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seife hat geschrieben:Ausgerechnet *DU* willst eine Kennzeichenpflicht für Fahrräder????
P-J hat geschrieben:Nach 21 Jahren wieder aktiviert. Auch das wäre H Kennzeichen würdig.
PeterG hat geschrieben:Die Bremshebel-Verlängerungen sind ja endgeil!
P-J hat geschrieben:Das heist nur das es gut in meinen Fuhrpark passt weil es mehr wie 30 Jahre alt ist.
schraubi hat geschrieben:Das es gut in deinen Fuhrpark passt, liegt jetzt nicht am Alter des Fahrrades ?
P-J hat geschrieben:PeterG hat geschrieben:Die Bremshebel-Verlängerungen sind ja endgeil!
Achte mal auf die Hufeisenförmigen Teile über den Felgenbremsen, sowas kennt heute auch keiner mehr. Bremsstabilisatoren, nannte man das.:
Jürgen Stiehl hat geschrieben:Schönes 90er Jahre MTB.
Auf dem Bild ist das aber auch grad auf den grössten Ritzel. Interessanterweise schaltet das sogar sehr gut, sogar besser wie ich das in Erinnerung hatte. Die vordere Schaltung ist etwas sehr feinfühlig. Jetzt wo alles nochmal geputzt und geschmiert ist flutchts gut. Dabei ist die hintere Kassete nicht mehr die erste, die hat der Vorbesitzer mal ruieniert. Deshalb ist hinten auch ne schmälere Felge wie vorne drauf. Mal sehen, vieleicht speiche ichs mal um den das Defekte Rad mit breiter Felge ist noch da.schrauberschorsch hat geschrieben: Das Schaltwerk hängt etwas eigenartig und ungreift die Kassette nicht so wirklich. Funktioniert die Schaltung so wie sie soll?
P-J hat geschrieben:schraubi hat geschrieben:Das es gut in deinen Fuhrpark passt, liegt jetzt nicht am Alter des Fahrrades ?
Danke, ich weis das ich ein "alter Sack" bin.
schraubi hat geschrieben:So war es gar nicht gemeint ?
P-J hat geschrieben:Bottecia gibts heute noch, die bauen Sattelstützen und Federgabeln. Ganze Fahrräder bauen die schon seit vielen Jahren nicht mehr. Schaltung und Gruppe sind von Suntour, gibts auch schon seit Ewigkeiten nicht mehr
aber Original so.schraubi hat geschrieben: weil die Farbgebung ähnlich dubios ist
schraubi hat geschrieben:Von Bottecchia gibts nach wie vor Fahrräder ? aber Federgabeln oder Sattelstützen hab ich davon noch nicht gesehen, außer an den eigenen Fahrrädern.
Altmarkendurist hat geschrieben: Hier im Flachland
mz-schrauber hat geschrieben:Heute mit dem „angepassten“ Diamant den Feldatalradweg in der Thüringischen Rhön bei bestem Wetter unsicher gemacht
muffel hat geschrieben:Erzähl mal was zum angepassten Kettenblatt.
3,5 KlausKlaus P. hat geschrieben:Na, wenn das kein Schaden von der Felge/Ventilbohrung ist, dann ist der Kinese in Verdacht.
Hatten wir doch auch schon bei Motorradschläuchen hier behandelt.
Wieviel bar pumpst du da rein ?
Viel zu erkennen ist auf dem Bild nicht !
Gruß Klaus
schrauberschorsch hat geschrieben:Der Hobel sieht gut. Bei der Sattelstuetze dachte ich, dass es die Thomson in angewinkelt nur in kurz gibt fuers Enduro-oder Freeride-Bike. Gehört die so?
Eine schoene Federgabel haette noch reingehoert, vielleicht eine Fox, und ein Riser-Lenker. Meine Meinung, jeder, wie er mag. Vor starren Carbon-Gabeln habe ich Respekt, nachdem am Rennrad mir mal eine angerissen ist. Die Sitzposition ist so, wie sie sein muss, old-school halt. 17-Zoll Rahmen?
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