Lösungen gesucht!

[Bambi]

Da stehe ich auf einer Palette (oder waren es zwei?), mein lieber Aynchel!
Ein Foto und ein Moment an das und den ich mich gerne erinnere. Ich hatte mit Big Jesen und Knacki in Mecklenburg-Vorpommern gerade meinen ersten Geländeausflug mit der Big absolviert. Zwar abgebrochen wegen Dehydration (kein Trinkrucksack und nur eine kleine Wasserflasche im Tankrucksack!). Aber wie man sieht hatten Lars, Du und ich die Unterhopfung in dem Moment schon wieder gut im Griff ...
Ich habe gerade nachgesehen - es war nur eine Palette. Ich kann's sogar beweisen:

IMG_0089.JPG

Zurück zum Thema: ich denke, daß mein Vorschlag für diesen speziellen Fall durchaus praktikabel ist. Und aufgrund des Baukastensystems von Honda ist es sogar möglich später auf 125 ccm aufzurüsten. Im Caferacer-Forum hatte vor einiger Zeit jemand auf dem Foto das Moped erkannt und die Upgrades bzw. den Besitzer genannt. Das müsste ich bei Bedarf noch einmal raussuchen. Natürlich geht das nicht zum Nulltarif, aber es ist machbar. Und letzten Endes heiligt der Zweck die Mittel! Hier will ein Mädel Moped fahren und allein das zählt. Ich verdecke leider auf den Fotos viel von der Honda aber diese macht optisch richtig was her!
Schöne Grüße, Bambi

-- Hinzugefügt: 3. Juli 2025 21:42 --

PS: ich weiß, es passte nicht für Kleinhau - aber ich hätte Dich gerne dort getroffen!

[siggi_f]

Gibt's noch neu zu kaufen:

klick

VG
Siggi

[Kai2014]

Ohne Straßenzulassung?

[EmmasPapa]

Die Sitzhöhe scheint aber nicht besonders tief zu sein, wenn man das so sieht:

Screenshot_20250705-084334_Gallery.jpg

[Dieter]

Euro 2 passt nicht mehr so ganz.

Gruß
Dieter

[RenéBAR]

Liebe Leute,

dass es passende Mopeds gibt, ist doch unbestritten.
Das Problem ist doch, dass die Fahrschule kein passendes Moped für die kleinere Fahrschülerin hat.

[AV P601 deluxe]

Meine Frau, Sie ist 1,47 m, fährt einen Daelim Cordi 50. Das passt ganz gut. Unseren Sr50 kriegt sie auch gefahren aber micht so gut wie den Cordi.

Den B196 macht Sie demnächst auf einer Honda MSX, das hat im Serientrimm gerade so schon gepasst, die Fahrschule schiebt aber vor beginn der Fahrstunden noch die Gabel ein wenig richtung Lenker, dann wirds noch besser.

[Ralle]

Da muss man aber schon auch berücksichtigen das die Fahrschülerin mit Ihrer Körpergröße schon gewaltig aus dem „normalen“ Raster fällt. Soll sich jede Fahrschule ein Gefährt für Personen unter 1,5m zulegen, einer Körpergröße, die sehr oft vor dem 12. Lebensjahr erreicht? Nichts gegen kleine Menschen, die können ja nichts dafür. Aber dazu gibt es eben auch Möglichkeiten ein eigenes Fahrzeug zur Fahrschule zu benutzen. Wenn man da aber unbedingt eins haben will, welches man nicht fahren kann, dann wird es schwierig.

Mein Vorredner schreibt es gerade, wenn man nur will, dann geht da auch was.

[RenéBAR]

Ah,
ich wusste nicht, dass man mit eigenem Fahrzeug die Fahrschule absolvieren kann.

[Veto11]

Offizielle Honda Seite

Hatte auch nur Google bemüht, Hond selbst nennt z.B. 77,6 cm. Ich habe keine Ahnung ob frühere Modelle oder Kopien niedriger sind. Ein Mini ist ja heute auch nicht mehr das, was er mal war

Das ist die 125er, sollte die 50er Kleiner sein?


VG
Siggi

Genau das! Die aktuelle Dax 125 ist eine Neukonstruktion mit quasi keinen technischen Gemeinsamkeiten zum Dax 50 Mokick der Siebziger.

