MZ ETZ 251

[Ex User Hermann]

Ich habe meine Mopeds immer so aufgebaut, das sie MIR gefallen haben!..........Weil WIR Indiviualisten sind, darum fahren WIR Motorrad.

Meine Motorräder haben alle eine Individuelle Note. Keine Totalumbauten, aber kleine Änderungen die ich von Modell zu Modell hab einfließen lassen.

Wenn es auch nur "Kleinigkeiten sind wie z.B. andere Blinker anstatt der serienmäßigen Duschbrausen:

[ETZChris]

wie bei meiner HuFu...die ja jetzt auch kleine blinker dran hat...da muß ich ja auch noch fotos von machen

[henrik5]

Ich mag meine Duschbrausen. Schließlich passt das zum Gesamtkonzept der ETZ 150. Da ist ja eigentlich alles rund gehalten.

[ETZChris]

ich hatte an der ETZ150 aber diese eckigen dinger dran...schon leicht am zerbröseln die dinger und auch schon ziemlich stumpf...sahen richtig scheiße aus...

[Ex User Hermann]

ich hatte an der ETZ150 aber diese eckigen dinger dran...schon leicht am zerbröseln die dinger und auch schon ziemlich stumpf...sahen richtig scheiße aus...

Genau die meine ich.

Die 500er R/FUN/Country hatten die gleichen eckigen Duschbrausen wie die letzten ETZ-Modelle, würg!

Und die Miniblinker jetzt: 21W Halogenlampe, Blendstufe 1 für dröselige Autofahrer!

[TS-Jens]

An meiner HuFu mag ich die eckigen
Dafür find ich die alten, runden an ner HuFu schäbig.

Edith sagt: Also ich finde die 6 eckigen gut, nicht diese wie an der Fun/Country.

[etztreiber]

Heute nun ist es geschafft. Die 251er wurde wieder zum Leben erweckt. Einige Überraschungen waren auch wieder dabei. Anders als der Verkäufer mir versicherte war die Elektrik der MZ. Es handelt sich um eine Elektronik Version, also ohne Unterbrecher usw. Die MZ ist wirklich, mal vom Rost und Dreck abgesehen, in einem recht guten Zustand. Ca. 6000km auf der Uhr und nichts verbastelt und verbaut. Ich brauchte praktisch nur eine neue Batterie, viel Spülwasser und etwas Öl. Das Hauptproblem, laut Verkäufer, war das die Emme immer wieder aus ging. Naja, mußte sie auch, denn im Luftfiltergehäuse fanden sich eine alte Socke und eine Unterhose. Beide sind sicher als Putzlappen unter die Sitzbank gesteckt worden und vom Luftfilter angesaugt. Erstaunlich finde ich, da ich den direkten Vergleich habe, den guten Anzug und Gasannahme der 251. Die 250er ETZ geht nicht ansatzweise so gut wie die gedrosselte 251er ETZ.
Die Woche kommt noch der neue Sitzbezug und dann ist sie fertig.
... und es hat wieder ungeheuer Spass gemacht an einer MZ zu schrauben. Ein Wunderbares Hobby, wie ich finde, besonders mit diesem tollen Forum im Rücken.

[DSC-Passi]

Naja, die Proportionen stimmen einfach nicht.
Bei der HuFu siehts gut aus, da stimmts halt einfach. Aber den HuFu Tank auf Steroiden mag ich nicht leiden

Das Heck aus Plaste ist echt schwer gewöhnungbedürftig, mit Blechkoti hingegen ists nett anzusehen.

hab am meiner 150er den blechkoti abgebaut und gegen das aus plaste ersetzt... allerdings wurde es unterhalb vom Kennzeichen passend abgesägt. Sieht jetzt sportlich aus...

[Jeoross]

Heute nun ist es geschafft. Die 251er wurde wieder zum Leben erweckt.

Na also sieht doch super aus

[Stefan.P]

@etztreiber

Und nun willst du das gute Stück wieder verkaufen?
Warum dieses?

