ETZ 300 140kmh.

[Amon Platzer]

Und was haben wir gelernt?
Bin wohl nicht der Einzigste ☺️

[Eisenschwein 1968]

Nachdem ich mir das alles mal in Ruhe durchgelesen habe muß ich auch mal meine Gedanken dazu loswerden:

Schön , daß man sich mit 18 noch mit dem MZ-Kram befasst. Die Jugend hat ja genug andere Möglichkeiten.
Der kleine Tunner sollte allerdings auf seinen Führerschein achten .
Ob man heutzutage eine altehrwürdige MZ noch als Tunningobjekt gebrauchen sollte - das halte ich für fragwürdig. Zumal die Leistungsausbeute doch nicht den Aufwand rechtfertigt. Wie Muffel schon geschrieben hat:
Nimm halt ein anderes Motorrad. Da gibt's genug die billiger sind , schneller und vor allen Dingen bei größeren Geschwindigkeiten sicherer.

Wenn ich mir seine Strecke so anschaue muss ich sagen das mich die 140 nicht beeindrucken.
Der Berg vor Gera ist schon fasst freier Fall. Und auch vor Eisenberg geht es kilometerlang Bergab.
Wer dort 140 fahren will, schafft es auch mit einer guten 250er ohne Internettunninggedöns.

Kleine Anmerkung zum Thema Fahrpraxis.
1200 km in 4 Wochen oder so , ist nett.
Die Wolfsschanzenfahrer machen 700 bis 800 km oder nochmehr am Tag.
Und eine kleine Gruppe erwachsener Männer ist schon zig mal zum baden von Erfurt nach Rügen gefahren. Mit Simson aber ohne Tunning.

[EmmasPapa]

Und was haben wir gelernt?
Bin wohl nicht der Einzigste ☺️

Entschuldige bitte, worin bist Du nicht der Einzige? Dass Du Dich nicht vorgestellt hattest? Oder meinst Du die 140 km/h mit der ETZ 250 mit verändertem Zylinder?

[hmt]

Last den Jungen doch mal machen anstatt nur herumzumosern. Es kann doch jeder mit seinem Motorrad machen was er will. Man kann einem auch den Spass an einem Forum unnötigerweise verderben.

[mexxchen]

Hallo,

als ich 20 war, wollte ich mich höchst ungern von jedem ungefragt belehren lassen. Es gab aber genug Erfahrene, die mir unaufdringlich ihr Wissen weiter gaben, die meine Väter oder gar Großväter hätten sein können...

Es kommt immer auf das Wie an! Wir Älteren waren doch auch mal alle jung. Die Jungen können es noch nicht wissen, wie es im Alter ist...

Und unser Hobby lebt nur weiter, wenn wie es den Jungen so vermitteln, dass sie auch Freude daran haben.

MfG mexxchen

[muffel]

Und was haben wir gelernt?

Eine ganze Menge, denke ich.

Bin wohl nicht der Einzigste ☺️

Wobei?

- In diesem Forum? Nein.

- Der mit 18 die Welt verändern will? Nein.

- Der denkt, die alten Männer labern nur Scheiß, hören die falsche Musik und haben generell keinen Plan? Nein, die alten Männer haben das mit 18 auch so gesehen.

- Der meint das geilste Mopped zu haben? Nein. Alle Moppedfahrer glauben das.


Genug kluggeschissen. Ich habe mir deine Fotos/Videos auf TikTok angeschaut, nicht übel, Du scheinst einen Blick für Details zu haben. Verlier den nicht aus den Augen. Warum teilst Du die Fotos nicht in anderen Kanälen? Beispielsweise im Forum? Du würdest so deinen Bekanntheitsgrad steigern (neudeutsch Reichweite generieren). Gut kommt immer auch mal ein paar Fotos von Dingen zu machen, die nicht auf Anhieb perfekt sind. Dazu noch einige erklärende Worte, schon läuft das virtuelle Geschäft.

Fast hätte ich vergessen zu fragen, sehen wir uns nächste Woche? Die 300km reisst Du doch in zwei Stunden runter.

Offtopic:
Ja, ich weiss, manchmal sollte ich einfach die Klappe halten, ich arbeite an mir. Aber hey, nobody is perfect ...

[s-m-i-t-h]

Last den Jungen doch mal machen anstatt nur herumzumosern. Es kann doch jeder mit seinem Motorrad machen was er will. Man kann einem auch den Spass an einem Forum unnötigerweise verderben.

Sehe ich genau so.
Amon, viel Spaß mit deiner MZ. Sieht toll aus!

[Klausi 2_0]

So jetzt gebe ich auch mal meinem Senf dazu
Ich kann eine 251er ETZ mit Original 301 Vopo Garnitur mein eigen nennen.
Alles eingetragen natürlich
Mit ihr sind 140 Km/h mit Sozius kein Problem, S-Maik kann das das bestätigen, er ist mit seiner 1000er Streetfighter damals hinter her gefahren und meinte nur Wahnsinn was die Maschine rennt.
ich muss dazu sagen das ich nicht der leichteste bin und meine Tochter auch knapp 70 kg auf die Waage bringt.

[Fit]

251er ETZ mit Original 301 Vopo Garnitur mein eigen nennen.
:

Erklär mal bitte was das ist? Vopo für Volkspolizei? Hatten die anderen Garnituren? Das wusste ich bis eben (und ich hatte MEHRFACH mit der vorn genannten Personengruppe zu tun ) nicht.

[Treibstoff]

... mit Original 301 Vopo Garnitur...