Die chinesischen Lizenznachbauten kommen mit 66 cm Sitzhöhe. Niedriger wäre dann deren Nachfolger bei Honda, die CY 50 mit 64 cm Sitzhöhe bei etwas breiterer Sitzbank daher kommt. Gepflegte Exemplare sind um 2.500,- Teuro zu bekommen. Das Ding war 1979 mein erster fahrbarer Untersatz nach dem Fahrrad. Die damaligen Mopeds/Mokicks waren auf 40 km/h limitiert. Mit einem Zahn mehr auf dem Ritzel und einer Unterlegscheibe mit großem Außendurchmesser lief das Ding nach einer halben Stunde Bastelei knapp 65 km/h. Aber das ist ja zum Glück schon länger verjährt.

motmann003nd6.png

https://de.wikipedia.org/wiki/Honda_CY_50 Hier wird ja von einer schwächelnden LiMa gesprochen. Kann ich nicht nachvollziehen da ständiges Abblendlicht Jahre nach der CY kam, ob da eine Umrüstung auf LED-Leuchtmittel Abhilfe bringt? Einen verständnisvollen Sachverständigen sollte man doch da finden können?

[Enz-Zett]

Ah,
ich wusste nicht, dass man mit eigenem Fahrzeug die Fahrschule absolvieren kann.

Hab ich doch oben schon geschrieben.

[Veto11]

Mahlzeit!

Meine Tochter is grade beim AM. ...

https://www.gesetze-im-internet.de/fev_ ... age_7.html

Aus Anlage 7 zur FeV (Fahrerlaubnisverordnung) geht hervor das deine Tochter 30 Fragen zu beantworten und eine 30 minütige Prüfungsfahrt plus Grundfahrübungen abzulegen hat.

2.1.4.1.2 Grundfahrübungen Klasse AM

a) Obligatorisch
aa) Slalom,
bb) Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung,
b) Alternativ, wobei aus den Doppelbuchstaben aa und bb je eine Aufgabe auszuwählen ist:
aa) Ausweichen ohne Abbremsen oder Ausweichen nach Abbremsen,
bb) Fahren mit Schrittgeschwindigkeit geradeaus, Stop and Go oder Kreisfahrt.

Summe der zu fahrenden Grundfahraufgaben: vier.

2.2.14 Prüfungsfahrzeuge für Klasse AM:
Zweirädrige Kleinkrafträder oder Fahrräder mit Hilfsmotor mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mindestens 40 km/h.

Trikes oder Quads sind leider nicht zulässig obwohl Bestandteil der Fahrerlaubnis, irgendwie schräg.


Eine Mindestanzahl an Fahrstunden ist jedoch für AM nicht vorgeschrieben, da würde ich mal mit dem Fahrlehrer abklären was der für Vorstellungen hat. Bei der Prüfung ist ein einseitiger Führungsfunk vorgeschrieben damit der Prüfer Anweisungen erteilen kann. Abklären ob das fahrzeugseitig oder am Helm montiert ist.

Damit dann bei der Versicherung eures Vertrauens vorsprechen die gegen einen kleinen Obolus eine Bescheinigung ausstellt dass das Fahrzeug das ihr für sie erworben und entsprechend angepaßt habt*, als Fahrschul- und Prüfungsfahrzeug versichert ist. Das Ding dann in der Fahrschule deponieren oder Tochter samt Moped vom Fahrlehrer von zuhause abholen lassen.

* Mir scheint das in diesem Fall kein Weg daran vorbeiführt etwas speziell für deine Tochter herzurichten, und das sie nicht den Wunschfrosch küssen sondern eine Kröte schlucken und erstmal was anderes fahren muss.

[mutschy]

Um es an dieser Stelle vorerst abzuschließen:
Das Projekt is erstma ganz weit hinten angestellt. Sie will ne S51, die haben wir aber noch nich (es war mal eine in Reichweite, aber das hat sich aus Gründen zerschlagen). Also waren die 500€ für die Fahrschule zzgl ca 300 bisher für Klamotten fürn Arsch. Egal, es is bezahlt, nu leben wir damit. Und ich bin mehr als stinksauer. Über mich, über meine Blauäugigkeit bzgl der Größe, auch ein bisschen über sie (es führt kein Weg an ner S51 vorbei, auf die sie nunmal nich drauf passt, wachsen wird sie auch nich weiter, da das Wachstum seit 3 Jahren stagniert), einfach alles. Ich könnte im Strahl kotzen.

Trotz allem einen herzlichen Dank an alle, die die Köppe haben rauchen lassen, gangbare Wege aufgezeigt, und Mut zugesprochen haben. Sie bleibt erstma meine Sozia.

