Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

[Dieter]

Die ES hatte nie einen Drehzahlmesser. Die TS wohl nur in der Luxusausführung.

Gruß
Dieter

[EmmasPapa]

Danke!

-- Hinzugefügt: 12. Juni 2025 11:02 --

Ich weiß, dass das der alte ES/TS Motor ohne Drehzahlmesser war , aber ich weiß nicht , ob der Runde Kupplungsdeckel dazu gehört.

-- Hinzugefügt: 12. Juni 2025 11:13 --

Und für was ist das Loch hier?

-- Hinzugefügt: 12. Juni 2025 11:42 --

Früher ES 150 Schmalrippen Motor, da passt der runde Kupplungsdeckel. Das "Loch" ist der Stutzen für den Entlüftungsschlauch der Lichtmaschinenentlüftung/-kühlung. Der Schlauch geht zum Luftansaugrüssel zwischen Vergaser und Luftfilterkasten. Ist dann in den Siebzigern weggefallen.

[starke136]

Ist die Chokeeinheit im Vergaser bei den 150ern und 250ern verschieden?

Hintergrund, es gibt aus dem Zubehör Hebel, welche die Chokebetätigung direkt an den BVF legen.

[Sven Witzel]

Danke!

-- Hinzugefügt: 12. Juni 2025 11:02 --

Ich weiß, dass das der alte ES/TS Motor ohne Drehzahlmesser war , aber ich weiß nicht , ob der Runde Kupplungsdeckel dazu gehört.

-- Hinzugefügt: 12. Juni 2025 11:13 --

Und für was ist das Loch hier?

-- Hinzugefügt: 12. Juni 2025 11:42 --

Der runde Deckel gehört wie der Zylinderkopf zur frühen ES bis Baujahr 1965. das Loch im Motorrumpf welches später weg war gehört zur Entlüftung. Da gehört ein Schlauch rein, der dann wiederum Richtung Luftfiltergehäuse nach hinten geht. Bin mir gerade nicht sicher ob er am Gehäuse selbst oder am Gummistück zum Vergaser ansetzt, da müsste ich nachsehen.

-- Hinzugefügt: 21.06.2025 08:47 --

Ist die Chokeeinheit im Vergaser bei den 150ern und 250ern verschieden?

Hintergrund, es gibt aus dem Zubehör Hebel, welche die Chokebetätigung direkt an den BVF legen.

Nein. Der Teil im Gaser, also Gummischeibe und Halterung mit Feder sind gleich. Bei den Einstellschrauben bin ich mir nicht sicher.

[Astenbeeken]

Moin, der Ausrückhebel, ETZ 250, hat kupplungssseitig diverse Ausbrüche - ist der noch brauchbar oder mehr für die Tonne?

20250623_100418.jpg

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[AHO]

Das gehört so, da ist in der Fertigung die Schweißnaht überdreht worden.

Andreas

[der janne]

Richtig, die sehen gefühlt immer so räudig aus.

[Astenbeeken]

Dann bleibt er drin, danke schön.

[wald906]

An welcher Simson waren diese optionalen Kappen über den Schellen verbaut?
......

Die gabs meiner bescheidenen Meinung nach an den runden Blinkern überhaupt nicht, nur an den viereckigen.
Ich hatte mal 2 originale S51 Bj 89, beides quasi Neufahrzeuge und nur 4 Nummern auseinander, die hatten das auch nicht.

Saludos, Stefan

[der janne]

Aber die eckigen Blinker werden doch innen drin fest geschraubt und haben zur "Haltestange" nur den runden Bibus.

Also will sagen,die Kappen gehören definitiv zu den runden Blinkern.

[wald906]

Ich glaub du hast recht, manchmal drübt die Erinnerung....

Unabhängig davon, am S51 gabs die meiner Meinung nach trotzdem nicht, allerdings am Roller.

Saludos, Stefan

kleiner Nachtrag, hier gibts die Dinger neu zu kaufen:

https://nosmis.de/kappe-f-blinkleuchte- ... inker.html

[Gundi]

Die Kappen gab es an den runden Blinkern sicher nicht. So was hab ich noch nie gesehen.Weder bei Simson noch bei MZ. Die Eckigen sind wie beschrieben innen geklemmt.

[Mechanikus]

Die Kappen gab es an den runden Blinkern sicher nicht. So was hab ich noch nie gesehen.Weder bei Simson noch bei MZ. Die Eckigen sind wie beschrieben innen geklemmt.

Das stimmt nicht. Die waren original am SR50 dran. Das weiß ich deswegen ganz genau, weil ich die Dinger an einem solchen demontiert habe, um sie nachher an meiner TS zu verwenden.

[der janne]

Exakt, die gab es am Roller.
Da hast du 100% Recht.