Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich & mein Bruder setzen gerade nebenbei eine TS250/0 BJ.72 oder 73 instand und befinden uns in den letzten Zügen. Verbaut haben wir ein ETZ250 Motor mit Ping Vergaser und MZ- B Lima. Läuft sehr zufrieden stellend. Da das gute Stück nun seit 1989 abgemeldet ist und ursprünglich nen Nockermann Moped mit 17PS war, benötigen wir eine Briefkopie oder ein Datenblatt für den Motor, womit dann der Vollsuffverständige beim TÜV, für die Eintragung (TÜV Text sollte dann im Brief lauten: mit ETZ 250 Motor Nr.*****, kw:** usw.) vornehmen kann hat da jemand Daten? Weil nen ETZ Rahmen mit Brief wollte ich dafür nicht unbedingt kaufen.

Titelzeile sinniger gemacht

gibt es sowas nicht in der download-base ? kann mich erinnern dass es von MZ ein Dokument gibt mit allen möglichen Freigaben für Umbauten und da war dies, wenn ich mich richtig erinnere auch drin

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also in meinem ts gespann war damals ein etz301er motor verbaut... das hat nienicht nen tüver bemerkt, oder beanstandet... (steht doch dick und breit MZ aufm seitendeckel)...

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Normalerweise ist mir das Scheißegal was eingetragen is oder nich aber hei dreht es sich um ne erhebliche Leistungssteigerung. A- Stutzen und Vergaser sind zudem noch als drosselnde Teile eingetragen und die müssen jetzt raus, deswegen werden Leistungsdaten am besten ne Briefkopie vonner ETZ benötigt. In der Downloadbase hab ich nix konkretes gefunden hat jemand nen Tip?

Hallo,
schau mal bei www.mz.cx unter "Technik" und dann "Freigaben".
Gruß, Martin.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Beim Klüber auf der Seite liegt mein Brief - TS mit ETZ Motor. Wenn du noch ne "originale" Kopie brauchst - PN mit Adresse, dann mach ich dir die am WE
Gerhard

Hallo zusammen,

ich hebe das alte Thema mal wieder nach oben. Da der Winter noch etwas dauert wäre evtl. Zeit, sich noch einem Motorenprojekt zu widmen. Meine TS250 (keine /1) benötigt unter anderem eine Motor-GR. Nun bin ich am überlegen, den TS-Motor oder einen auch vorhandenen ETZ-Motor zu nehmen. Komplett neu müssen beide. Ich tendiere zum ETZ. Auf der oben genannten Klübers Seite ist zwar ein Brief vorhanden, allerdings mit einer ETZ Gabel als Umbau.

Frage: Fährt jemand eine TS250/0 mit eingetragenem ETZ-Motor und falls ja, mit welchen notwendigen Umbauten? Ich würde gern die originale Gabel drin lassen. Den Themenersteller zu fragen macht wohl kaum Sinn, letzte Anmeldung vor 15 Jahren...

VG Albrecht

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Rundlampenschweinchenliebhaber Nr. 112

Muss ich mal suchen, ob ich noch eine Kopie finde. Meine TS war ein klassischer Umbau von TS/0 auf /2 als mit ETZ Teilen versehen

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Zumindest zur TS 250/1 findest du hier etwas, S 10: MZ Umbaurichtlinie

Kannst ja versuchen zu argumentieren, der ETZ Motor ist ja der direkte Nachfolger vom TS 250/1 Motor
und hat praktisch das gleiche Gehäuse und die gleiche Befestigung wie der TS 250/1 Motor.

Andere Briefe interessieren die Prüfer eigentlich nicht mehr.

Gruß
Dieter

Ich habe irgendwo im web ein gutachten gefunden von MZ das der ETZ motor im TS erlaubt ist. Schicke ich dir PN
Hilsen fra Danmark
Poul

Danke erstmal an alle, speziell Poul für das Gutachten! Ich melde mich, wenn es neues zu berichten gibt...

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Rundlampenschweinchenliebhaber Nr. 112