Vergaserbedüsungsumfrage

[Dominik]

Hallo miteinander.
An meiner TS mit ETZ-Motor verbaute ich einen Bing 84.

Bedüsung bei Einbau:
Leerlaufdüse 45
Hauptdüse 118

Nun bedüste ich sie folgendermaßen:

Leerlaufdüse 55
Hauptdüse 123

Ein Unterschied wie Tag und Nacht, herrlich. Hex, hex!
Sie zieht nun von unten raus geschmeidiger und kraftvoller an, die MZ macht so viel mehr Spaß.
Aber... Gestern waren Mecki mit seiner 850er Diesel-ETZ und ich auf der TS unterwegs.
Da fiel mir auf, dass der Motor nicht zieht, wenn ich vorschnell mal das Gas aufreiße. Am stärksten fällt das auf, wenn ich einen langgezogenen Buckel hochfahre und das Gas immer mehr aufmache, da muss ich dann früher zurückschalten, also rein vom Gefühl her.
Mir kommt es so vor, dass sie obenrum zu fett läuft, daher die ganze Chose.

Kann das sein? Soll ich die 55er LLD lassen und wieder die 118er Hauptdüse einsetzen?
Welche Erfahrungen habt ihr da bitte gemacht?

Viele Grüße und danke, Dominik.

[Nordlicht]

Kann das sein? Soll ich die 55er LLD lassen und wieder die 118er Hauptdüse einsetzen?
Welche Erfahrungen habt ihr da bitte gemacht?
Viele Grüße und danke, Dominik.

wie schon im anderen Artikel von mir beschrieben......man es nur probieren...jeder Motor ist unterschiedlich.....also Düsen inne Tasche und auf zur Testfahrt...am besten immer die gleiche Strecke ,so sind die Bedingungen gleich...

[Emmendieter]

Du kannst ja mal die 120er probieren, die ist bei mir optimal. Beim Wechseln von Düsen sollte man kleine Schritte machen um das optimum zu erreichen.

[Dominik]

Hallo Jungs, vielen Dank.
Ja, die Erfahrung mit unterschiedlichen Gebaren motorseits habe ich auch schon gemacht.
Ich werde nochmal probieren.

Viele Grüße, Dominik.

[Steeled Demon]

Berichte auf jeden Fall, was für Ergebnisse/Erkenntnisse du erzielt hast. Würde mich auch mal interessieren.

[Dominik]

Hallo Demon. Klar, das werde ich machen. Dauert eben ein paar Tage, muss eine 120er HD bei Herrn Ritzerfeld bestellen.
Viele Grüße, Dominik.