Euer Oldi mit 4 Räder und 25 + x Jahre - Youngtimerfred

[Richy]

Sicherlich einer der eher weniger hübschen Amis, aber bei uns sind die so selten, dass sogar der ein Hingucker ist.
Gibts ein paar Fotos vom Innenraum?

[Dieter]

Nur zur Info.

Ist wohl aktuell wieder ein großes Thema. Der konkrete Umfang ist wohl noch nicht konkret geklärt.

Zitat aus dem Link:
Die Europäische Staatsanwaltschaft ermittelt gegen den Betreiber eines Autohauses in Bad Dürkheim. Er soll zu einem kriminellen internationalen Netzwerk gehören, das stark beschädigte Autos aus den USA aufgehübscht und verkauft haben soll.

https://www.swr.de/swraktuell/rheinland ... l-100.html


Gruß
Dieter

[Richy]

Die Europäische Staatsanwaltschaft ermittelt gegen den Betreiber eines Autohauses in Bad Dürkheim. Er soll zu einem kriminellen internationalen Netzwerk gehören, das stark beschädigte Autos aus den USA aufgehübscht und verkauft haben soll.

Da geht es doch sicher um hochpreisige aktuelle Fahrzeuge, nicht um steinalte und relativ billige Youngtimer.

Btw. gibt es meines Wissens nach für in den USA registrierte Fahrzeuge ein offen einsehbares Register, in dem man nachschauen kann, ob ein Fahrzeug von einer Versicherung abgeschrieben wurde. Da wissen andere mehr, auch ob dieses Register nicht schon niedergetrampelt wurde von der aktuellen Regierung.

[Andreas]

Du meinst den salvage title, richtig?
Die tauchen leider auch recht häufig in unserem Land auf.

@ BO-Racer
Coole Hütte.

[Eisenschwein 1968]

20250420_164825.jpg

Unser neuer : Baujahr 95 , 16V Ecotec

[Fit]

Wo zum Geier findet man so was? Im Museum? Zeitportal?

[der janne]

Feines Teil,sieht man so gut wie gar keine mehr davon

[Treibstoff]

Feines Teil,sieht man so gut wie gar keine mehr davon

Naja, Opel halt. Das war ja Rost auf Rädern.

[Eisenschwein 1968]

Wo zum Geier findet man so was? Im Museum? Zeitportal?

Hab auch wirklich lange gesucht.
Zumal es auch dieser Motor sein sollte.

[trabimotorrad]

Feines Teil,sieht man so gut wie gar keine mehr davon

Naja, Opel halt. Das war ja Rost auf Rädern.

$matches[2]

Der ist ungeschweißt, auf dem Bild 23,7 Jahre alt und hat im Februar, zu seinem 25. Geburtstag OHNE erkennbare Mängel TÜV bekommen - Rost hat der noch gar keinen - obwohl es dem noch nicht mal zu einem vierten Zylinder gereicht hat

PS.: Auch das italienischer Wort für Rost steht bei uns 25 Jährig und ungeschweißt vor der Tür

IMG_20220109_135006.jpg

[siggi_f]

Achim,
Du bist Fies! Da hat sich Jemand mühsam ein Vorurteil aufgebaut und Du kommst jetzt mir Fakten, das geht doch nicht'!

Klar können Opel rosten, aber ich wüsste nicht, das die braune Pest in einem höheren Masse auftritt als bei anderen Herstellern.

VG
Siggi

[Der Sterni]

Glücklicherweise handelt sich beim hoch gelobten Opel Agila um nen Suzuki mit anderen Logos...
Konstruktiv haben Opel munmal leider korrosionsschutztechnische Mängel die auch nie nachgebessert wurden sondern eher noch an andere Konzernplattformen weitergegeben wurden.
Dazu noch nen Lopez der alles besser, äh billiger, machte...

Opel in dem Zeitraum sind Rostlauben, fertig.

Soll aber auch nicht Gegenstand dieses Themas sein, oder?

