Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin liebe Gespanngemeinde,

nach längerer Pause durch Handydefekt und anschließendem,eingenem Unvermögen mich am PC neu anzumelden, habe ich mich monatelang nicht mehr eingeloggt

Zwischenzeitlich hatte ich bereits ein Lastenboot restauriert und auf ein passendes SEL-Fahrgestell gesetzt und nachdem der Silberstern jetzt auch die passenden Anschlüsse hat, gerne zu Fahrten zum Schrebergarten genutzt.
Das SEL-Fahrwerk finde ich wesentlich angenehmer zu fahren, als das von Velorex
Da ich noch ein SEL-Boot liegen und wieder Geschmack am Gespannfahren gefunden habe, wollte ich mal fragen,
wer beide Boote nutzt und wie Lösungen für einen einfachen Wechsel ohne ein zweites Fahrgestell aussehen können
Ich glaube, da mal vor Jahren etwas gelesen zu haben, konnte aber per Sufu nichts finden.

Gruß Wulf

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MZ und DKW leben noch durch Menschen die ihre Fahrzeuge erhalten und fahren !

Hallo Wulf,
hier im Forum hab ich nix gefunden, aber auf Ysengrins Seite:

"Technisch sind die Unterschiede zwischen den beiden Beiwägen sehr gering. MZ hat auch hier konsequent auf Wirtschaftlichkeit und Einfachheit gesetzt und deshalb ein Baukastensystem angewandt: Der Beiwagenrahmen mit Fahrwerk, Bremse etc. ist identisch, nur der Aufbau unterscheidet sich. Es müssen nur 6 Schrauben gelöst werden, schon kann man das Personenboot vom Beiwagenrahmen heben und durch den „Schweinetrog“ ersetzen – oder umgekehrt. Die Beiwagen-Elektrik wird mit nur einem Stecker angeschlossen, mehr ist für den Umbau nicht nötig. Theoretisch ist der Wechsel des Aufbaus mit 2 Personen in einer Stunde machbar."

https://ratracer.de/projekt-mz-lastengespann-teil-1/

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Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Hallo Martin,

danke für die Mühe

Da ich glaube, das die Boote auch allein zu tauschen sind, werde ich den PSW wieder in Gebrauch nehmen.

Ich hatte allerdings irgentwie im Kopf, das ein Forenmitglied (Motorrang ?) mit einem Schienensystem arbeitet oder gearbeitet hat und es Bilder dazu gab

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Das ist schon ein gehudel die Aufbauten zu tauschen.
Die Wippen unter der Karosse und noch mehr das Federbein.

Gruß Klaus

Genau das hatte ich nicht genau im Blick und macht wohl auch die Suche nach einem zweiten SEL-Fahrgestell immer wahrscheinlicher

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...und noch einfacher wäre es, wenn du dir einfach ein zweites Gespann holst.

ab und zu sind einzelne Fahrgestelle bzw. Komponenten davon in Kleinanzeigen zu haben ...
guckst du ---> https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 5-306-4590
oder hier ---> https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-306-3073

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️


* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Hier war das schon mal Thema: klick

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Sonne wie ein Clown

Klar, nur braucht man dann wesentlich mehr Platz und dann würde es ein R69 - Gespann geben

Krocki und Thilo : Danke für die Hinweise

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