[Jeoross]

@etztreiber

Und nun willst du das gute Stück wieder verkaufen?
Warum dieses?

[Stefan.P]

Sie steht bei Mobile.de zum Verkauf.

[Jeoross]

Sie steht bei Mobile.de zum Verkauf.

Stimmt

[etztreiber]

ja leider, ich habe auch noch eine Yamaha und zwei ETZ. Eine muß weg, leider

[janmaurus]

Hallo,

Die steuerzeiten der 251 sind im Ü-strömer und Auslassbereich niedriger aber es gibt auch noch 2 Ausführungen des 251er Zylinder und zwar bis 1990 und ab 1990 hat sich die Steuerzeit aufgrund eines anderen Auspuffs geändert.

Der Motor ansich ist gleich aber bei den neueren Motoren ist der 5te gang Kürzer übersetzt (300ccm) und dafür ein 22er Ritzel verbaut.
Ich vermute das trifft auch auf den 251er Motor zu de warum sollten die verschiedene motoroen ausliefern.



Zu der 251er. von etztreiber

Lass auf jeden fall die Instrumente dran denn die zeigen sogar die Wahrheit an.
Der Drehzahlmesser ist sehr genau und man sieht sogar das mit dem original Motor nicht mehr als reale 6000 Touren drin sind.

Wenn Du die Drossel entfernst also den Krümmer kürzt dann denke daran die Bedüsung im Vergaser anzupassen.

Falls deine Maschine genauso butterweich vorne ist wie meine dann bei Schubert oder ähnlich die Gespannferdern kaufen das ist dann ein ganz anderes fahren.

Viel Spass mit der maschine mfg Jan

[malmat]

Hallo,
ich hab nur ne kurze Frage. Ich hatte mir n Etz Tankdeckel bestellt nur dieser passt nich auf meinen 251er Tank. So jetzt hab ich nen anderen gefunden bei welchem steht das er auf die 250er passt. Und genau diesen habe ich bei einer anderen Etz 251 gesehen. Also war es ne andere Größe oder passt der bei beiden? Das wärs auch schon. Schöne Grüße an alle Mz Fahrer...

[gofuje]

Also ich finde den 251er Tank viel besser als den 250er oder TS-Tank...

[Ex User Hermann]

B 40 L >> ETZ 251/301/500R

B 60 L >> ES/TS/ETZ 250

B = Bajonettverschluß

40 bzw. 60 Durchmesser

L = "Mit Belüftung"

Wo oder von wem bestellst Du die Tankdeckel??

[malmat]

Bei dem Ebay Shop Solidware! Das gibts so einen schwarzen verschließbaren Tankdeckel. Und genau diesen hab ich auf einem 251 er Etz Tank gesehen. Werd mal nachfragen was fürn durchmesser der hat.
Danke für die Info
malmat

[malmat]

Hab auf der inet seite solidware.de den tankdeckel mit 40 cm durchmesser gefunden. nur steht dort: # Geeignet für folgende Typen: SIMSON
S50, S51, S70, S53, SR50, SR80, KR51/1, KR51/2, SR4-2, SR4-3, SR4-4
# Passend mit Original-Nummer: 172711

also nicht von 251er etz. und bei den simmis wird der deckel doch auch rauf geschraubt und nicht wie bei der 251er reingeschraubt. passt der trotzdem?

[Jeoross]

Simson und ETZ 251 haben der selben Tankverschluß.

[FelixXx]

ähm wie isn das mit schutzblech (hinten) kürzen? was sagt der tüv dazu?

[etztreiber]

ähm wie isn das mit schutzblech (hinten) kürzen? was sagt der tüv dazu?

dem Tüv ist das (bei uns) egal. Aber überleg es dir. Absägen ar damals mode. Deine MZ ist so Autentischer und Wertvoller, wenn auch nicht so sportlich.

[FelixXx]

saxon authentisch? naja ich glaube ni.... ich besorg mir erstmal ein zweites da probier ich mal was besser aussieht und wenn es dem tüv ni gefällt dann kann ich es ja wieder tauschen!