[starke136]

Achim,
Du bist Fies! Da hat sich Jemand mühsam ein Vorurteil aufgebaut und Du kommst jetzt mir Fakten, das geht doch nicht'!

Made my day!!!🤣

[Richy]

Klar können Opel rosten, aber ich wüsste nicht, das die braune Pest in einem höheren Masse auftritt als bei anderen Herstellern.

Ah, einer von der Opel-Gang.

Du bist doch alt genug: Wo sind sie denn, die Opel Kadett D und E, Rekord E usw.? Bis etwa Mitte der 90er waren die Dinger doch die absoluten Rostbuden vor dem Herrn! Erst danach hat es sich langsam gebessert.
Hingegen sah man von anderen Marken bis vor kurzem regelmäßig noch Modelle aus den End-80ern rumfahren. Golf II, Polo II, 124er und 190er Benz (obwohl die ja auch gern rosten), Audi 80 B3, Volvo 240 usw.
Dass ein 25 Jahre alter Opel nicht weggegammelt ist, liegt halt daran, dass man dort in den 90ern endlich mal aktiv geworden ist. (25 Jahre = Baujahr 2000, nur zur Erinnerung! ).

Ansich fand ich aber die alten Opel auch ziemlich schick, auch von der Technik her. Das hatte sich dann aber mit dem Aufkommen vom Frontanrieb auch geändert.

[schrauberschorsch]

Opel mit Heckantrieb waren von der Rostanfaelligkeit nicht per se schlechter als die Konkurrenz, sondern erst gegen Ende der Heckantrieb-Aera bei Opel (Omega A, Senator A).

Alte Opel haben schon was. Technisch ist vieles Baukasten, so dass sich vieles draus machen lässt. Ein Bekannter ist Dragsterrennen auf Manta B gefahren. Der war mit Chevy-Teilen technisch noch recht nah am Straßenauto dran, trotzdem deftig schnell...lange her.

[Eisenschwein 1968]

Opel kann gut rosten. Andere alte Autos aber auch.
Da möchte ich doch gern mal an beliebte Schwachstellen erinnern:
Golf 2 Heckklappe unterm Nummernschild,
Audi 80 alle 4 Türen untenrum,
Polo vordere Stoßdämpferdome,
Honda Prelude, Civic, Accord hintere Radläufe/Schweller,
Escort, Fiesta untenrum überall,
3 er BMW Schweller, Kotflügel, hintere Stoßdämpferdome, Tankhalter...
Laguna untenrum ab den hinteren Türen,
Corolla ums Schiebedach....
Alles Erfahrungen aus Familie und Freundeskreis.
Und wir könnten sicherlich noch endlos weitermachen ,da kann hier wohl fast jeder was beitragen.
Das eine Auto gammelt früher das andere später.
Das gehört halt dazu.
Mein Calli ist übrigens ein Finne (das Werk hatte besser konserviert),stand jetzt 20 Jahre in einer Garage und wird sicher früher oder später auch noch rosten.

[trabimotorrad]

Sowohl unser Agila als auch Mariannes katzenklogrüner Fiat sind vom Internet. Dort habe ich immer die gleiche Suchmaske: Auto mit AHK, min. 13 Monate TÜV, max. 1500 € . Der Fiat hat gerade mal 690€ gekostet, hat mal ein repariertes Steuergerät, neue Bremsen hinten und neuen TÜV bekommen und läuft jetzt seit drei Jahren für gerade mal 2000€ ...
Opel ist günstiger 1100€ Preis nach 16 Monaten eine neue Wasserpumpe, eine neue Batterie,neue Bremsscheiben und Klötze für gerade mal 300€ wollen...
Rost haben beide keinen, obwohl ich bei Fiat sch grauselige Dinge gesehen habe...
Mit Opel hatte ich bisher eigentlich gute Erfahrungen.
Wird aber so sein, wie bei VW. Der Einser Golf faulte im Prospekt der Zweier war rostfrei und der 1,8-90PS-Motor unkaputtbar...

