300er ES???
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Beitragvon Paule56 » 29. Januar 2008 07:53

Lorchen hat geschrieben:Von der 300er ES???


Ja aber im Austausch ......
Und ich glaube mit Deiner abgebildeten Welle :?:
Gruß
Wolfgang

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Beitragvon Patrick Christian » 29. Januar 2008 08:27

Guten Morgen zusammen,


bei Problemen mit Kolben oder evtl. deren Kleinserien gibt es eine gute und günstige
Adresse.

oldmotor@t-online.de

Einfach mal Anfragen, Kolben die schon mal gemacht wurden gehen relativ einfach und schnell, für andere wird ein Muster zur Formgebung benötigt.

Habe aus der Quelle schon mehr als 30 Kolben verbaut und bin wirklich Zufrieden.

Gruß
Patrick
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Beitragvon Lorchen » 10. März 2008 10:17

:shock:

Bild

Zwei Kolben sind jetzt da. 1 Stück 72,44mm und 1 Stück 72,96mm.

Eine Welle ist bei Meister Kurz. Dann steht demnächst ein Satz zur Verfügung.

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Beitragvon Nordlicht » 10. März 2008 17:03

.... :shock: ist der per Hand aus einem Teil geschnitzt.....
Gruß Uwe.
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Beitragvon Lorchen » 11. März 2008 08:46

So sieht sowas aus.

Bild

Der Strich rechts oben ist kein Riß!

Bild

Hier die Kolbengewichte:
Original:

Bild

72,96mm:

Bild

72,44mm:

Bild

Das etwas höhere Gewicht entsteht hauptsächlich durch den dickwandigeren Kolbenbolzen. Aber auch die Serienkolben streuen. Es ist vertretbar, meine ich.

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Beitragvon tippi » 11. März 2008 08:50

... auf dem ersten Bild stehen die Kolbenringe aber ganz schön weit raus --- passt das so?

Fuhrpark: MZ ...
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Beitragvon Lorchen » 11. März 2008 09:07

Ich will es hoffen.
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Beitragvon Sven Witzel » 11. März 2008 09:12

Würde sagen, dass sich das ausgleicht, oder ?
So wie es aussieht sind die auf dem Bild doch hinten ganz drin.
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