Das ist bestimmt der sagenumwobene 50PS-Zylinder der Vopo, über den man nur hinter vorgehaltener Hand ehrfurchtsvoll sprach, weil ein jeder MZ-Fahrer den gern gehabt hätte, um auf der Straße wenigstens den Hauch einer Chance gegen die Vopo-Funkkräder zu haben? Doch Moment mal! Wie war das mit geschichtlichen Fakten? Ab wann wurde die 301 produziert? Wann war der Anschluß der DDR an die BRD, zu deutsch Wiedervereinigung? Und ab wann gab es somit garkeine Vopo mehr?

...Mit ihr sind 140 Km/h mit Sozius kein Problem, ...

...ich muss dazu sagen das ich nicht der leichteste bin und meine Tochter auch knapp 70 kg auf die Waage bringt.

Mit einer serienmäßigen 301er oder auch mit einer auf 300 Kubik aufgebohrten 250er in allen Lebenslagen 140km/h und das dann noch besetzt mit zwei Personen mit zusammen ca. 160/170kg ist einfach nicht möglich. Die Physik läßt sich nunmal nicht überlisten. Wäre das möglich, dann hätte MZ die 301 auch mit 140km/h angegeben.

Aber ja, man kann mit einer Zweitakt-MZ auch 140km/h und sogar schneller fahren. Dann allerdings nicht im Serientrimm, sondern da ist schon so Einiges gemacht worden. Und genau das, was da gemacht wurde, wird meist nie kommuniziert, so daß der Eindruck erweckt wird, das wäre im Serientrimm erreicht worden.

Deshalb bringen derartige "Schwanzvergleiche" absolut nix. Es wird sich immer jemand finden, der bei der Höchstgeschwindigkeit noch ein oder zwei km/h drauflegt bei derartigen Diskussionen und irgendwann landet man dann halt bei unmöglichen Zahlen. Es gibt so viele Faktoren, welche die Geschwindigkeit beeinflussen, das läst sich auch schlecht miteinander vergleichen.

[starke136]

Ein erstaunlicher Faktor ist zum Beispiel die oft sehr ungenaue Anzeige des mechanischen Tachos😁

Bergab geht auch deutlich mehr. Ist der Berg lang und steil genug ging meine S50 auch bis Tachoanschlag, im Serientrimm😄

VMax ist für dein Motorrad, welches im Straßenverkehr bewegt wird, auch nicht unbedingt ausschlaggebend oder sinnvoll.
Ich fahre z.B. eine 300er Garnitur in der TS mit einem 17er Ritzel weil ich in einer sehr bergigen Gegend lebe und dort einfach Durchzug deutlich wichtiger ist im geschmeidig fahren zu können.
Baue ich auf ein 21er Ritzel um und suche mir eine sehr lange leicht abschüssige Strecke, z.B. Autobahn. Kommt da auch deutlich mehr Vmax raus als so. Dabei ist der Motor der selbe.

Viel entscheider für die Erfolge der Umbauten und/oder die Leistung eines Fahrzeuges wären hier Prüfstanddiagramme über die PS Leistung und das anliegende Drehmoment in Betrachtung auf die Drehzahl.
Solche Daten zeigen einige hier im Forum gerne mal, das ist sehr interessant was hier herausgeholt wird 👍

-- Hinzugefügt: 15. Juni 2025 07:55 --

@ Amon:
Warst du mit deiner Maschine auf dem Prüfstand, gibt es solche Diagramme? Die fände ich sehr spannend

[Fit]

Meiner ist größer.... 🤡

Durch gute Kontakte zur damaligen "Rennleitung" bin ich mir sicher ziemlich sicher sagen zu können, das die Serien Zylinnner hatten...☺️

[kutt]

Heh, ich hab mit Selene letzens auch 8,3kn geschafft ca. 2s lang, bei Rückenwind eine Welle herunter

[starke136]

Heh, ich hab mit Selene letzens auch 8,3kn geschafft ca. 2s lang, bei Rückenwind eine Welle herunter

Wo ist das Beweisvideo?!
So können wir das hier nicht glauben, da kann ja jeder kommen!🤪😂

[kutt]

Haha, ich glaube, das gibt es sogar

Obwohl ... wer mir das nicht glaubt, wird nen Monat gesperrt

[starke136]

Glaube ich nicht!😁

Kann ich mir den Sperr-Monat aufheben, für Zeiten in dennen ich mal wieder so richtig keinen Bock aufs Forum habe?😁🤪 geht doch beim Führerschein auch🤔😂

[lasernst]

Voll in die Rentnerfalle getappt, und ja 145 sind möglich auf dem mm/em250 und 300 sowieso. Die ASZ passt auch. Ich glaub ihm😘

[Konstantin]

Entscheident bei der ganzen Tunerei an einer so ehrwürdigen Konstruktion wie der MZ 250 ist das ausgewogene Verhältnis von Tuning und Haltbarkeit. Der bei mir von Wildschrei 1993 auf etwas mehr Durchzug getunte Zylinder Kolbensatz hat so um die 24/25 PS und hat seit der Überholung 53000 km runter und läuft immer noch super, toi toi toi...
Da wurde am Auslass 1-2 mm wegenommen und am Einlass das Kolbenhemd ähnlich gekürzt.
Als ich die frisch überholte MZ bei wildschrei 1993 abholte und zurück zum Bodensee fuhr, begleitete mich ein Freund in seinem Golf. Erst fuhren wir etwas Landstrasse zum Einfahren, dann ging es auf die Autobahn und er war überrascht das sein Tacho 140 zeigt als ich mich mal ans Vollgas herantastete. Während der MZ Tacho immer untertreibt, der zeigte nur um die 120 an...

[DWK]

Ich habe bei meinem Beitrag die ASZ vergessen zu erwähnen, die ist bei mir bei 189°, keine Ahnung warum.