[smartsurfer81]

Ich möchte hier auch mal etwas kund tun.
Mein Bruder, Opel Fan durch und durch hat sich vor ein paar Wochen einen Vectra B Facelift von 2001 zugelegt.
Vollausstattung, also alles was geht.
Als Limosiene in silber mit 2,6 er Motor und Automatik Getriebe.
Jetzt kommt es, daß Auto hat knapp 20000 km gelaufen.
Die ersten Reifen und kein Winterbetrieb.
Vermutlich nicht mal Regen gesehen.
Letzte Woche habe ich den Zahnriemen gemacht.
Ein mal wurde er schon gewechselt vorher.
So viel ehrliches Auto, für 6000 Euro ...

[Fit]

Tolles Ding! Ich bin OPEL-Freund. Rekord. Monza. Der 3000er Omega. Auch Manta. Ach das waren geniale "Panzer"

Aber gibt es denn noch alle Teile für den Vectra nach 24 Jahren?

[der janne]

Ich hätte den selben 2,6er Motor wie im Omega erwartet, der sieht ja gänzlich anders aus...

[smartsurfer81]

Ist ja wie neu das Auto. Selbst die Krümmer und Abgasrohre sind blank. Ebend braucht es keine Teile.

Der Motor ist der Gleiche wie im Omega. Nur quer eingebaut und nicht dieses Doppelschaltsaugrohr wie im Omega. Ich denke aus Platzgründen.

[der janne]

Achso ok, ja,stimmt, da Frontantrieb...

[Lausi]

Seit gestern wieder offiziell auf der Straße...

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[Nordlicht]

P600 oder 500..sehr schön

[marcus8401]

P50K
Baujahr 1961

[smartsurfer81]

Kann mir denn jemand sagen was der Linke für ein Trabbinist?

[Nordlicht]

P50K
Baujahr 1961

👍👍👍noch mit 18Ps oder 20Ps

[motorradfahrerwill]

Kann mir denn jemand sagen was der Linke für ein Trabbinist?

Trabant P50 oder 50/1, könnte auch schon 600 sein

[Nordlicht]

Das war mein erstes Auto 1978 P60..mit meinen 2 Kindern in Urlaub gefahren nach Woltersdorf bei Berlin

[radiouwe]

Schick, mit Auspufftatze!
Heute können Leute mit zwei Kindern meist nur mit Bussen in den Urlaub fahren, alles andere ist entschieden zu klein.

[marcus8401]

P50K
Baujahr 1961

👍👍👍noch mit 18Ps oder 20Ps

Nein, beim Kauf war schon ein 601er Motor mit Getriebe verbaut. Das haben wir gelassen und regeneriert.

[samyb]

Youngtimerfreaks-Attrappe:

20250425_195556.jpg

[Steffen G]

Hi!
Na bei 25 Jahren + bin ich mit meinem 4er Golf TDI auch dabei.

Ich hab den seit vielleicht 16 Jahren,
wirklich nicht viel daran gemacht. Der funktioniert einfach...
Km jetzt 335 tausend. Baujahr 1997, also einer der allerersten.

Ich hab den gerade heute fertig bekommen, für die Nachkontrolle beim TÜV.
Also neue Scheinwerfer, Bremse hinten , ein Querlenker, etwas Ölverlust am Motor.
Nächste Woche sollte es die neue Plakette geben.

So ein gutes und problemloses Auto hatte ich noch nie.
Und der sieht auch noch ganz gut aus, von aussen wie innen.
Obwohl die Kiste fast immer draussen steht.

Wenn nichts grösseres passiert, könnte ich in 2 Jahren ein H-Kennzeichen erlangen.

Frage:
Macht das H-Kennzeichen Sinn, für ein Alltags-Auto?

Dann kommt mir noch langsam der Stoff vom Himmel runter, das ärgert mich am meissten.
Da weiss ich auch noch nicht, wie ich damit umgehe...