Gruss

Mutschy

[Mainzer]

Immerhin dafür taugen die Klamotten ja, also sind die 300 € nicht rausgeworfen

[Fit]

Warum ist das Geld für die Katz?

Wird die FS abgebrochen oder warum ist das Geld "weg"?

Ich hatte vor Jahren mal eine Bekannte. Die war (gefühlt) einen Meter groß. Und die war so stur, das sie eine KTM Duke (die allererste Serie) haben wollte!!

Und? Sie hat es geschafft. Meist schob sie die KTM in die Nähe eines Bordsteins um Aufzusteigen. Konnte es aber auch ohne, dann hatte sie eben den rechten Unterschenkel auf der Sitzbank

Unsicher war das nie, sah halt lustig aus. Will sagen, wenn die Hühner sich was in den Kopp gesetzt haben, dann ist das so...

[Kai2014]

Vielleicht sollten ihr mal zu einem Arzt gehen, es gibt Menschen die Wachstumsstörungen.
Wenn sie schon 3 Jahre lang stagniert.

[Enz-Zett]

Hilft aber alles für die Fahrerlaubnis nicht.

Wenn die Dame nicht einmal für die Fahrschule auf was anderes als eine S51 steigen will, dann hat es wohl bis zur Erbse noch zu wenig Matratzen?
Ansonsten - Abklären mit der Fahrschule und Versicherung, dass für die Ausbildung und Prüfung auch das eigene Fahrzeug verwendet werden darf, so eine Bonsai-Honda kaufen, die praktische Fahrausbildung durchführen und abschließen, und hinterher die Bonsai-Honda wieder verkaufen*.
Damit hätte die Dame schneller ihre AM, und es wär weniger Geld in den Sand gesetzt.

* Könnte allerdings sein, dass sie sich dann an den Micro-Hobel gewöhnt oder sogar verliebt, und das Ding dann doch längerfristig den Familienfuhrpark verschandeltönert

[dscheto]

... Ansonsten - Abklären mit der Fahrschule und Versicherung, dass für die Ausbildung und Prüfung auch das eigene Fahrzeug verwendet werden darf,... die praktische Fahrausbildung durchführen und abschließen ...

Würd ich auch raten. Es wird Ausnahmegenehmigungen für Kleinwüchsige mit speziellem Fahrzeug geben müssen. Ich selbst habe mal in Stralsund einen wirklich Kleinwüchsigen, unter1,30 m, einen speziell umgebauten Opel Omega fahren sehen. Normale Fahrzeuge fallen ja raus, sie sind nicht physisch beherrschbar ohne Umbauten. Es gab auch mal einen Beitrag über einen beinamputierten BMW-Fahrer. Dem hatten Kumpels seine Solomaschine mit 2 automatisch aus- und einfahrenden Stützrädern umgebaut und legal zugelassen bekommen. Der fuhr ganz normal im Straßenverkehr.

[mutschy]

Um das Ganze zu nem würdigen Abschluss zu bringen: Alle Möglichkeiten wurden gründlich abgewogen, Fahrschule war kompromissbereit und die Lösung sieht wie folgt aus: Klasse AM wird aus Gründen abgebrochen, die Theorie rechnet die Fahrschule aber an, denn ab Oktober geht's mit der A1 weiter
Also nochma paar (gratis) Theoriestunden, Prüfung und ab nächstem Frühjahr dann fahren. So haben wir nich ganz so viel Geld in den Sand gesetzt.

Wird dann eh noch teuer genug 🙈
Versicherungsvergleich anhand der Rebel (Fahrschul-Maschine) aus reiner Neugier: für mich keine 40€, trag ich sie mit ein, sind wir immer über 400€ im Jahr. Kann mich nich entsinnen, dass es zu meiner Zeit so abnormal teuer war. Aber egal, müssen wir jetz durch.

Gruss

Mutschy

[Dieter]

Da fällt mir gerade ein, das ich vor kurzem ein jetzt auf jeden Fall passendes Motorrad gesehen habe. Gefiehl mir sogar.

20250713_155858.jpg

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Gruß
Dieter

[DWK]

400 im Jahr ist aber recht teuer. Bei unserer 4Tackt RT haben wir unter 200 bezahlt.
Aber schön, dass die Fahrschule Kompromissbereit ist.

[mutschy]

Wir freuen uns auch.

