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Fritschi hat geschrieben:Wie stelle ich fest, ob der Tachoantrieb von der 150er ETZ ist?
Tigerente hat geschrieben:Meinst Du eichen oder kalibrieren?
Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
“Tigerente“ Jörn
mutschy hat geschrieben:Bau den Tacho mal aus. Nimm dir nen Akkuschrauber mit ner Nenndrehzahl von 600 U/min und einen passenden Vierkant-Bit (ich glaub 2mm is der richtige, bin mir aber nich sicher ), der in den Mitnehmer vom Tacho gesteckt wird. Bei Vollgas linksrum laufen lassen (den Akkuschrauber!). Werden ~60 km/h angezeigt, is der Tacho iO und der Fehler liegt am Antrieb. Falls nich, wende dich mal an den User croft
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