[Dieter]

Mit dem Stoff sind wir dann zu 2. Mein erster Versuch bei einem kleinen Betrieb ist gescheitert. Zumindest die Ränder sind jetzt fest und noch ist es erträglich obwohl es scheiße aussieht. So nach und nach hat sich der Kleber in der gesamten Mitte wieder gelöst, VW Passat, BJ 2006. Wurde wohl von den alten Resten nicht ausreichend gesäubert


Gruß
Dieter

[siggi_f]

Frage:
Macht das H-Kennzeichen Sinn, für ein Alltags-Auto?

Ein eindeutiges "kommt drauf an".
Vorteil: ev. Billiger in der Steuer, kein Stress mit Umweltzonen.
Nachteil: bei der HU sollte eigentlich genauer auf den Zustand geschaut werden (wess nicht, ob das wirklich gemacht wird. Habe nur 07er) Und dann sind da noch die lokalen KFZ Zulassungsstellen, die gerne Mal eigene Hürden errichten: Nachweis von Nicht-H Kfz im Haushalt, KM-Grenzen, Garagen... Kann alles, muss nix. Musst Du erfragen.
Und dann für Dich ein Fazit ziehen.

VG
Siggi

[Matthieu]

Bei nem Diesel kann ein H schon sinnvoll sein, da pauschale Besteuerung.
Bei meinem 2 Liter Benziner im 190er Benz (Bj 1988) macht ein H keinen Sinn. Da würde ich deutlich mehr Steuern bezahlen.

[Steffen G]

Hi!

Ja, danke für die Infos.
Na mit dem Himmel ist es noch nicht nicht ganz soweit,
nur hinten in den Ecken geht es los.
Hab ich schon mal mit Sprühkleber versucht, hält teilweise, sieht aber sch... aus.

H-Kennzeichen:
Also bei uns im Dorf steht ein T4-Bus, der sieht wesentlich vergammelter aus wie mein Golf, mit H-Kennzeichen.
Sonst ist meiner noch original, auch das original-Radio ist noch drin und funktioniert noch.
Anderes H-Fahrzeug hab ich nicht, wenigfahrer bin ich, Garage ist auch vorhanden.

Na mal sehen, da muss der auch erstmal noch 2 Jahre durchhalten. Ohne großen Ärger.
Dann schaun wir mal.

Ich kann mir auch vorstellen, dass unsere Volksvertreter das Alter mal auf 40 Jahre erhöhen, bevor da tausende 4er Gölfe soweit sind.
So wie man das Alter von 25 auf 30 Jahre erhöht hat,
kurz bevor die ganzen 2er Gölfe soweit waren.

[siggi_f]

So wie man das Alter von 25 auf 30 Jahre erhöht hat,
kurz bevor die ganzen 2er Gölfe soweit waren.

Das war die Angleichung auf EU Richtlinien, meine ich zu wissen.

Der ich mitm Bulli um 2 Wochen zuvorgekommen bin der war da erst 28? Oder so.

Aber, das jemand ein Automodell - Golf 2 - im Fokus hatte und die Prämisse "bevor der..." Eine Motivation war wage ich zu bezweifeln.

Frage: Was hängt an der Wand, macht Tick-Tack und wenn's runterfällt geht die Schranktür auf?


Na?

Zuuuuufall!


VG
Siggi

[trabimotorrad]

Na, die Zweiergölfe sind jetzt aber die meisten auch H-Tauglich, ich hab schon 190er, C-Klassen und 124er Benze mit einem "H" im Kenzeichen rumfahren sehen und außer, das sie in heutiger Zeit zu viel Sprit konsumieren, sind das moderne Autos...

[trabimotorrad]

Na, die Zweiergölfe sind jetzt aber die meisten auch H-Tauglich, ich hab schon 190er, C-Klassen und 124er Benze mit einem "H" im Kenzeichen rumfahren sehen und außer, das sie in heutiger Zeit zu viel Sprit konsumieren, sind das moderne Autos...