Ja, ich hab nur mal ne Modellrechnung gemacht. Die Fahrschul-Rebel für mich als Zweitfahrzeug, und dann halt Fahrer U25 angegeben. Da is mir fast der Kaffee über die Tastatur geschwappt. Möglich, dass es bei anderen Mopeten weniger kritisch is, aber ne MZ RT fällt aufgrund der Höhe komplett aus. Oder ich muss sie auf Mini-SuperMoto umbauen 🤣

Gruss

Mutschy

[seife]

Also für die ETZ125 habe ich zuerst auch 229,12€ bezahlt (2014), aber halt mit 30% SF. Bis 2017 hat sich das nicht großartig geändert, allerdings habe ich kurz schnappatmung bekommen, als nach dem Unfall 2015 die nächste Rechnung mit über 800€ kam, da war der Vertrag dann auf SF0 (100%) zurückgestuft worden. Das wurde aber durch Neuortierung der Verträge wieder gut gemacht.
Erst 2019 als meine Tochter 21 wurde, wurde es signifikant günstiger (immer mit 30%), um die 70€.
Dabei war die ETZ immer mit 6000 oder sogar 9000km/Jahr angegeben.
2023 hab ich das dann auf das Minimum von 3000km/Jahr korrigiert und jetzt zahle ich ca 52€ / Jahr.

Beim Auto war's auch so: jüngster Fahrer unter 21 (oder sogar bis 23?) => scheißteuer.

[trabimotorrad]

Erkundigt Euch auf jeden fall im VORRAUS, ob es in ein paar jahren dann möglich ist, den Vertrag der da "runtergefahren" worden ist, auch aufs Kind zu übertragen ist. Es soll auch schon Fälle gegeben haben, wo der Versicherer da NICHT mitgemacht hat und das Kind NOCHMAL bei SF0 anfangen mußte!

Mir hat mal ein älterer Herr drei Jahre lang die Versicherung für meine Kreidler bezahlt, weil er in seinem ganzen Leben immer nur Firmenfahrzeuge bewegte und so, versicherungstechnisch, noch Anfänger war. Weil wir beide den Verischerungsverteter gut kannten, war es möglich, das der herr einen neuen Vertrag auf sich aber MEIN 10PS-Motorrad abschloß und als er in Rente ging, hatte er drei schadenfreie Jahre und ich mußte meine Kreidler wieder selber versichern...

Rechnet gut durch, wie die Verischrungskosten für einen "Neuling" sich mittelfristig manifestieren tun... Viele Wge führen nach Romzu günstigen Beiträgen...

[mutschy]

Dafür gibt's die Regelung, dass es nach drei Jahren mit ~120% los geht. Zumindest beim Auto. Sooo genau hab ich mich damit ganz ehrlich noch nich befasst Jetz soll sie erstma ihren Lappen machen, dann sehen wir weiter.

Gruss

Mutschy

[walkabout 98]

Mit meinem Sohn haben wir das Problem so gelöst.

Bei der Versicherung nach einem „Young Driver Vertrag“ gefragt. Zusätzlich eine Eintragung beim günstigsten Fahrzeug, das er Familienfahrzeuge mitfahren kann. Das hat ca 130€ im Jahr gekostet, bei ihm steigt die SF von Jahr zu Jahr, ich bin safe, wenn mal was ist, weil ja zusätzlicher Fahrer eingetragen.
Sein Kfz ist auf ihn zugelassen, die Versicherung über mich. Da hab ich dann ein Mopped hergenommen und die % getauscht. Sprich die MZ fährt mit SF 1/2 und das Kfz jetzt mit SF 16
Muss man alles mal bisschen durchrechnen und man brauch einen fitten Versicherungsvertreter.
Soll ja auch alles passen und böse Überraschungen sollen ausbleiben

Prost

[mutschy]

Da ich alle Versicherungen online abgeschlossen hab, wird das nich einfach werden
Vielleicht muss ich doch mal mit allen Papieren zu nem Vertreter vor Ort 🙈

Gruss

Mutschy

[starke136]

Ein guter Versicherungsvertreter kommt immer unter den Preis von Online 😁

Hab ich auch gerade wieder live gemerkt bei der Honda.

[walkabout 98]

Wenn Du alle online bei einer Versicherung hast, hast Du ja auch Zugänge und kannst Deine Verträge selber anschauen. Die „Junge Fahrer Option“ ist ja eigentlich bei den großen Versicherungen bekannt.
Wie Karsten schon schreibt, ich bin mit meiner Vertretung immer gut gefahren. Und manchmal ist mir guter Service wichtiger als der letzte gesparte Cent

Schönes Wochenende