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Zylinder schwärzen

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schwammepaul

Betreff des Beitrags: Zylinder schwärzen

Verfasst: 1. April 2008 19:04

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Hat jemand nen Tipp wie man nen Zylinderkopf + Deckel dauerhaft schwärzen kann?
Bei der Eskort wars ja so und glaub bei ner ETZ auch. Isz das nur Farbe oder sind das chemische Vorgänge?

Fuhrpark: .

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Paule56

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 1. April 2008 19:10

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Alter: 70

Bei meiner 251 Nachwendesaxon war das Geläuf auch schwarz und die Farbe löste sich.
Zu faul zum runterbauen und strahlen lassen habe ich aus der Dose Felgenspray draufgejaucht ...... das hält ;-)

_________________
Gruß
Wolfgang

Fuhrpark: bis auf 5 "Nachwendeprodukte" von MuZ und Simson sortenreiner DDR - Fuhrpark ;-)

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hiha

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 2. April 2008 05:45

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Wohnort: Neubiberg b. München

Ich hab Viertakterköpfe und Zylinder sehr erfolgreich und langlebig mit 2-K Motorlack schwarz glänzend Nr. 21-0049 der Firma http://www.motorradlack.de gespritzt, mittels Airbrush (Luftbürste. Luftbürste??)
Der deckt schon superdünn in der ersten Schicht, was dem Wärmehaushalt zugute kommt.
Nicht ganz billig, so ca. Eur.25.-, reicht aber für mindestens drei-4 Zylinder + Köpfe. Der Härter trocknet ziemlich schnell aus.

Gruß
Hans

Fuhrpark: Viel zu viele verschiedene Mopeds...

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Heidel

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 2. April 2008 08:43

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Paule56 hat geschrieben:

Bei meiner 251 Nachwendesaxon war das Geläuf auch schwarz und die Farbe löste sich.
Zu faul zum runterbauen und strahlen lassen habe ich aus der Dose Felgenspray draufgejaucht ...... das hält ;-)

...DRAUFGEJAUCHT...
:loldev:

_________________
Ich weiß, dass ich bescheuert bin, aber es gibt durchaus Leute, die nicht merken, dass sie bescheuert sind...
nur Geduld...irgendwann sucht auch ein Sohn seinen Vater...

Fuhrpark: MZ ES 150/1 Bj 72
ein in die Jahre gekommener Audi, aber nur zum "S acht" fahren

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RT-Tilo

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 2. April 2008 09:26

Moderator

Registriert: 16. Februar 2006 10:57
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Artikel: 2
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Wohnort: Leipzig Land
Alter: 63

Mahlzeit Forum !
Ich habe bei meinen RT's ganz normale, hitzebeständige Farbe
aus der Sprühdose verarbeitet.
Anschließend eine schöne große Runde gefahren,
sodaß der Zylinder ordentlich Temperatur bekommen hat und gut ist !
Bis jetzt hält der Krempel super und wenn doch mal eine kleine Ecke abgehen sollte,
dann sprühe ich eben etwas nach - fertig !
Die Methode ist preiswert, schnell zu machen und sieht auch noch ganz gut aus..

_________________
man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg

"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️

* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Fuhrpark: RT 125/3, Bj. 60; SR 2 E, Bj. 62; AWO Sport SEL Gespann, Bj. 60/63; ZÜNDAPP Rekord 200, Bj. 30 in Arbeit; NSU- Herren - Fahrrad, Bj. 57 - im Museum
DDR - Kinderroller - rot; Kawasaki VN 1500, Classic-Tourer, Bj. 2001 - Cruisingdampfer; VW Caddy, Bj. 2008 - WoMo mit Mausehaken

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telefoner

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 2. April 2008 09:52

Registriert: 26. Mai 2007 21:18
Beiträge: 1341
Themen: 99
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Wohnort: Leipzig

ein wenig ot

an meinem überholten motor sieht der zylinder + kopf echt dreckig aus.
mit normalen putzen (kloreiniger und klobürste, zweck reinigung der lamellen) hat sich leider nichts getan, außer das wir jetzt eine neue klobürste brauchen :oops:

was ist den von sowas zu halten ?

http://www.wigol.de/pdfs/000436.pdf

hätte ihn gerne so wie im neustand, also alufarben, strahlen oder ähnliches fällt aus, weil ich den motor nicht noch mal ausbauen möchte.

grüsse vom ronald

_________________
SOSA 2010-ich war dabei
und es war geil...

Fuhrpark: MZ ETZ 250 (300) Baujahr 81 , Citroen Berlingo 1,6 HDI Baujahr 2007, Trabant Kübel weiß Baujahr 75

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Icke

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 2. April 2008 12:45

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Wir haben immer Auspuff Spray genommen.

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Gruß Eric

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MZ 500 Country
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BMW R1200 GS

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ElMatzo

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 2. April 2008 13:39

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Wohnort: Magdeburg

mein vadder hat mir mal solutol alureiniger mitgebracht. ich nebel damit, wenn dann die ganze karre ein und dusch sie nach kurzer einwirkzeit mit dem gartenschlauch ab. dafür ist das zeug schon recht gut, allerdings ist noch keiner meiner zylinder neuwertig geworden. das eingebrannte dreckzeug blieb immer.
könnte man dieses so extrem hartnäckig sitzende zeug überlackieren?

_________________
Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
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Gründungsmitglied & Schildbürger

Fuhrpark: MZ ETZ 251 Bj. '90 in schwarz | MZ TS 250/1 Bj. '79 in grün | MZ ETZ 251 Bj. '89 in rot (zur Pflege) | Focus LongLake 28" in anthrazit

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Martin H.

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 2. April 2008 17:47

Moderator

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Wohnort: 92348

@ telefoner:
Dieselöl soll den Dreck recht gut runter bringen.
Gruß, Martin.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Fuhrpark: Silverstar
ES 250/2-Gespann
TS 250/1
GasGas TXT 200

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RT-Tilo

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 3. April 2008 07:29

Moderator

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Alter: 63

Moin, moin, ich habe mal gehört, daß Biodiesel ganz gut reinigen soll,
der wäre wohl sehr aggresiv als Reiniger auch bei Vergaserteilen.

_________________
man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg

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RT-Tilo

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 3. April 2008 07:29

Moderator

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Moin, moin, ich habe mal gehört, daß Biodiesel ganz gut reinigen soll,
der wäre wohl sehr aggresiv als Reiniger auch bei Vergaserteilen.

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OT-Partisanenzwerg

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