Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe MZ Freunde,

erklärt mir mal einer bitte ganz genau, wie man die Grundeinstellung an der Kupplung vornimmt ? Ich komme irgendwie nicht weiter^^

Liebe Grüße

Wer bist du, was kannst du, was ist das Problem vielleicht kommen nach einer halbwegs ordentlichen Vorstellung auf deinen ersten Beitrag hier im Forum, dann Antworten

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 028 member of GKV/bauchfrei

Grüße von der Ostsee -der Greif

Schau mal in unsere WDB:
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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Wichtig wäre ja zudem noch welche Form der Kupplungszugbefestigung du hast.
Frühe /1 ist noch wie /0, dann Zwidchenmodell und dann wie die Nachfolgemodelle mit Hülse und Einsatzstück, alles Grundverschieden...

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Hänge mich mal an dieses Thema ran um nicht ein Neues auf zumachen.
Ich habe heute den Kupplungshebel demontiert und auf einmal hängt der Bowdenzug unkontrolliert da rum ...
Den Bowdenzug kann ich unten hin und her ziehen und weiß gar nicht wo ich den da einhängen soll bzw was oder wie weit ich das da auseinander bauen muss ...





außerdem waren dort auch keine Schrauben auf der Platte ??? wie auf diesem Foto

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Früher war auch Früher alles besser ....

Die Schrauben sind jene,die den kleinen Aludeckel halten den du schon abgebaut hast, diese halten auch die Stellplatte.
Deswegen ist jetzt dein Zug locker, also alles normal und kein Grund zur Panik.

-- Hinzugefügt: 10/4/2025, 07:35 --

Die Schrauben sind jene,die den kleinen Aludeckel halten den du schon abgebaut hast, diese halten auch die Stellplatte.
Deswegen ist jetzt dein Zug locker, also alles normal und kein Grund zur Panik.
Desweiteren wird sich der Zug am Betätigungshebel ausgehängt haben im Motor...

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Danke für die Antwort, wie bekomme ich den im Motor wieder eingehängt 🧐🤔

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Seitendeckel ab....Aber es wäre überlegenswert den Motor gleich komplett zu machen.
Mit den Simmerringen wirst du nicht glücklich werden ....

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Ich habe es schon geahnt. ☹️
und das alles um einen Bowdenzug einzuhängen.

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Die Simmerringe sind sicher am Ende, der Motor wird es dir danken...

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Hast du vielleicht einen Link für die Simmerringe
Wie kann man das denn verhindern das sich der Bowdenzug im Motor aushängt ? Ich hatte das noch nie gehabt und auch noch nie gehört das es sowas gibt.

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Bei diesem Motor Typ liegen die Wellendichtringe der Kurbelwelle innen, dazu muss der Motor kpl. zerlegt werden.
Also Motor ausbauen, zerlegen, begutachten und mit neuen Lagern und Wellendichtringen, evtl defekte Teile ersetzen und wieder montieren.
Teile z.B hier:
https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 5103_/_/?_
Spezialwerkzeug ist eigentlich nur ein sehr guter Kupplungsabzieher notwendig. Alles andere geht problemlos so, z.B auf einem umgedrehten Biekasten zu montieren.
alles muss warm demontiert und montiert werden in der richtigen Abfolge, um die Lagersitze zu schonen. also nicht kalt auseinderdreschen !!!

Reparaturhandbuch findet man bei Miraculis unter Bücher:
http://www.miraculis.de/aw/mz/mzli.html
Du solltest nach ES 250 (ohne /1) suchen.

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Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

Guten Morgen.
Den Kickstarter kannst Du beim demontieren des Deckels dran lassen.
Nur Schrauben vom Deckel lösen und die Mutter auf der Kupplung.
Wenn Du es dir ansiehst, verstehst Du Funktion ganz von selbst. Mit freundlichen Grüßen
Lars

Bei der Gelegenheit wäre wenn dir Originalität nicht zu 100% am Herzen liegt auch ein Umbau auf den Kupplungsdeckel der späten /1 möglich.
Bei diesem geht der Kupplungszug von Außen zu wechseln, bei deinem jetzigen muss immer der ganze Deckel ab wenn mit dem Zug mal etwas ist.

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Guten Morgen,

vielen,vielen Dank @der janne , ertz und Spass77 für die schnellen Infos,
werde alles beherzigen.
@ertz , mit Guesi bin ich schon in Verbindung
@der janne , den Deckel behalte ich aber so,den finde ich von der Optik schöner
und werde den Bowdenzug in der "Aufhängung" irgendwie befestigen damit der nicht mehr raus springen kann. genug Platz für eine kleine Drahtschlaufe ist ja vorhanden.
Schönes WE und LG Peter

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Der Deckel der späten /1 sieht auch rund aus,nicht mit dem der /2 verwechseln.

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Janne meint, glaube ich, diesen.
Mit freundlichen Grüßen
Lars

Genau den,der kam glaube ich 64 in der Modellpflege

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Danke , aber was oder wo sollte man denn dort den Bowdenzug einhängen können ?

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https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 5103_/_/?_

Das Rohr Teil 20 vorn läst sich rausdrehen und es gibt eine Verlängerung Teil 18 die am Druckstück Teil 3 dran hängt.dann ist die Bowdenzug-einhängung vor dem Deckel.
siehe auch:
https://www.ddrmoped.de/forum/uploads/p ... 464453.jpg

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Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

Dankeschön .....

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