[siggi_f]

Jo, die TDM hat auch ihr Oldie-Gutachten bekommen und kommt mit auf die 07. Wir sind echt alt, oder?

Hatte die Wahl, §21 und Reifen austragen oder Oldie. Kostet kurzfristig gleich viel, aber so fällt in Zukunft halt Steuer, Versicherung und die 2jâhrige HU weg.

VG
Siggi

[Treibstoff]

...
Dann kommt mir noch langsam der Stoff vom Himmel runter, das ärgert mich am meissten.
Da weiss ich auch noch nicht, wie ich damit umgehe...

Eine Krankheit bei VW's aus dieser Zeit. Hat mein 4er auch. Das Problem ist der Schaumstoff, welcher zwischen der Schale des Himnels und dem Bezugsstoff mit verklebt wurde. Dieser löst sich im Alter auf und dann hängt der Bezugsstoff durch. Sprühkleber hilft da nur kurzfristig. Der alte Schaumstoff muß komplett runter. Also entweder die Verkleidungen von A-, B- und C-Säulen demontieren, den Himmel nach hinteren herausziehen und selbst Hand anlegen oder bei einem spezialisierten Betrieb machen lassen.

[Richy]

Nicht nur VW, auch Audi hat sich da besonders hervorgetan. Mein 94er ist aber bisher davon verschont worden. Ist aber nur eine Frage der Zeit, bis der runterkommt.
Meine 98er E-Klasse hatte das gegen Ende auch.

[Steffen G]

Hi!
Danke für die Anteilnahme an der Himmel-Problematik.
Ich werde dann sehen, was ich mache.
Erstmal ist es nicht schön, aber auch noch nicht akut.


Ein Freund von mir hat ein Audi 80 Cabrio, auch mit H-Kennzeichen inzwischen.
Ein feines Auto, der hat den Ärger natürlich nicht
Das ist eigentlich das genialste Auto mit H was ich kenne.

[hmt]

Verkleidungsstoff und Sprühkleber kann man online kaufen. Wie schon geschrieben muss der Schaumstoff komplett von den Trägerplatten runtergerubbelt werden.Viel Arbeit aber es lohnt sich.

-- Hinzugefügt: 27. April 2025 12:36 --

Oldtimer mit H-Kennzeichen und Plastikstossstangen (Aufprallabsorbern)🤔
Hat mmn nix mit Kulturgut zu tuen.

[Steffen G]

Verkleidungsstoff und Sprühkleber kann man online kaufen. Wie schon geschrieben muss der Schaumstoff komplett von den Trägerplatten runtergerubbelt werden.Viel Arbeit aber es lohnt sich.

-- Hinzugefügt: 27. April 2025 12:36 --

Oldtimer mit H-Kennzeichen und Plastikstossstangen (Aufprallabsorbern)🤔
Hat mmn nix mit Kulturgut zu tuen.

Ja, danke.
Das kann man also selbst machen.
Na ich weiss nicht.
Zahnriemen oder Radlager wechseln ist überhaupt kein Problem für mich.
Aber solches Verkleidungsgefummel,
das hasse ich. Da hab ich auch kein Geschick dazu.

[siggi_f]

Oldtimer mit H-Kennzeichen und Plastikstossstangen (Aufprallabsorbern)🤔
Hat mmn nix mit Kulturgut zu tuen.

Klar, alles nach Ford Model T kann kein Oldtimer sein

Ich weiss, das es Leute gibt, die nicht über den eigenen Teller rausschauen, aber es ist nun Mal so, dass die Uhr sich weiterdreht. Golf3 mit H, T4 Bus auch. MuZen doch auch bald, oder?
Ich finds gut, meine Kindheitserinnerungen sind Kadett B, Ford 17m, Benz Strich 8, die heute 30jährigen "Kids" sollen doch auch die Möglichkeit haben von der Rückbank auf den Fahrersitz der Familienkutschen ihrer Kindheit zu wechseln.


VG
Siggi

[hmt]

Oder gleich in den Schrott mit diesen Karren.😉