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 Betreff des Beitrags: Vergaserabdeckung ES 175/250/2
BeitragVerfasst: 18. März 2008 17:37 
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LaLu 2011
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An meinem Gespann sind die Ecken an der Abdeckung vorn unten abgeschnitten. Laut BA ist das nicht ab Werk so. Ganz extrem ist das an der 175er. :arrow:

Bild

Dazu paßt folgende Eigenart: Wenn mein Gespann richtig warm gefahren ist, und ich lasse es ein paar Minuten stehen, trampel ich mich :arrow: :tot: Irgendwann kommt sie dann und läuft auch ganz normal mit tiefstem Standgas. Sofort nach dem Ausschalten kann ich sie auf den ersten Kick anwerfen - oder länger stehen lassen. :zzz:

Ich vermute mal, der Vergaser heizt sich unter der Abdeckung auf, so daß er nicht richtig funktioniert. Erst nach Abkühlung (durch Totrampeln oder Warten) normalisiert sich die Temperatur wieder. Kann das jemand bestätigen, daß das eine Eigenart der /2 war?

Ich werde das demnächst in einer Versuchsreihe :mrgreen: mal genau erforschen.


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

Zuletzt geändert von Lorchen am 18. März 2008 18:54, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 18. März 2008 18:39 
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Das kann ich nicht bestätigen, meine 175/2 springt eigentlich immer ganz gut an. Bei dieser ist die Abdeckung noch original und zudem noch poliert. Zündung kannst du ausschließen?

_________________
MfG Martin

Rettet den 175cm³-Motor. Stoppt den 250cm³ Umbauwahn!


Fuhrpark: Simson Star Bj. 72, ES 175/2 Bj. 68, ES 250/0 Bj. 59, ES 175/0 Bj. 58/61, ETS 150 Bj. 72, ETS 125 Bj. 72, Awo T Bj. 53, ETS 250 Bj. 69/72, ES 150 Bj. 63, ES 125 G-5 Bj. 70

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BeitragVerfasst: 18. März 2008 18:45 
ich hatte das problem auch nie bei meiner.. und die war sicher schon heißer als deine :P


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BeitragVerfasst: 18. März 2008 18:51 
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mastakilah hat geschrieben:
Zündung kannst du ausschließen?

Tja, Limatronic, sag ich mal. Da kann man nichts befummeln.

Ich werde mal jeweils zwei gleiche Testrunden fahren, mit und ohne Abdeckung. Ich denke ja, man hat die Ecken wegen der besseren Vergaserbelüftung abgefiedelt.


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BeitragVerfasst: 18. März 2008 20:24 
Zitat:
Limatronic, sag ich mal. Da kann man nichts befummeln.


klaro....man kann den ZZP richtig einstellen ;)


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BeitragVerfasst: 18. März 2008 20:32 
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Bei meiner auch noch nie Probleme! Man kann die Ecken übrigens auch abreißen, um die gesamte Abdeckung schneller abnehmen zu können. Kann manchmal ein ganz schönes Gefummel geben, wenn man sie falschrum kippt...

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BeitragVerfasst: 19. März 2008 06:22 
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Eventuell ist ja das der Grund für das Eckenabgefiedele. Ich meinte immer, für bessere Belüftung und Kühlung... Na, mal sehen.


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BeitragVerfasst: 31. März 2008 07:44 
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LaLu 2011
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Ja also :oops: schön, daß wir uns mal über diese Abdeckung unterhalten haben. :unknown:

Ursache gefunden und beseitigt. Ursache: Kerze und/oder Kerzenstecker. Ich hab vor der Ausfahrt nach Falkenberg beides mal getauscht, und seither startet sie, wie es sich für eine MZ gehört.

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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


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BeitragVerfasst: 31. März 2008 12:08 
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Hi

Ich denke mal das man die Ecken wegen der unterschiedlichen Ansagstutzen und zum besseren abnehmen weg gefiedelt hat.
17,5 PS = breiter Stutzen
19 PS = schmaler Stutzen

@ Lorchen ist dein Gespann ein 17,5 PS der Ansaugstutzen sieht so breit aus.

MfG Tomei


Fuhrpark: MZ - ETZ 250 A ; MZ ES 250/2 mit Seitenwagen ; MZ RT 125/3 ; AWO 425 T ; Dnepr K 750 Gespann ; Wartburg 1.3 ; Trabant 601 Kübel ; Simson S 50 Baujahr 1977 original ; MZ ES 250/0; Simson Star ; MZ TS 250/1; MZ ES 175/0; MuZ Skorpion Sport

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BeitragVerfasst: 31. März 2008 18:11 
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Das Bild da oben ist von einer 175/2 mit 13PS.

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BeitragVerfasst: 31. März 2008 18:17 
tomei hat geschrieben:
Hi

Ich denke mal das man die Ecken wegen der unterschiedlichen Ansagstutzen und zum besseren abnehmen weg gefiedelt hat.
17,5 PS = breiter Stutzen
19 PS = schmaler Stutzen

@ Lorchen ist dein Gespann ein 17,5 PS der Ansaugstutzen sieht so breit aus.

MfG Tomei


die stutzen sind soweit ich weiß gleich breit. die länge is unterschiedlich


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BeitragVerfasst: 31. März 2008 21:10 
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Hallo René,
denke auch, daß die Ecken nur wegen der leichteren Abnahme weggemacht wurden (ist echt ein Gefummel).
Startprobleme aufgrund Hitze hatte ich weder mit noch ohne die Abdeckung bisher an meiner /2 gehabt. Bilde mir aber ein, daß sie im Sommer bei Hitze besser zieht ohne das Ding... darum ist es zumindest in der warmen Jahreszeit meist nicht dran.
Gruß, Martin.

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BeitragVerfasst: 1. April 2008 09:04 
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Hi

@krippekratz

Also bei den Ansaugstutzen der 175/2 sollte der selbe sein wie bei der 250/2 mit 17,5 PS also die Stehbolzen sind sehr weit auseinander und wenn man in den Ansaug im Zylinder schaut ist da in der Mitte ein Steg. Bei der 19PS Variante der 250/2 ist dieser Steg im Zylinder nicht und die Stehbolzen sin d enger zusammen.

@Lorchen

Habe gesten nochmal geschaut und mal Verglichen die Abdeckung passt auf beide Ansaugstutzen 17,5 oder 19PS also blödsinn was ich oben geschrieben habe.


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